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PSA recule sur les hybrides
Voilà une bien triste nouvelle pour l’industrie automobile française. Après nous avoir donné espoir concernant la sortie d’une 308 hybride Hdi et d’une C4 dans la même lignée, PSA freine des quatre fers et abandonne ces projets. Faute de subventions d’Etat, n’est plus prévue qu’une berline haut de gamme hybride… pour plus tard.
Alors que les énergies renouvelables et l’industrie automobile peuvent être des locomotives pour notre industrie, à condition de faire des voitures meilleures et plus originales que les autres, PSA abandonne (ponctuellement ?) un créneau qui semble porteur d’une partie de l’avenir de l’automobile : les hybrides.
Pourtant il y a quelques jours sur la base des déclarations de Christian Streiff, président de PSA nous vous annoncions que la 308 hybride Hdi pourrait sortir plus tôt que prévu. C’était avant que la Commission de Bruxelles et l’ex-Agence pour l’Innovation Industrielle mettent en doute les subventions d’Etat que PSA aurait dû toucher sur la création de voitures hybrides.
Le groupe français pensait ainsi minimiser les 470 millions d’euros à engager dans le programme de recherche et développement par 100 millions de subventions. Au lieu de plusieurs modèles à partir de 2009, ce n’est donc plus qu’un modèle haut de gamme hybride qui sera développé par le groupe pour une sortie repoussée à minima à 2011.
Le tout laisse malgré tout un boulevard pour Renault, dont les prises de position sur les électriques sont déjà très intéressantes.
Les consommateurs français voudront des hybrides essence / électricité parce qu’elles sont économes et éco-responsables, il faudra bien quelqu’un pour leur fournir…
Source : Les Echos
Illustrations : galeries des défuntes…
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Triste nouvelle effectivement…
Il nous restera toujours les japonaises pour répondre à tous nos besoins en toutes circonstances!
Enfin peut être aussi que c’est une façon d’attirer l’attention du gouvernement et donc de faire pression pour obtenir les fameuses subventions voulues
Ce qu’au passage je trouve assez bas: une entreprise privée et qui marche n’a pas à faire l’aumône auprès du gouvernement, c’est à dire NOTRE poche, pour développer ce qui la mettra en position de force sur son marché: quel comble!
ouimais
21/02/2008 @ 18:57
C’est dommage…
J’ai la C4 HDI BMP6 homologuée à 120g de CO2. J’aurais acheté volontiers la même en hybride à sa sortie pour 90g vu qu’en mode électrique, en zone urbaine, on n’émet pas de particules là où ça craint le plus…
Flagoo
21/02/2008 @ 19:07
+1
un beau chantage !
Eric
21/02/2008 @ 19:09
Si l’information est vraie, c’est tout simplement lamentable. Toyota est en rupture quasi permanente de sa Prius et à part Honda, il n’y a pas beaucoup d’alternative… Il y a un marché à prendre, surtout en France avec un hybride diesel et il faut voir cela comme un investissement à long terme, autant d’un point de vue des affaires que de celui de notre planète…
EM
21/02/2008 @ 19:17
Dans le genre pétard mouillé …
J’aime pas Toyota mais faut reconnaître que eux ont super bien géré leur communication autour de la prius
turlane
21/02/2008 @ 19:19
LAMENTABLE!
Je suis entièrement d’accord avec les précédents posts. Peugeot stagnait, voilà maintenant qu’ils reculent à toute vitesse. C’était pourtant, il me semble, un projet voué au succès.
X-zit
21/02/2008 @ 19:33
Ils se sont fait griller leurs subventions.
Toyota a-elle développée sur fonds propres ?
Renault n’a t’elle pas passé des contrats avec Israel ?
KoV
21/02/2008 @ 19:41
+1000 pour Toyota !
Ils ont bien compris que pour être n°1 il en faut un minimum dans le slip
Sinon parler de recul sous-entend qu’il y est eu quelque chose de fait…parce qu’un “espoir”…
DimitriS
21/02/2008 @ 19:41
Vrai mauvaise nouvelle ou tentative de passer pour le petit constructeur francais qui veux des sous …… Heureusement que Toyota est là
djnasty
21/02/2008 @ 19:44
Avec des comportements tel que celui-ci, il y a encore des personnes qui s’étonnent de notre déficit extérieur. Que représente 100 millions d’euros de R&D pour un groupe comme PSA?
De plus, les futures normes euro V et VI ne pourront certainement pas être atteintes sans l’adjonction d’une motorisation hybride. Quid des ventes de peugeot et de citroen après 2009 et surtout 2013?
rem
21/02/2008 @ 19:44