Dès samedi, lors de la première journée publique du Mondial, les militants de Greenpeace sont montés au créneau, en s’enchaînant à des voitures. Le but étant bien entendu de protester contre la pollution jugée excessive de certains modèles et les efforts jugés trop faibles des constructeurs. C’est en voulant monter dans un Mercedes GLK que je me suis heurté à leur action. Explications.
Accueilli par plusieurs centaines de manifestants à l’appel de la CGT, des jets de pétards, des pneus enflammés, des slogans vindicatifs, des drapeaux syndicalistes flottant dans l’air, le tout dans une ambiance pour le moins tendue (sans parler des escadrons de CRS dépêchés sur place), le chef de l’Etat se doutait bien que son “espacade” à Sandouville n’allait pas s’avérer être un déplacement de routine. Le programme prévu a du reste tourné court. Cela n’a pas empêché Nicolas Sarkozy de tenter de rassurer les salariés tout en promettant des aides supplémentaires. Il a également appelé les partenaires européens à soutenir l’industrie automobile…
Quelques jours après l’ouverture des portes du Mondial de l’automobile de Paris (avec à la clef une hausse de la fréquentation de 17 % ce week-end), retour sur l’actualité automobile et son volet social. Le chef de l’Etat se séplace aujourd’hui en fin de matinée sur le site de Sandouville où, aux côtés de Carlos Ghosn, il évoquera évidemment le plan de départs volontaires en Europe touchant au moins 5 000 salariés dont plus d’un millier de Sandouville.
“L’Etat indien du Bengale occidental a perdu presque tout espoir de conserver le projet de la Nano“selon le ministre en chef de l’Etat, Buddhadeb Bhattacharjee (lu dans Indian Express). (Lire la suite…)
Le débat sur les phares allumés de jour s’était invité fin 2004, sous forme d’une extension à l’hexagone d’un test en vigueur dans le département des Landes. Il s’agissait d’allumer ses codes, ce qui se pratique en Scandinavie depuis près de 30 ans. Peu suivi en pratique, décriée par les motards, les cyclistes, les piétons ou les écologistes, tant en France qu’en Allemagne, la mesure fut enterrée.
Les aventures de Patrick – épisode 1
Patrick se rend au salon de l’Automobile avec une idée en tête bien précise. Il est enfin temps de dévoiler au grand public sa vérité sur le carburant le plus économique du marché... Et il compte bien se faire entendre.
Voir la vidéo
La campagne présidentielle américaine bat son plein, et à un peu plus d’un mois de l’échéance, le très puissant syndicat automobile UAW s’est clairement engagé à soutenir le candidat démocrate, Barack Obama.
Après un début de semaine houleux, Porsche reprend la main dans le dossier du rachat de Volkswagen. Le constructeur a en effet annoncé avoir passé la barre des 35% du capital de VW en sa possession. Un chiffre qui lui en donne de fait le contrôle.
Les esprits s’échauffent dans les hautes sphères de l’industrie automobile, et plus particulièrement au sein du clan Porsche. Après un coup d’éclat de Ferdinand Piëch, la famille Porsche au grand complet semble s’être mise d’accord pour le faire éjecter du conseil de surveillance de VW…
Après un appel au débrayage sur plusieurs sites industriels lancé par des syndicats hier (peu suivi dans les faits), le gouvernement, actionnaire du constructeur français, entre dans le bal en multipliant les déclarations. Certains ministres ont ainsi exprimé leur point de vue après l’annonce du plan de suppression d’emplois. Lors de l’évocation de ce même plan en juillet dernier, le gouvernement s’était plutôt montré discret. Une manière de tenter de reprendre la main ? (Lire la suite…)
Alors que les capitales européennes optent pour des restrictions de circulation ou le paiement d’un droit d’accès, l’extension de telles mesures à l’hexagone reste un serpent de mer.
Le maire de la capitale a écarté cette solution, malgré l’avis favorable de ses colistiers Vert, alors que l’idée du péage urbain est à l’étude à Lyon et à Villeurbanne. La loi française interdit cependant l’octroi, aboli en 1943. (Lire la suite…)
