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IMSA/DPi : les constructeurs favorables à l’hybridation

La catégorie-reine de l'endurance, le LMP1, débute une période de transition dans l'attente de la future réglementation. Les décisions prises outre-Atlantique pourraient avoir un...

McLaren rêve de compétition pour sa Senna

La McLaren Senna a été dévoilée il y a quelques semaines. Il s'agit de la McLaren non hybride la plus extrême commercialisée jusqu'à aujourd'hui....

IMSA/DPi : Mecachrome bientôt de la partie ? [MàJ]

Mecachrome pourrait de nouveau développer son activité en sport automobile avec un intérêt pour la catégorie DPi de l'IMSA. En IMSA, dans la catégorie DPi, pour...

24 Heures de Daytona : Senna équipier de di Resta

L'édition 2018 des 24 Heures de Daytona s'annonce décidément grandiose. C'est au tour de Bruno Senna de rejoindre le contingent de pilotes déjà annoncé...

Fernando Alonso aux 24 Heures de Daytona

C'était un secret de polichinelle, c'est maintenant officiel : Fernando Alonso sera au départ de la prochaine édition des 24 Heures de Daytona, fin...

IMSA : di Resta aux 24 Heures de Daytona

La grille des 24 Heures de Daytona devrait être particulièrement bien garnie côté pilotes. Paul di Resta sera ainsi du voyage. L'écurie United Autosport de...

LMP2 2018 : joker or not joker ?

Depuis quelques semaines la question de savoir qui, en LMP2, pourrait utiliser un joker alimentait la discussion. L'ACO a tranché. Et Oreca a réagit. L'ACO...

IMSA 2018 : Team Penske engage Simon Pagenaud

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IMSA : Penske et Pagneaud à Petit Le Mans

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WEC : l’IMSA prêt à discuter des motorisations hybrides

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