Hier, à l’usine VW d’Hanovre on fêtait son millionième van. Là, les habitués du Blog devraient dire: ‘Un million de van VW en 60 ans? Ce n’est pas énorme” ou “Vous n’aviez pas fait un post sur le dix-millionième van VW?” En fait, c’est la génération T5 (Caravelle, California, Multivan et Transporter) qui vient de dépasser les 6 chiffres.
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Une rumeur appelant souvent un démenti ou une confirmation, voici la réponse apportée par le petit constructeur japonais alors que des bruits indiquent que Volkswagen serait ouvert pour sa part à toute “collaboration” (plus concrètement d’un point de vue économico-financier, une montée dans le capital à hauteur de 10 %). Pour faire simple et condensé, Suzuki nie tout projet quel qu’il soit avec le géant allemand.
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La dernière génération de la Volkswagen Polo a été mise en scène récemment du côté de Wolfsburg en Allemagne. Histoire de célébrer les bons premiers chiffres et de continuer à placer la “petite Golf” sous les feux de la lumière médiatique, le constructeur allemand avait organisé une fête pour célébrer son modèle tout en y conviant nombre de salariés du groupe. Sympathique à voir.
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La dernière génération de la Volkswagen Polo surfe en haut de la vague. Entre son lancement à domicile, son arrivée en France puis son introduction progressive au reste de l’UE, elle continue de noircir les pages de ses carnets de commandes.
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Porsche a annoncé ce week-end le rejet de “l’ultimatum” fixé par Volkswagen pour une fusion des deux groupes. Il se dit néanmoins prêt à discuter de ses propositions “en interne” … et sans media interposé. Mais comme dans un (mauvais ?) film à suspens, Volkswagen a déclaré dimanche ne pas avoir lancé un ultimatum à Porsche, démentant ainsi un article de la presse allemande (Der Spiegel) et les accusations de Porsche.
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Laissé seul par GM avec lequel il entretient des relations techniques depuis de longues années, Suzuki pourrait être approché par un autre géant. C’est en effet Volkswagen qui aurait des vues sur le constructeur Japonais.
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La nouvelle Volkswagen Polo débarque en concession. Mais vous souvenez-vous des anciennes générations?
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La dernière préparation des Allemands de JE Design sur le Scirocco s’était concentrée, ce concernant sur la partie motorisation, sur le bloc essence 2.0 l TFSI avec un résultat final de 244 chevaux contre les 200 chevaux de série. La firme de tuning se penche cette fois sur le 2.0 TDI (dans ses versions de 140 ch et 170 ch) sans omettre bien entendu de revoir à leur sauce la carrosserie du coupé germanique.
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Porsche progresse dans ses discussions avec le Qatar dans le but de donner à l’état du Golfe une participation dans le capital de Volkswagen. Il s’agirait d’un compromis qui ouvrirait la voie à une fusion des deux marques, selon plusieurs sources proches des négociations. Cette négociation intervient alors que Porsche croule sous 9 milliards d’euros de dettes accumulées (depuis la prise de contrôle de Volkswagen). (Lire la suite…)
Quelques heures à peine après l’annonce de la liste des véhicules candidats au titre Européen de “Voiture de l’année”, voici venir la liste de ceux concernés par les titres Américains de Car of the Year et Truck of the Year. Le résultat final sera connu en janvier 2010…
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