Le retour du fils de la revanche d’Austin-Healey

Healey Nanjing 2 Le retour du fils de la revanche dAustin Healey Austin-Healey, c’était un de ces fabricants de roadsters so british, durant les années 50-60. En 2005, on parlait d’un retour « imminent » du label. Puis, comme souvent, le projet tomba dans l’oubli. Aujourd’hui, gràce à Nac-MG, la 3000 du XXIe siècle pourrait aboutir.

Cela faisait une semaine que l’on n’a pas parlé de Nac-MG. C’est long.

Le constructeur Chinois avait déjà parlé de faire renaître Austin. Il aurait passé un accord avec Healey Automobile Consultants Ltd et HFI Automotive Ltd, concernant une future 3000. Alors, s’agira-t-il d’une énième annonce ayant fait long feu? Ou est-ce que Nac-MG va reconstruire tout BLMC? A quand le rachat de Leyland Daf?

Austin Healey 3000 Le retour du fils de la revanche dAustin Healey

Source:
Carscoop

Par Joest Jonathan Ouaknine le 13 juin 2007
Dans : Austin | Cabriolet | Constructeurs chinois | Coupés | Healey | MG Rover

15 commentaires

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DarkKane dit :

13 juin 2007 à 20:41

Austin Healey a fait rêvé une époque mais qui, aujourd’hui, se rappele de la marque anglaise ?
Car, contrairement à d’autres, je ne suis pas sûr de l’aura d’Austin.
Austin n’est pas, par exemple, Alpine. Elle ne benificie pas d’un passé légendaire.

En bref, mes « amis chinois », redynamisée d’abord MG avant de parler des autres fleurons de la reine.

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Hilios dit :

13 juin 2007 à 22:11

La Austin Healey a servi de base à Colin Chapman pour créer la Seven !

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Joest Jonathan Ouaknine dit :

13 juin 2007 à 22:26

Saint Jaby Crombac, n’écoutez pas les paroles d’Hilios, il ne l’a pas fait exprès

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C. dit :

14 juin 2007 à 0:40

« Austin Healey a fait rêvé une époque mais qui, aujourdhui, se rappele de la marque anglaise ? »

Euuh, celui qui ne connait pas la Austin il est, humm, il a pas vraiment de culture en matière d’automobile. Par rapport aux grand public, fait confiance aux medias pour rappeler les productions de la marque. Austin Healey c’est pas Maybach non plus!

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C. dit :

14 juin 2007 à 0:41

Sinon c’est sensé figurer le renouveau de l’austin healey ce dessin de shelby avec des jantes de maserati ?

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Hilios dit :

14 juin 2007 à 4:58

Joest Jonathan Ouaknine = fais ton exposé & montres-moi que j’ai tort ! Quand une personne refute les propos d’une autre, des arguments forts & clairs, ainsi que des preuves doivent suivre !

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Hilios dit :

14 juin 2007 à 4:59

Dans le cas, où cela n’arriverait pas, tu as tort !

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Joest Jonathan Ouaknine dit :

14 juin 2007 à 6:26

Hilios> en dix secondes: la Lotus Super Seven dérive des Austin Seven préparée par Colin Chapman dés la fin des années 40. Alors que la « Big Healey » date du début des années 50 (et n’a aucun lien avec la Seven.)

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moune dit :

14 juin 2007 à 8:30

Austin healey n’est rien comparé a Alpine… C’est la de bonnes paroles de franchouillard… Alpine et connu en France comme une branche (ou marque) mythique car Francaise, va en angleterre, tu aura beaucoup moins de personnes qui vont connaitre Alpine, alors que austin healey… Non c’est une bonne chose de faire revivre cette marque mythique de roadster. Tout n’est qu’une question de culture automobile.

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Laurent dit :

14 juin 2007 à 8:45

La Lotus 7 dérivée de l’Austin Seven ? Oupps….
A peu près aussi ridicule que de la dériver de l’Austin Healey…

Certes Colin Chapman a fait ses gammes en bricolant des Austin Seven pour créer ses « trials specials » à la fin des années 40, mais la lotus 7 (présentée en 57) est un pur produit de son imagination avec son chassis tubulaire spécifique ultra léger et basé sur celui de la Lotus 11 ( modèle de course sortie préalablement malgré son numéro supérieur), un pont arrière d’Austin Métropolitan et un ensemble moteur boite Ford.
Le tout vendu en kit.

Sinon, la renaissance d’Austin Healey ?
Bof, reprendre les droits d’exploitation de 2 marques pour refaire une hypothétique auto, je n’y crois pas vraiment. Même si l’image de marque est réelle, surtout en Angleterre et aux USA où la marque est bien plus connue qu’en France.
Mais ça permet de faire parler de NAC, c’est toujours ça de pris en terme de notoriété.

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