Articles de la catégorie « Fiat »

Fiat commercialisera à partir de septembre prochain la variante découvrable de la 500 sur le sol allemand. Comme dans le passé sur la petite berlinette, Fiat Allemagne décline l’édition spéciale Opening Edition comme édition de lancement grossièrement traduit.

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Dans les méandres et les coulisses des affaires industrielles, chaque partie abat sa carte tour à tour avec l’espoir de remporter la partie. Le cas qui nous intéresse à travers ce petit billet montre, une fois encore et si besoin était réellement, combien le processus de vente d’Opel par General Motors est d’une énorme complexité. Entre rumeurs et démentis, annonces officieuses puis communiqués officiels, déclarations des différents acteurs, on commence à s’y perdre quelque peu. Bon alors l’épisode du jour ? Alors que Magna semblait définitivement proche de s’offrir Opel, de nouvelles sources infirment cette donne. Mieux, le repreneur RHJ International, groupe qui avait rappelons-le déposé les armes il y a quelques jours seulement, serait désormais le plus proche pour s’offrir Opel.

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Maintenant que l’alliance entre Fiat et Chrysler est officiellement acquise, et que l’organigramme dévoilant les personnes aux postes d’importance est aussi connu, le tandem va accélérer son développement sur le territoire américain. Parmi les différents modèles de ce plan produits figure en tête de liste la Fiat 500 qui sera commercialisée sous son badge.

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Le préparateur allemand Mcchip, d’ordinaire plus habitué à gonfler certains modèles de son pays (comme ici, là ou encore là), présente son petit kit puissance pour la petite néo-rétro Fiat 500 équipée du 1.3 l Multijet. Le petit quatre cylindres pousse un petit peu plus.

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Au fil des jours se succèdent nombre d’épisodes concernant la cession d’Opel par General Motors. Le constructeur américain et les autorités politiques allemandes (les plus impliquées à l’échelon européen) continuent de communiquer autour d’un point afin d’inciter les candidats au rachat à améliorer leur offre initiale : non Magna n’a pas encore officielment acquis le constructeur au Blitz. En attendant la finalisation d’un accord, Opel reste sous le contrôle d’une société fiduciaire financée par des crédits publics. Et le bal des prétendants se poursuit…

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Avant de friser l’overdose de “déjà trop vue”, revoici la Fiat 500C pour sa première vidéo commerciale officielle. La charmante italienne découvrable, qui a enlevé le haut lors du dernier salon de Genève, circule sur les routes escarpées de son pays avant de poser en bord de port pour laisser apprécier l’ouverture et la fermeture de sa capote en toile coulissant délicatement sur ses montants fixes. Ensuite, elle reprend la route paisiblement…

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Avant son lancement commercial le 4 juillet prochain, soit très exactement deux années jour pour jour après la version fermée, la Fiat 500C se dévoile de nouveau à travers une large galerie de photos inédites. Farniente, soleil, promenade, bord de mer, capote ouverte ou fermée au programme de ces clichés inédits.

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Ah, les voitures-ventouses… En général, ce sont des Clio ou des 106. A Paris, j’ai découvert ces deux coupés blancs des années 70; cette fameuse “malaise era” chère à nos confrères de Jalopnik. La première fois que je les ai vues, j’ai trop pressé pour pouvoir les prendre en photos. Mais ce qu’il y a de bien avec les voitures-ventouses, c’est qu’elles ne bougent pas! Un jour où j’avais plus de temps, j’ai pu les retrouver aux mêmes endroits.

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En 2011, la production d’automobiles sera interrompue dans l’usine Fiat de Termini Imerese, sans que l’usine ne ferme. C’est en tout cas ce que suggèrent les annonces effectuées par le constructeur lors d’une réunion ce jour avec le gouvernement et les syndicats. Aucun détail n’est donné pour l’avenir du site.
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Apparu pour la première fois en 1999 avant de prendre le chemin de la production l’année suivante, le PT Cruiser a au fil des ans doucement mais sûrement glissé dans l’anonymat commercial en enregistrant des chiffres de vente pour le moins confidentiels (tous juste le seuil des 50 000 unités atteint en 2008 par exemple). Dès lors il était écrit que le modèle allait être condamné. Avant son accord avec Fiat, Chrysler devait interrompre définitivement sa production dans les prochaines semaines. Finalement un léger sursis supplémentaire est accordé au PT Cruiser. Très léger.

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