La Quattroporte sur le fil du rasoir
Dans la série “les voitures couvertes”, après les Post-it sur une Jaguar et la New Beetle au chocolat, voici une Maserati Quattroporte couvertes de tessons de verre (800kg pour être précis.)
Contrairement aux deux autres, ce n’est pas un gag potache ou une pub, mais une oeuvre d’art (remarquez, la Quattroporte est déjà une oeuvre d’art en soi.) Son auteur s’appelle Luca Pancrazzi et on pourra l’admirer (ou la huer) au musée d’art moderne de Moscou, dans le cadre de la biennale d’art contemporain, jusqu’au 3 avril.
Alors, sacrilège ou mise en valeur?
J’en profite pour dire que je suis partagé sur la Quattroporte. C’est évident que dans toute la production actuelle (soit plusieurs centaines de modèles), elle fait parti des 20 ou 50 meilleures voitures.
J’avais pu la voir de près au salon du Bourget 2005. Les chauffeurs de Finmeccanica convoyaient les VIP en Quattroporte (l’intendance avait des Thesis ou plutôt une Thesis, car l’autre a été trahie par son alternateur au bout de 2 jours et 60km.) A cette ligne (Ca change des chars d’assaut allemands) et le bruit du V8 Ferrari au ralenti…
Mais venant d’Audi, j’ai remarqué d’emblée que de près, la Maserati ne vaut pas ses rivales Allemandes. Par exemple, les sièges en cuirs sont beaux, mais ils avaient l’air d’être cousus un vendredi soir à 17h55, par un ouvrier pressé de partir en week-end. Dommage.
Source:
Autoblog
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11 commentaires »
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c’est lanti vole russe lanti car jacking lol parfait au feu rouge
19 mars 2007 à 20:062
Ben oui la quaaaaaalité allemande, moi ma Volkswagen de fabrication allemande a été la voiture qui est tombé le plus souvent en panne avec une qualité de fabrication inférieure à celle d’une AX, c’est la SEULE auto dans laquelle j’ai cassé : un commutateur de phares (qui ne voulaient donc plus s’éteindre), une tirette d’essuie glace, la boite à gants, la poignée d’ouverture des vitres côté conducteur, de plus elle était inréglable et consommait 18 litres aux 100, je ne parle pas du peix de l’entretien et de l’incompétence du réseau VAG. J’ai de plus laissé une Golf de location sur un ralentisseur et une Lupo dans un fossé ceci pour dire que je n’étais pas tombé sur une mauvaise série… Depuis que je roule en italienne je peux remarquer que contrairement à ses rivales allemandes, une italienne démarre tous les matins, tient la route le tout avec une jolie ligne…
19 mars 2007 à 20:293
@ 6V3L
16 ans donc et puis le seul hic c’est les joints de vitre à changer, car ils ont passé 16 ans au soleil (maroc). Tu dois etre vraiment mal chanceux…
19 mars 2007 à 20:46chacun ses malheures… moi je roule en 320i année 91 et ce depuis… 1991
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“malheurs”
19 mars 2007 à 20:475
Cela donne un peu un effet filtre crayon dans photoshop.
Beau ou non, on ne peut critiquer cette personne qui à le mérite de participer à la bonne économie de Maserati en achetant la voiture.
Puis c’est toujours mieux que de la laisser dans un garage.
6V3L, c’est vraiment pas de bol. Dans presque toute la famille chez moi on roule en VW et jamais eu aucun gros soucis.
19 mars 2007 à 21:016
Même pas une ou deux dépressions ?
Je suis déjà dehors…
19 mars 2007 à 21:127
pourquoi sur toutes les photos on voit a travers le pare brise sauf la derniere ???
19 mars 2007 à 22:378
C’est tres jolie !!!Bravo a son createur par contre évitez de vous appuyer dessus!!!
20 mars 2007 à 0:339
Bien vu AmV8 et très bonne question…
20 mars 2007 à 4:3910
L’original est très jolie.
20 mars 2007 à 11:53Cette “oeuvre d’art” est pour le moins déroutante …
Je suis partagé sur le fait de dire que c’est beau, en tout cas, on peu dire qu’il a une Quatroporte “coupée”!!!!
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