Articles de la catégorie « Mitsubishi »

C’est samedi… Le moment de faire un atelier avec les enfants ! Que diriez-vous de les aider à s’offrir un mini-parking plein de Mitsubishi ? (Lire la suite…)

Mitsubishi a annoncé aujourd’hui la possibilité de fournir une petite voiture au groupe PSA Peugeot Citroën. (Lire la suite…)

L’année 2010 commence plutôt bien pour Ford, qui se place à nouveau en seconde position sur son marché, avec un spectaculaire gain de 25% de ses ventes. De l’autre côté, la plus forte baisse n’est pas à mettre à l’actif de Chrysler, mais de … Toyota.

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A l’image des différents éléments du Honda CRZ ayant pris la poudre d’escampette sur la toile, voilà que le catalogue du Mitsubishi RVR (ASX en Europe) s’échappe. Jusqu’à présent on n’avait découvert le crossover compact qu’à travers des vues de l’extérieur. Grâce à cette brochure on peut aussi commencer à apprécier l’habitacle. Les experts en langue japonaise pourront aussi sûrement apprendre des détails. A titre personnel, ne maîtrisant nullement la langue…

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Malgré un bilan 2009 pour le moins catastrophique sur le marché américain (recul de ses ventes de l’ordre de 44,5 %  à 53 986 unités), Mitsubishi compte redorer son blason dans les trois années à venir. Le constructeur japonais aux trois diamants table d’ici à cette période la commercialisation de 100 000 unités (par an). Ambitieux.

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Tandis que certains constructeurs nouent des partenariats divers, un rapprochement stratégique entre le groupe français PSA Peugeot Citroën et son homologue japonais Mitsubishi traverse une passe compliquée. Dans le cadre du développement du groupe au niveau mondial, les deux (déjà) partenaires ne s’entendent pas sur la question de la valorisation financière. Dans le même temps, BMW vient d’indiquer être également à la recherche d’un partenaire. Une porte de sortie potentielle pour le groupe PSA Peugeot Citroën ?

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Il y a plus d’un siècle, les records de vitesse automobile passaient par un étrange véhicule en forme de suppositoire, cette chose pointue et phallique restée dans le Guinness Book et répondant à un curieux sobriquet. Jamais Contente certes, mais toujours à la pointe de la technologie en prouvant à des scientifiques médusés qu’il était physiquement possible de dépasser la barre des 100 km/h dans un véhicule sans provoquer pour autant la mort de ses occupants. Puis les engins électriques ont progressivement disparu de la circulation mondiale au profit de véhicules thermiques souvent bruyants, parfois même très excitants, mais devenus largement impuissants ces dernières années face aux nouvelles tendances green ( washing ) et au besoin impératif de reboucher le trou de la couche d’ozone au dessus des ours blancs. Mieux encore, la gentille petite Peugeot 106 électrique n’est plus qu’une vieille blague dont on rit encore et certains constructeurs américains sont désormais capables de battre une vraie voiture de sport à l’exercice de la drag race sans moteur à essence. Logiquement, il doit donc être possible de faire quelque chose de décent pour simplement déplacer des passagers dans un milieu urbain avec une automobile électrique. Et si Mitsubishi détenait la solution ?
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En débarquant sur le vieux continent le cousin japonais du Mitsubishi RVR change de patronyme pour endosser celui de ASX. Ce crossover compact 5 places du constructeur aux trois diamants fera sa première européenne lors du salon de Genève. Sur le plan du style, à la vue des deux seules photographies fournies par le constructeur japonais, on note de minimes différences comme la présence de galeries de toit ou encore de bas de caisse. Sinon c’est la même mouture.

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Quelques heures avant le départ du Rallye du Monte-Carlo, rencontre avec Bryan Bouffier. Le pilote nous présente ce rallye, sa saison 2010…
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Décidément, le futur schéma 2011 de l’automobile Chinoise sera plus facile à lire que le schéma 2010! Après la disparition de AVIC Auto, voici celle du lien entre Mitsubishi et ChangFeng.

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