( Quasi ) officiel : Voici la nouvelle BMW Serie 7
La dernière limousine en date de la marque à lhélice avait eu un peu de mal à se faire une place à coté de la Classe S den face, ou même dune discrète Audi A8 : La faute à un style un peu déroutant qui marquera lun des touts premiers coups de crayons de Chris Bangle chez BMW, dont tous les modèles porteront désormais la griffe. Alors pour adoucir un peu ses lignes, la Serie 7 avait eu droit quelques années avant son extinction à un petit restylage en attendant la relève. Et la relève, la voici justement.
Pas de chance pour les constructeurs allemands en ce moment puisque après la version Targa de la Porsche 911, cest le vaisseau amiral de BMW qui se retrouve exhibé sur le web via des photos sorties don ne sait où et grâce auxquels la future Serie 7, attendue pour être officiellement dévoilée la semaine prochaine, na plus aucun secret pour nous. Ou presque.
Pas question pour cette BMW de choquer ses éventuels clients comme ne lavait fait son prédécesseur : Ses lignes sont plus conservatrices et moins empreintes daudace. Le résultat est une grande berline statutaire qui semble vraiment élégante si les photos ne sont pas trompeuses. Sa calandre - traditionnellement en double amande - est imposante et les photos dintérieur nous permettent même de voir le nouveau système I-Drive 2.
Pas de paniques, les informations officielles devraient vite suivre. En attendant, je crois quelle me plait. Et vous?
Via Worldcarfans.
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23 commentaires »
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Oh la vache trop déçue, une simple série 5 agrandis. Jpréfère encore l’ancienne elle fait plus moderne que cette bouse
3 juillet 2008 à 14:472
La silhouette est plus digeste que la précédente version, et c’est toujours une réussite quand il s’agit de faire apparaitre gracile un tel mastodonte.
Vivement des infos plus completes, comme par exemple le poids, les transmissions, etc…
Ah, une dernière chose: un des chroniqueurs use et abuse du terme “organe” au singulier pour parler d’un moteur. En dehors de l’expression “les organes mécaniques”, qui s’entend au sens large, le singulier n’est pas approprié. Merci
3 juillet 2008 à 14:513
Bien fade!
3 juillet 2008 à 15:03De derrière on croirait voir une C5.
4
J’ai l’impression que Chris Bangle, venu pour révolutionner le style BMW, commence lui aussi à tourner en rond …
3 juillet 2008 à 15:115
Moi j’aime bien, surtout l’avant ! Le profil est très beau aussi.
L’arrière me surprend un peu plus, mais il a son charme !
3 juillet 2008 à 15:136
Etant fan de la première heure du modèle actuel, je trouve la nouvelle absolument navrante.
C’est tout simplement inintéressant. Enfin bon, je suppose que ça se vendra bien en Chine. Ici on en verra quasiment jamais, y’a plus d’acheteurs pour ce genre de dinosaures automobiles.
3 juillet 2008 à 15:147
J’adore la grosse calandre, vraiment, c’est tout!
3 juillet 2008 à 15:28Les moteurs aussi, (comme d’hab’)!
Quelle deception, où est l’époque où BMW était ma marque favorite?
Je la trouve banale, elle n’apporte rien, ne dégage rien à mon gout, extérieurement et intérieurement (à part l’i drive et moulte option hors de px), c’était pas le but, surement, mais comment declencher la motivation d’achat?
Je préfère l’actuelle A8, même si je mets une réserve en attendant de la voir en vrai, mais j’ai peu d’espoir…
8
J’avoue être un peu déçu, elle manque de longueur à mon goût, même dans le cas de la version à empattement long (beige). On dirait une série 5 ou une Hyundai Genesis. Bref, je reste inconditionnel de la E38.
3 juillet 2008 à 15:439
j’ai eu l’occasion de la voir en vrai lors d’une avant premier organisé par BMW.
Ces clichés sont trés proches de la réalité sauf que la grille des haricots est dans les deux sens et le bas des optiques est différent.
Les feux arrieres sont plus arrondies
3 juillet 2008 à 15:5110
Peut etre pas la plus novatrice des BMW,mais un style plutot élégant pour une auto de cette taille meme si,je dois l’avouer j’attendais un peu plus de la part de Chris Bangle et son équipe.Mais il est vrai que la clientèle de ce genre de voiture est plutot classique et conservatrice ,alors….
3 juillet 2008 à 15:56Pourtant ,l’actuelle génération s’est bien vendue dans le monde sauf peut etre en Europe.Mais elle reste avant tout une BMW avec les moteurs qui vont bien et là est l’essentiel
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