La Nissan GT-R 2013 en 7’16″ sur le ring !

Les hostilités reprennent donc de plus belle. Porsche vient à peine de rendre public le temps réalisé par sa future supercar la 918 Spyder que Nissan réplique – officieusement – avec la version 2013 de sa GT-R toujours en test. Et selon les informations d’un des spécialistes du Nürburgring le meilleur temps serait de 7 minutes 16 secondes ce qui propulse la GT-R dans une autre dimension.

7 minutes 16 secondes ! Il n’y a que très peu de voitures de production qui font mieux. A part les ORNI artisanaux comme Radical SR8, Gumpert Apollo ou Donkervoort D8, on ne dénombre guère que la Lexus LFA avec son Nürburgring Package spécifique, la Dodge Viper dans sa version ACR et depuis cette semaine la version de développement de la Porsche 918 Spyder. C’est donc un temps exceptionnel réalisé cette semaine par le pilote maison Toshio Suzuki lors d’une journée spéciale qui a vu différentes versions de la GT-R limer l’Enfert Vert.

Selon les indiscrétions de Bridge to Gantry, Nissan avait réservé pour la journée entière le Nürb’ et invité différents représentants de la marque pour tester différentes versions de Godzilla. Et c’est Toshio Suzuki himself qui s’est chargé d’améliorer de 8 secondes le temps de la GT-R (oui, 8 secondes !). Le temps aurait été réalisé dans une version 2013 équipée d’éléments de la Track Pack. On devrait avoir sous peu l’officialisation de ce nouveau record par Nissan histoire de tirer encore la langue au constructeur de Stuttgart. En attendant bien évidemment la réplique de Porsche avec la nouvelle 911 Turbo, les évolutions de développement de l’étonnante 918 Spyder et une éventuelle morsure du nouveau serpent de SRT.

Pour aller plus loin : Essai Nissan GT-R Track Pack
Romeo Ferraris s’occupe de la Nissan GT-R

Source : Bridge to Gantry via TopSpeed, Photo : Soufyane Benhammouda / Leblogauto.com

Par Thibaut Emme le 22 septembre 2012
Dans : Général | Nissan | Nouveaux modèles | On aime bien | Rumeurs et elucubrations | Sportive
Mots-clefs : Nissan GT-R, Nissan GT-R Track Pack, Nürburgring, Porsche 918 Spyder, record, Toshio Suzuki

32 commentaires

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BrainZERO dit :

22 septembre 2012 à 13:04

Joli temps aussi bien pour Nissan que Porsche mais… Est-ce que des pilotes non affiliés à ces marques réussissent à reproduire des temps similaires avec les modèles « production »?

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- Thibaut Emme dit :
  
  22 septembre 2012 à 13:11
  
  Comme avec toute voiture, les amateurs n’atteignent pas forcément ces temps. Malgré tout la GT-R est tellement bluffante que même les pilotes « non maison » font de bons temps avec elle. Hors von Saurma (directeur de Sport Auto) a fait un 7min34 avec la version 2011 (soit 10 secondes seulement de plus que Toshio Suzuki avec ses 7min24 officiels).
  Et la version qui a réalisé le temps est un modèle de prod vendu en concession
Nico dit :

22 septembre 2012 à 13:09

A quand une Renn-Volks-Wagen ?

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gwada dit :

22 septembre 2012 à 14:08

de toutes façons au rapport prix/perfs…imbattable!!!

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November dit :

22 septembre 2012 à 14:32

Cette Nissan est bluffante ! pas la peine de la comparer aux porsches (918 ou 911 Turbo), elle est dans une catégorie bien infèrieure…….mais fait mieux.
La prochaine 918 faut la comparer aux prochaines Ferrari F70 et McLaren P1.
Les Agera R, Veyron SS et SSC 2ème du nom est une toute autre catégorie.
Je met tout de mème une pièce sur la prochaine P1 pour mettre tout le monde d’accord, déja que son ancètre avait un demi siècle d’avance sur tout le monde, nous repartons pour un autre demi siècle.

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fred dit :

22 septembre 2012 à 15:07

mais oui mais oui Nissan, bien bidon ce constructeur et sa com,.

A l’époque chris harris avait bouclé un tour de la nordschleife avec une simple 997 GT2 phase 2 et une Nissan GTR sur piste humide, il avait fait mieux avec la GT2 que la GTR alors q’il évoluait avec les deux autos sur piste humide je le répète.

Il avait conclu qu’il avait émis de forts doutes sur les chronos de la Nissan, et que sur piste sèche, étant donné qu’il avait fait mieux avec la GT2 sur piste humide, il ne voit pas comment l’écart aurait pu se réduire pour la GTR, que du contraire.

Franchement Nissan, faut arrêter la, 7.16 avec une auto qui a certes 4 roues motrices et une boite robotisée, mais qui pèse 350 kilos de plus et a 90 chevaux de moins que la GT2 RS,

Nissan n’a a mes yeux aucune crédibilité, faudra m’expliquer comment ils pètent des chronos pareils chez Nissan, alors qu’en essais presse, on a une GTR qui n’explose pas la concurrence, certes elle est règulièrement proche des autos auxquelles elle est comparée lorsque la presse fait un essais chrono sur presse, mais souvent derrière.

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- Grez dit :
  
  22 septembre 2012 à 15:47
  
  Il y a quand même une différence entre un pilote qui ne fait que ça et un journaliste auto(aussi réputé soit il). La GT-R reste vraiment une voiture « de malade » et malgré la différence de poids ou de puissance l’ensemble est tellement homogène et optimisé que les performances sont d’un niveau exceptionnel. Essaye un GT-R un jour pour voir de toi même. Ca sera certainement plus objectif que reprendre l’avis de quelqu’un d’autre.
- Homer S. dit :
  
  22 septembre 2012 à 15:48
  
  @fred Ce que tu dis n’a pas de sens, car les chonos officielles donnent la GT-R derrière la GT2. Ensuite là on parle de la version 2013 qui devrait faire 575ch (poids diminué peut être) & diverses améliorations techniques
  7 min 24s Nissan GT-R (2011) 535ch
  7 min 18s Porsche 911 GT2 RS
  
  Bref la GT-R 2013 n’a plus gran chose avoir avec l
- Homer S. dit :
  
  22 septembre 2012 à 15:50
  
  Bref la GT-R 2013 n’a plus grand chose avoir avec la GT-R de 2009
- Pat dit :
  
  22 septembre 2012 à 15:53
  
  Sources ?
- tator dit :
  
  25 septembre 2012 à 0:26
  
  LOOOOL
  
  Fred ou le commentaire de beauf par excellence! (malgré tout mon respect pour Chris Harris).
fred dit :

22 septembre 2012 à 15:47

Allez, puisqu’un essai de chris harris vaut mieux qu’une com bidon de ces mythos de Nissan, il a remis le couvert avec non plus une GT2, mais une simple turbo, sur Brand Hatch ,

il faut rétablir une certaine vérité et un minimum de logique.

http://www.youtube.com/watch?v=t5H6u-_ugOE

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- Homer S. dit :
  
  22 septembre 2012 à 16:10
  
  Je vois pas ce que nous prouve ta vidéo car là il parle d’un turbo S qui n’a pas grand chose avoir avec la GT2
- tator dit :
  
  25 septembre 2012 à 0:28
  
  fred = GROS TROLL!!!
Nico dit :

22 septembre 2012 à 17:16

Et qu’est-ce qu’il en pense Chuck Norris?

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fred dit :

22 septembre 2012 à 17:32

Justement Homer, sur piste sèche, la turbo ne vaut rien conrre la GT2 RS, mais ici Nissan annonce un chrono similaire a la GT2 RS sur piste sèche.

Et voici une nouvelle vidéo avec une simple GT2, sept secondes dans la vue, alors avec la GT2 RS n’en parlons pas.

http://www.youtube.com/watch?v=Jq1UZzJk6mw&playnext=1&list=PL077D59B91B37B88C&feature=results_main

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Sylvio dit :

22 septembre 2012 à 17:53

J’adore Porsche, limite porshiste, ça ne m’empêche pas de trouver que la Nissan a des perfs de fou. Malheureusement je n’ai jamais eu l’occasion d’ en prendre le volant. Disons juste que les chiffres font bcp parler les « lecteurs » de magazines, mais au final les « pilotes » amateurs privilégient souvent le plaisir de conduire.

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Koenigsegg dit :

22 septembre 2012 à 18:12

Étonnante GT-R mais je suis plus pour Porsche. Par contre Chris Harris est un journaliste mais aussi un pilote amateur (et d’autres journaliste du mag EVO qui le sont aussi) puisque qu’ils ont participé à beaucoup de course comme le Nurburgring etc

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