« No respect: l’assurance auto | Accueil | PDP: fin du “tout automobile” à Paris? »
Une Saxo à moteur de Honda Civic Type-R.
Que pourrait bien donner un moteur de Honda Civic Type-R de 2L et 200ch monté à l’arrière d’une petite Citroen Saxo ? Et bien beaucoup de caoutchouc brûlé et un quart de mile avalé en moins de 15 secondes (14.26) - les amateurs apprécieront. La petite française a été transformée en propulsion (sûrement pour éviter de la couper en deux au démarrage) et a conservé un poids plus que raisonnable (900kg). Le résultat est assez spectaculaire et le propriétaire de l’Impreza STI à la fin de la vidéo doit encore se demander ce qui lui est arrivé…
[youtube]k0KVcpIrBgY[/youtube]
Source: fastcar.co.uk
7 Commentaires »
RSS - flux pour ces commentaires. TrackBack URI
Ajouter un commentaire
Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire.
Pour les membres de la communauté du blog auto, merci d'indiquer l'url de votre site dans le champ ci-dessus, pour voir votre avatar s'afficher dans les commentaires.


En angleterre, il y a un fabricant de voitures en kit qui a un modèle reprennant la carrosserie de la Saxo et mettant un moteur à l’arrière. Ne sait pas si c’est celui-là, n’ai pas eu le temps de voir la video.
13/02/2007 @ 7:54
C’est Z Car qui a construit la voiture. Dans la “gamme” ils construisent aussi des mini (ancienne génération) et des Smart forTwo avec un moteur Hayabusa…
Le Lien ici : http://www.zcars.org.uk/
13/02/2007 @ 9:38
“En angleterre, il y a un fabricant de voitures en kit qui a un modèle reprennant la carrosserie de la Saxo et mettant un moteur à l’arrière”
Il y a des Saxos proposées avec un Hayabusa dedans. J’aimerais bien voir ce que ça donne contre celle-ci.
Parce qu’elle n’était vraiment pas cher à acheter et à assurer, la Saxo est devenu culte chez les djeun’s britons. En plus de ces bolides, c’est aussi une des bases favorites pour le tuning extrême. Et Citroën UK essaye de refaire le coup avec la C2.
L’ironie de l’affaire, c’est qu’en Grande-Bretagne c’est plutôt Honda, les voitures de vieux
13/02/2007 @ 9:45
n´y a t´il pas de differenciel à glissement limité sur une boite de type R?
13/02/2007 @ 9:49
Je connais un CRX mod88 avec un moteur d’integra typeR(prepa GN)220 cv pour 980kg….ça envoie déja, donc la saxo de la video qui grille l’impreza c’est pas étonnant
13/02/2007 @ 16:08
ça fume tout de même… y manque pas quelque chose ? refroidissement, aération du moteur ? Je suis perplexe.
14/02/2007 @ 11:18
C cool!
24/02/2007 @ 19:39
Une vrai bombe c une civic de 98 1.5l i vtec de 170 ch. Ligne compléte inox + turbo . Alors les filles ca c une caisse!
23/05/2007 @ 12:33