Articles de la catégorie « Peugeot »

Dans un long sujet présenté ce mois-ci, le magazine Echappement livre un scoop : Peugeot Sport travaille depuis le mois de juillet sur une Peugeot 208 R2, version rallye qui remplacera le 207 R3T. (Lire la suite…)

Dans l’esprit de tout amateur de rallye, le Groupe B évoque la puissance, le spectacle… et le risque. A Rétromobile, le magazine Youngtimers regroupe quatre de ces Groupe B et leur déclinaison “série”. (Lire la suite…)

Suite à des soucis d’ordre technique, cette cent cinquante-sixième édition et son thème gris fait son apparition avec un peu de retard. Pour me faire pardonner, je vous propose de découvrir non pas 10 mais 14 clichés avec au menu : Aston Martin One-77, BMW M3 CSL, Nissan 300 ZX, Spyker C8, Chevrolet Camaro SS, Ferrari 250 GT SWB, 599 GTO et 458 Italia, Mini Cooper, Lamborghini Countach, McLaren MP4-12C, Bugatti Type 57SC Atlantic, Porsche 997 GT3 et Peugeot 206 s16. Bonne visite !

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Qu’est-ce que le lectorat du blog auto aura le plus plébiscité pour ce premier mois de l’année ? La réponse à cette question à la suite de cette introduction ! Un indice toutefois ? Renault alimente le débat…

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A l’initiative de Peugeot Sport, la Peugeot 908 a roulé une dernière fois… Après le choc de l’arrêt du programme Endurance, le prototype a pu rugir à nouveau sur le petit circuit de Satory, situé à quelques kilomètres de l’usine de Vélizy. (Lire la suite…)

Comme pour les Berlingo et Partner, les Jumpy et Expert revoient leur copie en cet hiver 2012, avec quelques retouches cosmétiques, et quelques petites évolutions d’équipements et de motorisations.

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Après quatre années, le duo de ludospaces et fourgonnettes de PSA, Berlingo et Partner, subissent de très légères retouches. Les deux modèles adoptent surtout le Stop&Start e-HDI sur la motorisation 1.6 HDI 90 ch.

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En ce début d’année 2012, la marque sochalienne a dévoilé son nouveau modèle du segment B, la 208. L’Aventure Peugeot lui fait un clin d’oeil, avec la saga des “200″.

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Annoncée en septembre dernier pour un début d’activité en 2014, la nouvelle usine de Peugeot pourrait avoir du retard. PSA revoit son calendrier et son plan, et ne semble pas exclure de trouver un nouveau partenaire.

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Avec 70000 visiteurs sur 5 jours – au lieu de 80000 sur 11 précédemment- Rétromobile s’est densifié. Abandonnant le lointain hall 7, le salon revient, avec de l’espace, dans les hall 2 et 3. (Lire la suite…)