Articles de la catégorie « Kia »

En France, la Kia Magentis n’a jamais rencontré le succès, en partie la faute à une ligne anonyme qui ne lui a pas permis d’obtenir une grande notoriété. Sous la houlette de Peter Schreyer, la prochaine génération (vendue sous le patronyme d’Optima dans certains pays) se veut plus remarquable.
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Tout petit billet informatif combinant domaine automobile, univers du ballon rond et aspect marketing. “Symbole d’espoir et de victoire, véritable objet mythique, le Trophée de la Coupe du Monde de la FIFA déchaîne toutes les passions et véhicule de nombreux moments de célébrations“, annonce la marque célèbre pour sa boisson gazeuse.

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Comment va Kia ? Bien, merci. Très bien même pour un constructeur coréen qui ne cesse de grandir et de grappiller des parts de marchés ci et là en commercialisant toujours plus de ses modèles. Les chiffres fournis par Kia pour le dernier mois de février le montrent encore avec une progression internationale à en faire pâlir plus d’un (constructeur) avec une hausse globale de 39.5 %.

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Après s’être penché sur le cas du Sorento, Kia a profité du dernier salon de Genève pour mettre en lumière le nouveau Sportage, troisième génération du nom. Plus urbain dans son style et plus élancé, le Kia Sportage sera disponible en version 4×4 avec les motorisations 2.0 l en essence comme en diesel. Le revoici à travers un maximum de vidéos le dévoilant presque sous toutes les coutures.

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Au salon de Genève, Kia prend la route de l’hybride en exposant le concept Ray, concept que l’on avait déjà pu découvrir dans ses moindres recoins lors de sa première mondiale à l’occasion du salon de Chicago. Il s’agit donc en Suisse de sa première sur le territoire européen. Ce concept hybride préfigurant dans ses grandes lignes une future berline aux faux airs de coupé montre ses lignes originales mais c’est sur le plan technique que ce Ray affiche des données intéressantes.

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Oh, petit joueur Kia, seulement 1 100 unités au rappel ! Hier, lors de la présentation des résultats dévoilés par l’EuroNCAP, nous vous avions indiqué les quatre étoiles obtenues par le nouveau minispace coréen. L’organisme indépendant européen de sécurité de pointer alors un léger défaut concernant la ceinture de sécurité du conducteur. Kia rectifie immédiatement le tir et rappelle les exemplaires concernés.

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Le mois de février aux Etats-Unis n’a pas grand mal à afficher une hausse de 13%  par rapport à février 2009, qui fut le plus mauvais de l’année, mais marque un léger fléchissement par rapport à janvier. L’événement du mois est le passage de Ford à la première place…
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Les derniers résultats post épreuve crash-test EuroNCAP viennent de tomber. L’organisme de sécurité indépendant européen a donc testé les les Citroën Nemo, Kia Venga, Nissan Cube, Seat Exeo et Toyota Verso. Bilan des course ? Un seul modèle décroche la note maximale de cinq étoiles. Il s’agit de la Japonaise Toyota Verso créditée de 89 % en protection adulte, 75 % enfant, 69 % piéton et 86 % en termes d’éléments d’assistance à la conduite. L’ensemble des autres modèles passés au révélateur font les frais de la nouvelle méthode de notation lancée l’an passé par l’EuroNCAP laquelle accorde davantage de crédit aussi bien à la protection des piétons qu’à la présence d’éléments d’aide à la conduite (ESP et régulateur de vitesses notamment).

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Le constructeur coréen ne finit plus de bousculer l’actualité automobile et dévoile en Suisse une version électrique de son dernier minispace alias Venga. Au contraire pour l’heure l’avenir concret de ce concept plug-in n’est pas encore clairement défini. Pour ne pas dire, pas du tout.

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Comme de coutume le tuner/fournisseur d’accessoires allemand Cobra N+ (Cobra Technology and Lifestyle) puise dans le passé et remet au goût du jour un programme quasiment immuable. Prenez ses dernières réalisations, comme sur le Sorento, le Volvo XC60 ou le Skoda Yeti, et transposez les sur le Kia Soul pour obtenir la liste et le détail des modifications. On ne change pas une équipe qui gagne ?!

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