Abarth 500 « EsseEsse » : 160ch disponibles dès novembre.

500 abarth reelle Abarth 500 EsseEsse : 160ch disponibles dès novembre.

Il y a 10 jours, Abarth nous présentait sa 500. La déclinaison sportive de la petite FIAT affiche une parure spécifique qui cache un bouilleur de 1.4L pour 135ch. Mais la gamme Abarth commence à prendre l’habitude de décliner ses voitures en deux versions: une Abarth « simple » et une Abarth « EsseEsse ».

Ce qui est vrai pour la Grande Punto le sera donc aussi pour la 500. Dans sa version la plus puissante, elle développera 160 chevaux grâce à un kit de préparation et aura également droit à un look encore plus affirmé. Cette croqueuse de Mini Cooper S sera disponible sur le marché européen dès novembre 2008 et devrait bien évidemment profiter du succès de la 500 de FIAT.

Un succès si important que FIAT a dû revoir ses cadences de production à la hausse. La marque avait prévu initialement de produire 120.000 voitures sur 2008, ce seront finalement 190.000 exemplaires de la 500 qui verront le jour. Explication : les concessionnaires ont reçu 160.000 commandes entre juillet 2007 et janvier 2008 compris. Un vrai succès.

Source : Leftlanenews & MotorAuthority.

Par Alexandre Lequin le 28 février 2008
Dans : Berlines | Fiat | Nouveaux modèles

15 commentaires

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Toy dit :

28 février 2008 à 14:11

« croqueuse » de cooper S… n’eagéront rien tout de meme, la S c’est 175 ch en version normale et 210 en JCWorks

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Franz dit :

28 février 2008 à 14:27

@ Toy

Moi non plus je ne parlerais pas de croqueuse de Cooper S, mais avant de faire une comparaison entre les 160cv de la 500 et les 175 de la mini il serait bien d’avoir tous les détails techniques de la 500, le poids principalement. Mais de toute façon comme tout le monde le sait il n’y a pas que les cv qui comptent. Il vaut donc, avant de s’exprimer, attendre de pouvoir confronter les 2 voitures.

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Juanito dit :

28 février 2008 à 14:35

La Fiat 500 1.4 100 ch pese 200kg de moins que la Mni one donc a mon avis la 500 esse esse sera bien une mangeuse de cooper sutout vu le cx de poids lourd de la mini… et puis je pense que si on attends juin 2009, il y aura bien une petite prepa independante de 200 ch qui fera son apparition )

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nwit dit :

28 février 2008 à 14:54

« EsseEsse », plus ridicule, tu meurs….

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nicol@S dit :

28 février 2008 à 15:28

cool, on va avoir du sport !!!!

rien qu’avec son prix d’appel, la 500 est une croqueuse de mini, j’aime beaucoup la mini mais elle est malheureusement un peu trop chère pour les prestations offertes

par contre avec la future JCW 215ch, ça va être chaud chaud pour la 500 abarth !!!

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G-Rom dit :

28 février 2008 à 16:10

Franchement ces voitures n’ont rien à voir : ne jetez un oeil qu’à la liste de prix !!

La Mini avec sa plateforme spécifique est plus bourgeoise et exclusive que la 500 qui n’est que l’évocation d’un ancien modèle sur plateforme de Panda.

Certes elle est super sympa à regarder. Mais à conduire… si on n’est pas trop difficile ça peut jouer

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sreich dit :

28 février 2008 à 16:30

châssis de panda…MDR oui et alors il a été amélioré et les suspension sont différente, y’a une vidéo d’un mag auto anglais sur youtube ou ils testent sur circuit la 500 100cv contre la mini…et la 500 gagne…c’est un kart niveau tenue de route…

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Franz dit :

28 février 2008 à 16:44

@ nwit

Critiquer sans argumenter… explique-nous pourquoi tu trouves cela ridicule on pourra certainement en discuter .

@ G-Rom

Merci, grâce à toi on sait de suite que la Elementz Kit Car ne sera sympa que à regarder,après faudra pas être très exigeant au niveau de la conduite puisqu’elle reprend le châssis de la 2cv…

Certaines fois il serait mieux d’avoir de meilleurs arguments que le fait qu’auto-plus a dit que la Fiat 500 est faite sur le châssis de la panda ce qui fait qu’il n’y a pas besoin de l’essayer, c’est de la daube assurée !!!…

Bref je n’ai essayé ni la 500 ni la mini ce qui fait que je ne me permettrais pas de donner un avis sur la question…

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Toy dit :

28 février 2008 à 18:17

Jene faisait que rapprocher la Abarh 135 de la cooper S et la EsseEsse de la JCW, si on suit le raisonnement de gamme.
Evidement que les chevaux ne font pas tout, mais là ca fera quand meme un grosse dif, 55ch, une paille ! ^^

Rste que FifthGear a placé sa 500 1.4 100ch devant la Mini one sur leur circuit.
200kg de moins et 5 ch de plus… presque une seconde sur le tour… pas de quoi délirer non plus
mais on voit que les autos passent a la meme vitesse en courbe…

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Toy dit :

28 février 2008 à 18:39

Croqueuse de mini c’est un peu gros… la Mini est une catégorie au dessus en termes de taille, de poids, de finition et j’en passe.

Pour moi cette 500 SS n’a pas de concurrente, hormis une hypothétique Twingo RS voir une 107/Aygo/C1 survitaminée

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