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Ralentisseurs : une mairie condamnée à réparer une Ferrari

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ralentisseur illégal

Un automobiliste qui avait abîmé sa Ferrari sur un ralentisseur illégal a fait condamner la municipalité de Roquebrune-sur-Argens.

Qui n’a jamais croisé un de ces « gendarmes couchés » un peu trop haut pour être honnête ? Ou un peu trop « court » ce qui fait que l’on en redescend avant que l’arrière ne soit dessus ? Une voiture un peu basse, et cela touche, même au ralenti.

C’est la mésaventure qui est arrivée à un propriétaire de Ferrari qui en avait pour 2 000 euros de réparation. Sauf qu’il a décidé d’attaquer la municipalité car le dos-d’âne ne respecte pas la norme en vigueur.

Constat d’huissier à l’appui, il est allé taper à la porte de la mairie qui a décidé de faire faire une contre-expertise. Sauf qu’elle a confirmé la première expertise. La mairie aura beau arguer que le conducteur roulait trop vite, il n’en reste pas moins que le dos-d’âne est illégal. La mairie doit donc payer. Et de rembourser également les frais d’huissier pour faire constater l’irrégularité de la bosse.

Une norme stricte

Le Maire de Roquebrune-sur-Argens a décidé de lancer un audit de tous les ralentisseurs de la ville pour vérifier leur conformité à la norme. Car la loi est très stricte, et pratiquement aucun ralentisseur ne la respecte.

Il faut dire que les dimensions des ralentisseurs sont très faibles, en hauteur. Un ralentisseur « en bosse » doit faire 4m de long pour 10 cm de haut. Oui oui ! 10 cm seulement. Et lorsqu’il est constitué d’un plateau, ce dernier doit faire entre 2,50 et 4m de long et les pentes de montées/descentes doivent faire de 1 à 1,40 m de long pour, toujours, 10 cm de haut ! La hauteur est au centimètre près selon la norme.

De quoi considérer que 100% des ralentisseurs en France sont illégaux. Surtout si on ajoute qu’un ralentisseur ne peut être installé sur une voie empruntée par un transport public, ni sur une voie où plus de 3 000 véhicules circulent par jour.

On rajoutera d’autres restrictions comme une pente de route qui ne doit pas excéder 4%, une implantation interdite à moins de 200 m de la limite d’agglomération, etc.

100% des ralentisseurs illégaux ?

Certains ont décidé de s’attaquer à ces ralentisseurs illégaux. On citera Thierry Moldo (source de cette histoire de Ferrari NDLA) qui anime une page Facebook pour dénoncer les dérives de ces véritables trottoirs que l’on croise parfois.

Pourtant, des alternatives existent pour faire ralentir le flux de circulation. On citera des feux tricolores qui se déclenchent lorsque l’on dépasse une certaine vitesse. Ou bien encore des « zones vertes ». Les feux tricolores sont coordonnés et si on roule à 50 km/h (ou autre vitesse fixée) on a alors tous les feux au vert. On peut également rétrécir artificiellement la voie de circulation ou créer des chicanes. Enfin, des radars peuvent être également placés.

D’autres – nombreuses – municipalités cèdent à la mode des « coussins berlinois ». Ces ralentisseurs en caoutchouc vulcanisé, souvent brun rouge, n’impactent pas les bus ou les camions. Ils laissent également les deux-roues passer sans cahot, et les SUV ou 4×4 les avalent sans soucis. C’est d’ailleurs ce qu’on leur reproche, de ne pas ralentir suffisamment.

Pour voir la norme NF P 98-300 de 1994, sur les ralentisseurs, on peut la consulter ici.

Source : Thierry Moldo via Var Matin, illustration : Mathis73 B/wikimedia

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25 Commentaires sur "Ralentisseurs : une mairie condamnée à réparer une Ferrari"

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Invité

J’avais vu dans une émission, que les routières étaient réglé pour avoir la hauteur suffisante pour passer un dos d’âne (maintenant que j’y repense je crois que c’était dans le top gear de l’Ascari A10).
Hors je constate que tout les dos d’ânes en bitumes sont fait à l’arrache, dans ma ville y en à a quand même un où on risque de frotter avec une Polo si on passe a 15kmh, d’autres sont juste l’équivalent d’une rustine…..
Bref très content que cette histoire ai eu lieu, car les dos d’ânes prenable qu’en 4×4 c’est chiant…

ART
Invité

Normal, faut arrêter le foutage de gueule qui est toujours dans le même sens…. Pour une fois !!

RPM
Invité

Bravo ! Des maires qui ne respectent pas la loi en toute impunité, il y en a marre. Plus particulièrement sur la côte d’Azur. Sainte Maxime à côté c’est encore pire que Roquebrune. Toutes ces communes du golfe sont aussi passées à 30kmh même en plein hiver…

Thierry
Invité

Merci à tous et toutes pour votre soutien…
ThierryModolo

Anonyme
Invité
On n’a pas besoin d’une Ferrari pour ça ! Une simple berline avec porte à faux avant un peu trop long et cela suffit pour que le pare choc frotte pare terre. C’est le cas avec ma laguna 1.2. Puis-je donc attaquer le maire au tribunal ? Quant aux feux tricolores qui se déclenchent lorsque l’on dépasse une certaine vitesse, là encore certains maires ont trouvé la parade. Au début, sur celui que je croise tous les jours, pas de soucis, la caméra était bien réglée. Mais là, depuis quelques semaines, ladite caméra a été déplacée de telle sorte que… Lire la suite >>
Uberalles
Invité

Il y en a un sur la route du boulot , un des tous premiers a avoir ete installé il y a une dizaine d’années je dirais. Il buggue car il repasse au vert quant on le franchis à plus de 70.

Will
Invité

Dans mon coin il y en avait un dans ce genre qui passait au rouge trop facilement (la caméra devait être mal placée et détectée le véhicule qui venait de franchir le carrefour dans l’autre sens…) mais qu’on pouvait passer au vert en allant vite.
J’ai mailé le maire, cordialement, qui m’a répondu que le carrefour était complexe (sorte de « H » avec un pont ferroviaire au milieu), néanmoins quelques semaines plus tard le rythme était changé et il incite désormais à ralentir, sans passer au rouge de façon intempestive.

Titi44
Invité

Bonjour les explications sur la norme sont erronés cf le guide du vertu sur les plateaux et les coussins
La pente doit être comprises entre 7 et 10 % sur une longueur de 1.4 m a 2m etc…..

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