Articles de la catégorie « VW »

C’est à présent officiel, la marque Volkswagen se dote à son tour d’une unité spécialisée dans la création de ses modèles sportifs et des divers éléments de personnalisation. Une unité qui reprend comme appellation la lettre devenue la marque de fabrique des véhicules les plus pointus de la marque depuis la Golf R32 : “R”.
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Comptant au nombre des principaux actionnaires privés de Volkswagen comme de la holding Porsche SE, le Qatar est à présent un partenaire privilégié des deux groupes, en matière de recherche comme d’enseignement. Ce qui a été confirmé lors de la visite des dirigeants du groupe dans l’Emirat.
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La production de voitures en Slovaquie est le principal moteur de l’économie de ce pays. Cependant la production a diminué de 19.9% par rapport à 2008, la crise économique est certainement une des raisons de cette chute.
En 2009, les trois constructeurs qui sont implantés dans ce pays c’est-à-dire : VW, PSA et Kia ont fabriqué 463 140 voitures. La Slovaquie n’est plus le premier producteur européen d’automobiles par habitant.
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On ne change pas une formule qui gagne. Comme sa petite sœur la Polo, la Golf se décline en version Cross, au look baroudeur. Un modèle décliné sur la base de la Golf Plus, comme c’était déjà le cas pour la version précédente.
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Suite au succès de la précédente mouture (et certainement considérant que les frais de développement doivent se limiter à peu), Volkswagen a décidé de reconduire la Cross Polo.
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Les dernières Golf de première génération, renommée CitiGolf, ont été assemblées en Afrique du Sud, et Volkswagen vient d’annoncer sa remplaçante. A la surprise générale, puisque l’on attendait une version locale de la Gol, c’est l’ancienne génération de Polo qui est mise à contribution et renommée Polo Vivo.
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Du 25 au 28 mars prochain se déroulera la quatrième édition du Rallye des Energies Alternatives de Monte Carlo. Au programme plus de 900 km à couvrir en plusieurs étapes et quatre tests de régularité. Toutes les informations sur la manifestation sont du reste à relire en cliquant sur ce lien. Cette année, Volksgwagen, en partenariat avec Marc Faggionato (Auto Koncept à Monaco), annonce sa participation.

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Le constructeur allemand Volkswagen a confirmé hier une baisse de 80% de son bénéfice net ) 960 millions d’euros. Le bénéfice opérationnel a chuté de 70% à 1.9 milliard d’euros pour un chiffre d’affaires en diminution de 8% à 105.2 MdsE.
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La filiation est claire, et voulue, entre la dernière Polo GTI et sa grande sœur épicée Golf. A s’y méprendre presque. Presque seulement mais quand même cette véritable Golf en réduction en reprend nombre d’atous entre la calandre, les jantes vues et revues, la double sortie d’échappement, le positionnement du logo GTi ou à bord avec l’inusable, enfin incontournable, style à carreaux… Pour se mouvoir la petite nerveuse partage avec la Fabia RS ou l’Ibiza Cupra le 4 cylindres à double suralimentation, compresseur et turbo, de 1.4 l libérant 180 ch et 250 Nm (les 210 ch de la grande sœur ne sont plus loin). Lancée la petite toisant juste sous les 4 m (1 185 kg) affiche 6,9 s pour passer de 0 à 100 km/h et 230 km/h en v-max. Tiens un chrono de 0 à 100 km/h similaire à celui de qui vous savez, oui la Golf VI GTI. Qu’en sera-t-il d’une Polo R ?

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Volkswagen annonce le lancement de plusieurs spéciales sur le Caddy. Caddy Van, Caddy Life et Caddy Maxi Life, toute la gamme a droit à son petit lot de “nouveautés”.

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