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Essai Skoda Fabia TDI 105 – Conclusion

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A l’heure de faire les comptes, cette Fabia s’impose comme une offre plutôt séduisante sur le marché. Sans doute de quoi faire mieux que les 1.5 millions de la première génération…

Le bilan global de cette Fabia est plus que favorable. Une ligne assez réussie, un intérieur très habitable, bien pensé, bien fini, un beau volume de coffre, un comportement routier sans problème et un bon confort général… Sans donner forcément de coup de coeur (encore que), elle peut en tout cas emporter le choix de la raison. D’autant que son tarif est plutôt attrayant : à 16.290 , il faut rajouter entre 1500 et 2000 pour s’offrir une Punto, 207 ou Polo comparable. Bien sûr, l’équipement n’est jamais totalement identique, même avec les options… Dommage que Skoda de sente obligé d’avoir la même politique mesquine d’options que Volkswagen…

Le reste de lessai :

Skoda Fabia TDI 105 – Découverte

Skoda Fabia TDI 105 – A bord
Skoda Fabia TDI 105 – Sur la route

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11 Commentaires sur "Essai Skoda Fabia TDI 105 – Conclusion"

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rico assenza
Invité

alors là je tombe sur le cul. skoda est une marque tellement discrète que je ne m’étais pas rendu compte que la fabia 1ere génération s’était vendue à plus d’1 million d’exemplaires. c’est énorme ! êtes vous sur des chiffres ? En tout cas, quelle revanche pour cette marque dont tout le monde rigolait il y a quinze ans. Encore une chance que Renault n’a pas réussi à l’acheter en 1991, car je pense que la marque française en aurait fait une marque lowcost. Alors que grace a VW, skoda commence à avoir une image convaincante.

nicodache
Invité

bah renault s’est rattrapé et a jeté son dévolu sur Dacia, aussi…

police
Invité
Euh, bon, un essai plutôt sympa … seulement est-ce que quelqu’un sait quand la future Fabia II vRS doit faire son apparition? Honnêtement, les Tdi 105ch « grand public », ça fait du chiffre, c’est sûr, mais un bon petit 170ch (avec différentiel – on peut rêver), ça en ferait une sérieuse concurrente des Cooper S, 207Rc, et autres Clio Rs (avec l’avantage de consommer comme … ben, comme un diesel!) Le problème c’est qu’on a plein de news sur les prochaines supercars (je viens de voir les derniers « spyshots » de la E93 M3 Coupe-Cabriolet) mais rien sur la Fabia vRS …… Lire la suite >>
moimoi
Invité

perso prefere la seat ibisa

fabrice
Invité

une vRS TDI 170, faut déjà voir si elle verrait le jour car c’est le 2.0 et jusqu’à présent cette plateforme n’a jamais reçu que des déclinaisons du 1.9
Ensuite, elle serait en effet une bonne concurrente pour les voitures que tu cites, mais surtout en consommation. Car ça a beau procurer beaucoup d’agrément, au niveau purement sportif, un diesel ce n’est pas comparable à un essence qui prend 7500 tours…

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