27 réponses
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  1. carrera6
    carrera6 à |

    Je regrette Peugeot je vais donc surement me rabattre sur Toyota… Souhaitons leur plus de chance que lors de l’expérience F1…

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  2. Detroit Iron
    Detroit Iron à |

    Mais où est donc PORSCHE ?

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    1. tetdebit
      tetdebit à |

      hehe, encore un peu de patience, porsche arrive l’année prochaine pour mettre tout le monde d’accord! non je déconne, cette toyota a l’air prometeuse!
      Pour ma part j’aurais supporté Toyota, avec ou sans Peugeot je pense

  3. Cévennes
    Cévennes à |

    pareil que Carrera6, vais me rabattre sur Toyota…..il faudrait qu’ils embauchent Sarrazin et je les supporte à fond ;)
    Des airs de 908 quant même cette japonaise je trouve :D ce n’est pas pour me déplaire!

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  4. zak
    zak à |

    Belle machine qui va heureusement remplacer dès cette saison, les Peugeot 908. Nous aurons droit à une belle édition des 24 Heures. Pour les 12 Heures de Sebring, je ne suis pas certain que les Audi R18 TDi s’imposeront face aux HPD-ARX 03a…

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  5. DiZeL
    DiZeL à |

    Jvais encore faire mon pessimiste mais :
    2012 : Audi vs Toyota qui débute
    2013 : Audi qui prépare son départ vs Toyota
    2014 : Porsche qui débute vs Toyota

    C’est pas comme ça qu’on va avoir un championnat intéressant. Espérons au moins un belle baston au Mans mais même ça j’en doute. Raaaaah Peugeot bordel !

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  6. Tibo35
    Tibo35 à |

    @Dizel: Audi a indiqué qu’ils partaient en 2013? Aux questions posées ils répondaient que audi et porsche pouvaient très bien faire le mans sans souci l’un contre l’autre.
    Ils ont bien couru contre Bentley au début des années 2000 (qui était déjà dans le même groupe).

    Sinon un petit son de la TS030 dans le mistral:
    http://tvider.com/view/75427

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    1. DiZeL
      DiZeL à |

      Et t’y crois ? Surtout après 12 années de présence, Audi n’a (commercialement) plus rien à gagner en restant en endurance. Jveux bien étirer un peu mes prévisions en poussant Audi jusqu’en 2014 histoire d’avoir un passage de relais sans faute et de ne laisser aucune victoire à Toyota, mais une vraie confrontation Porsche vs Audi, ça m’étonnerait.

    2. Firehair
      Firehair à |

      A noter aussi que l’année du duel avec Bentley, il n’y avait pas d’Audi officielle. La Bentley Speed 8 était la R8 d’usine recarossée et soutenue par le team Audi Sport (d’où les équipages Audi aussi avec Kritiensen&Co). Les R8 présentes étaient celles du Team North America entre autres.

      A mon avis Audi va se retirer pour laisser la place à Porsche si l’hybride a les moyens de vaincre le diesel. A voir.

    3. tetdebit
      tetdebit à |

      ok, mais vaincre quel diesel? Le lion est retourné dans sa cage, et audi va surement être remplacé par Porsche… Donc fini le mazout? Oreca avec une 908 peut être?
      On aura donc vraiment plus aucun répi pour les tympams dans la ligne droite des stands!!^^

    4. Firehair
      Firehair à |

      @ tetdebit

      Ce que je pense, c’est que Porsche va arriver avec une machine de guerre, et que VW ne va pas envoyer une de ses marque au casse pipe si l’ecart en perf est important.
      Pour moi il y a 3 cas de figure (avis tout perso bien sur)

      - 1) La Porsche est plus performante que l’Audi (aux vues des essais préliminaires) : Retrait de Audi, on laisse la voie royale à Porsche. En plus ca fait passge de relais, ca passe bien, changement de cycle, bref c’est bon pour VAG.

      -2) La Porsche est moins performante que l’Audi : On laisse les 2, ca fait une année d’essais pour la Porsche et on décale le probleme d’une année. Audi l’emporte aux 24h, bref c’est bon pour VAG.

      -3) Les voitures se valent : Soit VAG applique le cas N°1, soit on a le droit à une course mythique Audi vs Porsche vs Toyota. Le public en redemande. Audi ou Porsche l’emporte, bref VAG est content^^

      Et perso ca ne me déplait pas d’avoir les tympans qui vibrent dans la ligne droite des stands lol.

    5. DiZeL
      DiZeL à |

      Pour VAG un nouveau vainqueur au Mans (surtout Porsche) c’est la garantie d’avoir une couverture médiatique bien plus importante qu’en cas une énième victoire d’Audi.

    6. tetdebit
      tetdebit à |

      aller, je surenchérie!
      selon moi, quand Porsche va débarquer, VAG ne pourra pas se permettre de retirer Audi tout de suite après des essais convainquants pour la Porsche, tout simplement car « l’endurance » de la Porsche ne sera pas encore assurée à ce moment là. Les Audi, elles, n’ont plus rien à prouver de ce coté là!
      Donc mon pronostique (aller on se la fait à la bixente!) :
      On aura une édition du Mans avec Porsche ET Audi (et on y sera!!!)

    7. Fabien
      Fabien à |

      Vu l’exprience de Porsche en la matière, a mon avis Audi va s’effacer des le départ et pour deux raisons :

      1) Porsche va arriver avec un missile. Ils se préparent largement en avance, ils sortiront la 918 la même année. Autant dire qu’ils devraient maitriser leur système hybride et qu’ils vont d’emblée vouloir afficher la couleur pour la promo de la 918.

      2) Récupérer les pilotes. Kristensen, ça ne se refuse pas…

    8. DiZeL
      DiZeL à |

      3) Récupérer Ullrich ça s’impose…

    9. Tibo35
      Tibo35 à |

      Jan Ullrich?? Pour pédaler dans la Porsche? Pourquoi pas……… ;)

  7. Riccardo
    Riccardo à |

    En lui souhaitant un avenir plus radieux que la GT-One

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  8. tétard
    tétard à |

    de profil et sans « l’arrette dorsale » elle me rappelle la GT One….

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  9. Thibaut Leroy
    Thibaut Leroy à |

    « Capaciteurs » n’est pas la bonne traduction pour « capacitor ».
    Ce serait plutôt Condensateurs, Supercapacités, etc.

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    1. DiZeL
      DiZeL à |

      « convecteur ». Comme dans « Le convecteur temporel ! »…

  10. Toutennuance
    Toutennuance à |

    Il y a peut-être une correction à apporter?
    « La TS030, qui reprend la numérotation chère à Toyota pour ses sport-prototypes dans les années 90, et des phares trouvés dans un stock de pièces des années 80 « .

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