BYD développe son ancrage en Europe avec un centre stratégique en Hongrie
BYD va créer 2 000 emplois en Europe en Hongrie. Cela passera par un centre européen dédié aux ventes, tests et adaptations locales de ses […]
Lire la suiteRenault, régulateurs de vitesse. Encore et encore…
Carlos Ghosn à l’air content de lui, non ? Est-ce parce qu’il a décidé de ne pas entrer dans la polémique des régulateurs de vitesse, en laissant son directeur qualité Yann Vincent s’acquitter de cette tache ô combien périlleuse ? En tous cas, au vu des dernières déclarations de ce dernier sur France Inter (Fichier Audio à écouter à 24’55 ») on ne peut pas croire que Mr Ghosn ne soit pas impliqué.
Lire la suiteMitsubishi Colt EV
C’est une première mondiale ! Mitsubishi a présenté un concept de voiture
Lire la suiteCarte IGN des radars automatiques
On n’est pas là pour vous inciter à rouler vite, ce n’est pas le cas non plus de l’IGN (Insitut Géographique National) , mais bon, cela peut toujours être utile, n’est-ce pas Christophe. L’IGN vient en effet de mettre à jour son edition 2005 ou vous pourrez trouver tout sur nos routes nationales :
La localisation précise des radars, l’indication du point kilométrique exact, la limitation de vitesse autorisée au niveau de chaque radar, les conseils pratiques de sécurité routière, la liste des principales infractions au code et leurs sanctions, un résumé de la réglementation routière et un récapitulatif des numéros d’urgence. Merci qui ? Merci le Blog Auto !
Lire la suiteMaybach Exelero
Maybach a présenté jeudi à un monde terrifié la Exelero, prototype soi-disant développé pour tester des pneus haute performances pour le compte du manufacturier Fulda. Le coupé deux places de 5,9 mètres est équipé du V12 biturbo de la marque, poussé à 700 PferdeStärke pour propulser la torpille noire à 351 km/h, et ainsi échapper à James Bond et rejoindre en toute sécurité son repère secret de futur maître du monde. La voiture a été dessinée par Daimler Chrysler AG en collaboration avec les étudiants de l’institut polytechnique de Pforzheim, qui écoutent un peu trop Motörhead. Le prototype a été construit en Italie chez Stola.
La raison fournie par Daimler Chrysler pour le développement de ce monstre sonne faux. Je pense quant à moi qu’il s’agit d’une commande spéciale de Jürgen Schrempp, PDG du groupe allemand, qui en avait assez que les actionnaires du groupe et les clients mécontents de Mercedes le chahutent.
La première chose qui vient à l’esprit à la vue de l’engin c’est Darth Vader, mais ce serait aussi la voiture idéale pour Bernie, non ?