par Pierre-Laurent Ribault

Tokyo 2005 : Toyota FINE-X


Zapping Le Blogauto Essai de la Megane e tech


Pour le Salon de Tokyo, dans son jardin, Toyota le roi de la voiture "verte" ne pouvait pas faire les choses moiti. Le Concept FINE-X (Fuel cell INnovation Emotion eXperiment, les acronymes c'est facile quand on oublie la grammaire) est donc un concentr de toutes les innovations vues ici et l en 2005, plus une touche spciale colo qu'on reverra: la compacte FINE-X est une hybride dote d'une pile combustible hydrogne et de batteries qui alimentent les moteurs situs dans les quatre roues, toutes directrices et indpendantes, ce qui permet toutes sortes de figures comme le tour sur soi-mme, le dplacement latral, et autres combinaisons que je laisse votre imagination. Le duel avec la Nissan Pivo dans les ruelles, les impasses et les crneaux impossibles s'annonce terrible. Les immenses portes papillon font une bonne partie des 3860 mm de l'auto, et comme si cela ne suffisait pas les siges pivotent l'arrive des quatre occupants pour accueillir leur auguste postrieur et les ramener dans le sens de la marche automatiquement.

A l'intrieur, le poste de conduite offre bien entendu les derniers raffinements technologiques du genre limination des angles morts par camra vido, affichage tte haute, etc. L'clairage de l'habitacle est variable et dpend de la luminosit ambiante.

Reste le nouveau gimmick environnemental que je mentionnais en introduction: les matriaux utiliss pour l'extrieur et l'intrieur, d'origine vgtale, permettent FINE-X un cycle de production de carbone somme nulle: mme si les matriaux sont incinrs, le CO2 rejet est au pire gal la quantit absorbe pour faire pousser les vgtaux utiliss pour leur production. Voil donc la premire voiture qui absorbe du CO2 et qui rejette de l'eau. Sont forts ces Japonais.

Source: Toyota

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