Des moteurs Toyota chez Aston Martin ?

 Des moteurs Toyota chez Aston Martin ? Aston Martin semble avoir des projets assez ambivalents pour son avenir. Voulant suivre légitimement le mouvement actuel du downsizing, la marque britannique semble également loucher sur les V8 et V10 Toyota/Lexus.

Il  y a quelques temps, Ulrich Bez, le grand patron d’Aston Martin, avait déclaré qu’il était possible pour ses modèles de revenir à des 6 cylindres. Aston Martin n’a pas à rougir de ce retour aux sources puisque cette motorisation a animé les célèbres DB4, DB5 et DB6 entre autre. Chose un peu plus étonnante étant la possibilité de fabriquer des moteurs encore plus petits, de quatre ou trois cylindres… De quoi susciter beaucoup de questions.

Selon le journal Detelegraaf.nl, il semblerait maintenant que la marque de Gaydon ait d’autres idées en tête et considère d’utiliser des moteurs de provenance Toyota. Pas n’importe lequel, puisque le partenariat porterait sur le V8 qui équipe plusieurs modèles de Lexus comme la LS ou la sportive IS F d’une part, et pourquoi pas le V10 de la LFA qui développe plus de 560ch. Ulrich Bez indique toutefois qu’Aston Martin doit conserver son exclusivité, on peut donc imaginer que la forme que pourrait prendre un tel accord de fourniture n’est pas simplement un changement de cache moteur.

Une telle collaboration renforcerait les liens privilégiés que partagent les deux marques avec le duo Cygnet/ iQ, liens nés des relations amicales entre le patron d’Aston Martin et celui de Toyota, Akio Toyoda, dans les stands des 24 heures du Nürburgring.

Source : detelegraaf

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Downsizing en approche chez Aston Martin

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  1. Bing dit :

    Si c’est vrai, cela sens l’hybridation de certains modèles AM …

  2. timeless dit :

    Tant que ASTON MARTIN ne demande pas à RENAULT de dessiner ses voitures, ça me va !!!

  3. AZZURRA dit :

    Ben faut pas se gêner , on prend à droite puis à gauche et on se veut une voiture exclusive.

    • Jurassix dit :

      D’autres l’ont fait ou le font, il n’y qu’a voir les italiennes…

    • Bing dit :

      Je vous rappelle que le « noble » V12 6.0L AM est en fait deux V6 de Ford Mondéo soudés et réalésés …
      Et avant cela le 6IL compresseur venait de chez Jaguar.
      Quant au V8, son origine Ford n’est plus à démontrer …

  4. KeR dit :

    Un moteur japonnais dans une anglaise aussi exclusive qu’Aston … Effectivement, j’espère qu’ils ne feront pas que changer le cache moteur, ça tuerait un peu la légende …

  5. 4aplat91 dit :

    Ca se fait déjà ailleurs. Maserati et Ferrari, Audii et Lambo …
    Bref, c’est pas bete, mais moins exclusif certainement

    • AZZURRA dit :

      Maserati appartient à FIAT au même titre que FERRARI l’une peu prendre le moteur de l’autre sans changer de famille et en plus c’est de la haute technologie italienne. Quand à mettre du japonais dans une voiture anglaise c’est du n’importe quoi les puristes apprécieront..

    • Jurassix dit :

      Faux. Les lotus ont eu des moteurs Rover puis des Toyota (meme Isuzu sous l’ere GM). Les puristes contient de plebeciter ces autos.
      Ferrari a monte des commodos de Fiat dans des autos que je nepourrais jamais me payer, et pourtant, ca se vend…

  6. Bing dit :

    N(oubliez pas qu’à son lancement, la Porsche 924 était équipé d’un 4IL Audi … alors les échanges de bons procédés ont toujours existé.
    Le V6 turbo-diesel Jaguar actuel n’est-il pas construit en collaboration entre Ford et Peugeot ?

    • wizz dit :

      pire que ça, le V6 diesel Ford-PSA

      la première voiture diesel de Jag, ce fut une Mondeo améliorée!!!, avec le 2.2 155ch (moteur en provenance de Ford, à ne pas confondre avec le 2.2 Peugeot)

      et si Jaguar propose maintenant des versions diesel à tout va, alors ça veut dire que la première expérience ne fut pas rejetée en bloc par le public au point de refroidir les dirigeants, et donc ça voulait dire que la Jaguar-Mondeo TDCI était bien vendue, suffisamment beaucoup pour que ça donne des idées dans la suite des choses dans la tête des managers…

  7. ligrev dit :

    Ce qu’il y a de plus étonnant c’est que certains parlent de noblesse uniquement par rapport aux prix auquels sont vendu certains véhicules. Le moteur de la LFA vient de chez toyota (constructeur généraliste), mais il ne faut pas oublier quil sagit tout de meme d’un V10 atmosphérique, qui prend énormement de tours et bénéficit d’une conception ultramoderne. C’est donc un moteur plus que noble !

  8. kartoffel dit :

    les moteurs Lexus sont aussi bon que ceux de Bm ,Audi ou Merko
    arrétez le snobisme

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