News Semi-conducteur ST Microelectronics : youpi nous sommes sauvés ? 0 Lire l'article 12/07/2022. ST Microelectronics a annoncé un investissement de 5,7 milliards d'euros dans une usine de semi-conducteurs. Ces derniers devraient être utilisés dans différentes industries dont l'automobile. Mais, est-ce que ce sera suffisant pour éviter les...
News F3 2017 sur le Red Bull Ring : le réveil d'Eriksson 0 Lire l'article 24/09/2017. On attendait Lando Norris (Carlin), mais c'est Joel Eriksson (Motopark) qui a brillé sur le Red Bull Ring, en F3.
News Changement de têtes au design de Ford 0 Lire l'article 10/07/2017. Le directeur du design de Ford Europe, Joel Piaskowski, va quitter ses fonctions pour rejoindre le siège mondial du constructeur à Deaborn et prendre la tête du design des voitures et crossovers.
News F3 2017 sur le Hungaroring : Eriksson reprend la main 0 Lire l'article 18/06/2017. En Hongrie, il faut courir jusqu'à la chicane, puis rouler en file indienne jusqu'au damier. En F3, Maximilian Günther (Prema) pensait avoir compris le truc, mais Joel Eriksson (Motopark) est le plus malin dans la course 3.
News F3 2017 à Monza : on reprend les trois mêmes... 0 Lire l'article 30/04/2017. A Silverstone,en F3, Lando Norris (Carlin) avait remporté la course 1, Joel Eriksson (Motopark), la course 2 et Callum Ilott (Prema), la course 3. A Monza, Norris, Eriksson et Ilott rempotent respectivement les courses 1, 2 et 3 !
News Neste Oil propose de rouler au gras de jambon 01/01/2017. En Finlande, le jambon rôti de noël est une tradition. Cela génère chaque année des milliers d'hectolitres de graisses et huiles de cuisson. Cet hiver, le pétrolier finlandais Neste Oil déploie des containers pour récupérer ces graisses et les...
News Masters F3 de Zandvoort 2016 : Eriksson, le roi des dunes 0 Lire l'article 24/08/2016. Lors de la course qualificative, puis lors de la finale, Joel Eriksson (Motopark) a eu la même stratégie : avoir l'avantage coûte que coûte à la chicane, puis contenir ses poursuivants. Grâce à cela, le petit frère de Jimmy Eriksson s'est...
News Häkkinen (Jr) raccroche le casque 0 Lire l'article 21/12/2015. D'Alesi à Van de Poele, on ne compte plus les rejetons de pilotes des années 90 qui tentent de percer. Hugo Hakkinen (fils de Mika), lui, préfère raccrocher le casque.
News Noelle Motors et une BMW 650i Gran Coupé xDrive 0 Lire l'article 27/11/2015. Le préparateur allemand Noelle Motors implanté du côté de Wülfrath dévoile sa réalisation effectuée sur une BMW 650i Gran Coupé xDrive.
News Miller Motorsports Park : bientôt la fin ? 0 Lire l'article 19/05/2015. Les promoteurs du Miller Motorsports Park ont décidé de ne pas renouveler leur partenariat avec la ville de Tooele, où se situe le circuit, qui pourrait donc être fermé définitivement.
News Changement de tête au design de Ford Europe 0 Lire l'article 28/05/2014. Après dix ans à la tête du style de Ford Europe, Martin Smith prendra sa retraite à la fin de l'année. Il sera remplacé par Joel Piaskowski.
News Joel Ewanick pointe chez Fisker 0 Lire l'article 28/11/2012. Viré sans ménagements par GM suite au contrat faramineux signé avec le Manchester United, Joel Ewanick pointe à présent chez Fisker. Il remplace temporairement (pour l'instant ?) Richard Beattie en tant que responsable des ventes et du...
News Le Mans 2012 : des nouvelles encourageantes pour Moreau 0 Lire l'article 14/06/2012. Guillaume Moreau, victime d'une très violente sortie de piste lors de la journée test des 24 heures du Mans le 3 juin avait du subir une lourde opération en urgence pour libérer une compression de la moelle épinière. Son écurie OAK Racing a...
News Jeux Vidéo : GTR3, des informations pour Noel ? 0 Lire l'article 09/12/2011. Le studio de développement SimBin travaille sur un nouveau projet de jeu vidéo automobile, GTR3, digne héritier de la série GTR, GT2 et GTR Evolution. Annoncé un temps pour mi-2011, repoussé, aucune date n'est pour le moment confirmée pour ce...
News Essai Citroën C4 1.6 e-HDI : l'art du compromis (3/3) 0 Lire l'article 02/02/2011. On l’a compris, outre son patronyme, cette seconde génération de C4 ne conserve pas grand-chose de sa devancière. Pas même son comportement routier et son toucher de route moelleux ?