L‘ agent secret Ethan Hunt n’aura donc jamais de répit. Sa vie n’est que succession d’aventures: il aura survecu aux bombes, aux balles, aux hélicoptères dans des tunnels, à l’Eurostar et à Jean Reno, à la conduite d’une BMW et même à celle d’un Speed triple Triumph avec pneus à crampons, c’est dire ! Mais là on se demande si vraiment les limites de ses compétences ne sont pas atteintes. Ethan Hunt survivra t’il ? La réponse dans la vidéo à la suite.
Si vous trouviez que les photos studio laissaient dans l’ombre les détails de style de ce concept somme toute assez avant gardiste, le revoici en plein jour. C’est plus ambitieux qu’il n’y parait. Le côté baroque asymétrique n’est pas des plus dégueulasses dans un monde du design très (trop)consensuel.
Auto Hebdo est paru Mercredi. Dans ses pages, le résumé du GP d’Europe F1 avec le détail du week-end de Frank Montagny, du FIA GT, du GP2 ou du championnat de France des rallyes et surtout une interview de Fernando Alonso. L’espagnol a le verbe court et précis et manie mieux son volant que la langue de bois. Il va droit devant et n’élude jamais les difficultés. Extraits.
La course mythique des Mille Miglia acheva sa phase compétition avec la mort du pilote et marquis Alfonso de Portago et de 9 spectateurs en 1957. Elle est depuis 1977 une épreuve de régularité historique. Comme le Tour Auto français, elle est l’occasion de revoir sur routes ouvertes quelques sémillants objets roulants d’une autre époque. Pour l’occasion, BMW va présenter un concept-car dédié, le Mille Miglia Concept inspiré des fameuses 328 carrossées par Touring selon sa technique Superleggera.
Toutes les corporations aiment avoir leur petit raout annuel, où les professionnels de la profession désignent parmi leurs pairs les plus méritants de l’année. L’auto-congratulation, c’est humain et ça meuble quelques soirées télévisées quand il s’agit des industries du divertissement, et les hôtels de Stockholm dans le cas des prix Nobel. L’Engine Expo de Stuttgart, manifestation consacrée exclusivement aux activités relatives à la motorisation, a designé ses lauréats 2006, et c’est BMW qui emporte le morceau, comme d’habitude pourrait-on ajouter tant la réputation des moteurs bavarois n’est plus à faire.
Décidément, après les frasques supposées de son patron avec son assistante procédurière, Toyota USA a du mal à émerger de dessous la ceinture puisque la prochaine affaire judiciaire du constructeur vise un site pornographique ! Vous me direz que rien dans une Toyota Camry ne devrait pouvoir susciter l’excitation et, là, j’abonderai dans votre sens. Non, le problème est que la petite amie de Mr Mendoza qui exhibe son ‘underpinning’ sur le net contre quelques menues monnaies s’appelle … Lexus .
Nous savons que VW ambitionnait il y a quelques temps de prendre une participation dans Proton Holdings, propriétaire de Lotus. La tentative de PACS ayant capoté, il semble que le groupe PSA se soit rapproché du constructeur en recherche de partenaires, ceci dans le but de construire une petite compacte destinée au marché du Sud Est asiatique. L’idée d’une prise de participation majeure de PSA dans le groupe Proton serait également envisagée.
En France, on ne sait pas mais en Angleterre, Honda se félicite d’avoir trouvé les mots pour séduire la clientèle féminine. Comme si les vendeurs de la marque japonaise avaient enfin découvert le fameux point G. Non pas celui de "Et la tendresse bordel", mais plutôt le point "G envie d’une Honda". En effet, alors que le pourcentage d’acheteuses s’est contracté de 2% en GB entre 2000 et 2005, Honda a vu sa clientèle féminine passer de 30 à 37% sur la même période. Etonnant !
Et elle vient d’où ? d’Angleterre bien sûr ! Ca n’est pour l’instant qu’une déclaration qui n’est plus d’intention puisque le prototype du moteur est dans sa phase finale de test mais pour les photos il faudra patienter. L’auto, baptisée Melling Hellcat, que l’on peut qualifier de Supercar eu égard au V10 de plus de 700ch qui la propulsera sera présentée en Novembre. Pour rendre crédible cette opération, sachez que Al Melling, fameux ingénieur motoriste briton, est le maître d’oeuvre du projet. Mais qui est Al Melling ?
La folie des grandeurs ? Après la Lexus LS600h, la GT450 en préparation, le magazine japonais Best Car rapporte que Lexus aurait l’intention d’aller chercher Maybach avec une limousine ultra luxueuse équipée d’un tout nouveau V12 hybride. A vrai dire, Toyota dispose déjà d’un V12 pour sa très confidentielle voiture d’apparatchik la Century, mais cette fois contrairement à cette dernière la Lexus LS650h, c’est comme ça qu’elle pourrait s’appeler, donnerait dans la puissance brute avec plus de 500 chevaux sous le pied droit.