Renault Zoe : au moins 2000 véhicules déjà vendus…à l’Etat

VE lot3 Renault Zoe : au moins 2000 véhicules déjà vendus...à lEtatL’UGAP est la centrale d’achat de la fonction publique. Elle passe des appels d’offres, fait des achats groupés et permet ainsi à des collectivités d’obtenir des prix au rabais sur différents éléments. Après 15 000 Kangoo Z.E, 2 000 Yaris Hybrides, l’UGAP vient de signer la commande de plus de 2600 véhicules électriques de 3 modèles différents.

Depuis plusieurs années, l’UGAP s’est engagée dans la « mobilité durable » et a donc ajouté à son catalogue différents modèles thermiques très efficients, des hybrides et même des électriques. Le dernier appel d’offre concerne cette dernière catégorie et porte sur 2600 véhicules répartis comme suit :

- électrique quatre places, économique : la MIA avec 500 véhicules sur trois ans (estimé)
- électrique quatre places, polyvalente : la ZOE de RENAULT avec 2000 véhicules sur trois ans (est.)
- électrique cinq places, prestations supérieures : la FLUENCE Z.E. de RENAULT avec 100 véhicules sur trois ans (est).

Cet appel d’offre avait déjà été présenté en 2011 mais non octroyé faute de réponse satisfaisante. Désormais à son catalogue, l’UGAP dispose de véhicules 100% électriques, mais également d’engins divers et variés fonctionnant tout ou partiellement en mode électrique comme des balayeuses compactes électriques Tennant et Prodim ou des minibus. Petit « Cocorico » la plupart des véhicules disponibles dans ses gammes sont assemblés en France.

Pour la Renault Zoé ces 2000 véhicules sur 3 ans ne devraient pas peser très lourd si les objectifs de vente sont tenus, en revanche pour MIA, les 500 unités représentent une grosse bouffée d’oxygène pour le constructeur de Cerizay (Deux Sèvres).

Lire également : Essai Mia électrique – Ode à la ville
Retour sur la commande de 3 000 Peugeot iOn

Source : UGAP, Photo Renault/Mia

  1. juuhuu dit :

    On croirait lire une news de 95, ouah trop bien, on a vendu des 106 ou AX électriques, l’Etat à juste raqué come il faut, on y croit tous à plein tubes !

    Tiens, un peu comme les Citroen C6 sous perfusion par l’état/boites francaises.. Mais ouf, l’honneur est sauf, c’est fabriqué en France, ça envoie pas de C02, génial Mme la marquise..

    Il est beau la gueule du coq

  2. seb92 dit :

    L’article laisse penser que la zoe et la fluence sont fabriqué en france.
    80% de la derniere commande est fabriqué hors de france. Cocorico ;-)

    • Thibaut Emme dit :

      ?? La phrase est pourtant claire non ?
      « la plupart des véhicules disponibles dans ses gammes sont assemblés en France ». Personne ne parle de la dernière commande.

      Mais mon « cher » Seb92, la Zoé est assemblée….à Flins qui aux dernières nouvelles se trouvent toujours en France….
      On a donc….100 Fluence faites en Turqui à Bursa, 500 Mia faites à Cerizay en France, 2000 Zoe faites à Flins en France…2500 contre 100….80% vous dites ?

    • seb92 dit :

      Au temps pour moi, j’ai cru un instant q la zoe venait d’espagne. ;-)

  3. FrediHD dit :

    Pour une fois que l’était achète Français !

    Félicitation aux entreprises et pour que ça marche l’Etat (nous..) doit montrer l’exemple.

    Enfin 2000 Zoé ça coute moins cher qu’un Rafale….

  4. pat d pau dit :

    J’ai acheté 2000 ZOE ? Dsl mais on m’a pas demandé.
    Donc je viens de me faire voler de combien d’euros pour ces daubes electriques ;) bouh c’est pas bien ce que je dis car je suis contre le communisme electrique ??
    Dans ce monde il faut apprendre a fermer sa gueule ;)

    • Alpa dit :

      Le communisme électrique. N’importe quoi. La californie aussi développe les véhicules electriques, ils sont communistes aussi??

    • Thibaut Emme dit :

      Il s’agit de contrats cadres. Cela permet d’avoir un prix sur les véhicules et au final cela coute moins cher à l’Etat.
      Si une collectivité souhaite acheter un Kangoo/Partenre/Berlingot. Soit elle va voir monsieur PSA/Renault et paie « plein pot » car elle ne prend qu’un seul véhicule, soit elle va voir dans le catalogue de l’UGAP et paiera moins cher car les volumes prévus sont plus gros.
      C’est exactement le même principe que le grand public peut faire à tout moment avec les sites d’achat groupés.

    • Alpa dit :

      Et en plus de l’avantage financier il est tout à fait normal que l’Etat tienne compte de l’intérêt général dans ses commandes. Ici l’intérêt général est à plusieurs niveaux: pas de pollution en ville, leadership sur la lutte contre le changement climatique, appui à l’industrie française. Vous voudriez quoi, qu’ils commandent des grosses cylindrées étrangères? L’état est parfaitement dans son rôle, parler de communisme est une imbécilité.

    • SLS dit :

      on nous demande pas notre avis aussi pour acheter des Ford Mondéo ou des Transit pour la Gendarmerie….et c’est pas fabriqué en France et encore moins développé en France.
      Même si la Fluence est fabriqué ailleurs, les ingénieurs sont bien de France

  5. chaton51 dit :

    bon ca a le merite d’etre francais… a part ca ca n’a rien pour soit.. surtout les electriques.. pouah !

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