Articles de la catégorie « Rumeurs et elucubrations »

Vitaly Petrov sera-t-il à Bahrein? Rien n’est moins sur car le pilote Russe aurait beaucoup de mal à réunir les 15 millions d’euros promis au Renault F1 Team. Du coup, sa carrière en F1 pourrait s’arrêter avant d’avoir commencé.

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13 écuries, 26 voitures sur la grille, n’en jetez plus, c’est complet. Ce discours, Zoran Stefanovic n’y croit pas. Et fait comme si il était sûr que la F1, une fois arrivée à Bahrein, se retrouvera avec des absents dans la liste et sera bien contente d’accueillir les deux monoplaces de Stefan GP, son écurie, dans la compétition. Etrange histoire que celle de cet entrepreneur serbe aux moyens apparemment confortables bien que de provenance indéterminée, qui a l’air de savoir des choses que le reste du monde ignore… Pour autant, il parait jusque-là mener très bien son affaire.

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L’automobile Chinoise se restructure à vitesse V. La question n’est plus de savoir s’il y aura d’autres fusions/acquisitions/absorptions mais quand aura lieu la prochaine. Haima, marque “pure” de FAW, serait dans la tourmente.

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Le 23 décembre dernier, Ford annonçait être parvenue à un accord, non encore signé, avec Geely concernant la vente de Volvo. Un mois plus tard, rien n’a toujours été signé, et les discussions continue, mais ne sont pas forcément aussi idylliques qu’il n’y parait.

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Vous vous souvenez de Li Nian? En 2008, Honda et l’un de ses partenaires Chinois, GAIG, créaient une marque spécifique pour la Chine. Li Nian débarqua bruyamment au salon de Pékin 2008 avec un concept-car entre citadine et SUV (photo.) Toujours en 2008, il dévoilait au salon de Guangzhou un très joli roadster. Depuis, plus rien.

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On ne vous refera pas le topo sur la discorde et les suites judiciaires du conflit ayant opposé Martin Eberhard et Elon Musk chez Tesla Motors. Bref donc. Selon plusieurs sources américaines, et une information rapportée par le site Greentechmedia, Martin Eberhard, le co-fondateur de Tesla, travaillerait désormais chez Volkswagen. Donnée à prendre au conditionnel. Il occuperait un rôle au sein de la division R&D sur le sol américain. On imagine sans mal ses axes de travail…

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En Chine, un constructeur étranger ne peut s’installer seul; il doit créer une joint-venture avec un constructeur Chinois. ChangAn, Ford et Mazda avait même créé une joint-venture tricéphale. C’était un secret de polichinelle, Mazda s’y sent mal à l’aise. D’où la décision de casser en deux cette joint-venture.

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Chaque salon est l’occasion pour les dirigeants des constructeurs de se livrer à quelques confidences, ou de lâcher quelques petites phrases. Malgré la conjoncture, Détroit ne fait pas exception à la règle.
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Initialement, Volkswagen devait dévoiler à Détroit sa nouvelle génération de Touareg. Changement de programme puisque le SUV allemand ne sera pas présent. En revanche, l’on y attend d’une façon ou d’un autre l’annonce de l’arrivée d’une nouvelle génération de Jetta. Une étrange esquisse a fait surface sur internet, laissant penser à la présentation demain d’un concept-car de coupé Jetta.

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Après le lancement de sa dernière supercar, Mercedes table officiellement dans les prochaines année sur l’itération roadster et sa version eDrive alors que sur un plan officieux une déclinaison Black Series offrant encore plus d’agrément mécanique serait au programme. Reviennent sur le devant de l’actualité des rumeurs autour de la petite SLS ou bébé SLS AMG. Cette version reprendrait le patronyme de SSK AMG, nom mythique évoquant évidemment la sportive produite entre 1928 et 1932 et conçue à l’époque par un certain Ferdinand Porsche. Tiens Porsche comme la 911 Turbo qui serait dans le viseur de cette SSK AMG.

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