par Thibaut Emme

Près de 80 000 € la DS 9 toutes options

La nouvelle grande berline DS 9 a enfin ses prix pour la France. Cela peut vite monter pour la version Rivoli +. Succès à venir ou flop ?

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La nouvelle grande berline DS 9 a enfin ses prix pour la France. Cela peut vite monter pour la version Rivoli +. Succès à venir ou flop ?

La DS 9 n'a pas vraiment de chance. Elle devait être au centre de bon nombre d'attentions au Salon de Genève 2020. Patatras, celui-ci est annulé en dernière minute et la pandémie de Covid-19 a bouleversé les plans com' des constructeurs. Entre une présentation virtuelle et une découverte dans un protocole sanitaire strict, la publicité autour de la voiture ne fut pas idéale.

De 47 700 à 78 950 € TTC

Désormais, la DS 9 a des prix, de 47 700 € TTC pour la "Performance Line +" à près de 80 000 € pour la "Rivoli +" toute équipée. Mais, si les commandes sont ouvertes, les livraisons n'interviendront à priori qu'à l'automne 2021 ! En effet, la DS 9 doit être exclusivement fabriquée en Chine pour le monde entier. Or, entre l'arrêt de la coentreprise entre DS et ChangAn et la pandémie mondial au nouveau coronavirus, la production de la DS 9 a pris du retard et ne devrait débuter que sous peu.

Au printemps 2021, on devrait enfin la voir en vrai dans les concessions DS avant que les clients puissent l'essayer et en prendre possession qu'en septembre, dans près d'un an. Est-ce que cette DS 9 va fonctionner ou être un flop pour la marque ? Sur le papier, et lors des premiers coups d'oeil aux modèles de pré-série, elle impressionne.

C'est une grande berline de 4,93 m de long pour un empattement de 2,90 m ! La DS 9 est comparable en taille à une Série 5 de chez BMW ou à une Mercedes Classe E, avec un style plus classique, qui s'inscrit plus dans le traditionalisme d'Audi par exemple. A l'intérieur, elle empile les références au luxe et à la France avec du cuir capitonné, montre B.R.M R180, un style sobre et chic, etc.

Côté motorisation, il y a le PureTech essence 225 chevaux de bon aloi, mais surtout les versions E-Tense 225 hybride, et le haut de la gamme avec la E-Tense 4x4 360 hybride. C'est cette version qui sera le porte-étendard de la voiture. Si on en croit les rumeurs, cette version va faire un sacré trajet avant d'arriver chez son acheteur. En effet, la voiture sera fabriquée en Chine, envoyée en Europe pour ajouter certains éléments spécifiques et renvoyé en Chine pour y être vendue.

Armée face aux allemandes ?

Par rapport à une BMW Série 5, elle vaut quoi cette DS 9 ? D'un point de vue prix de départ, la DS 9 s'aligne avec la BMW. 47 700 € TTC en prix de base pour les deux. Sauf que, pour ce prix-là, la Série 5 arrive avec un moteur Diesel de 150 chevaux quand la DS 9 a un essence de 225 chevaux. Il faudrait voir tous les équipements de base pour comparer proprement.

Là où la DS 9 marque le pas, c'est sur l'offre des motorisations et des transmissions. En effet, la BMW propose 10 motorisations/transmissions différentes (propulsion ou xDrive). Surtout, elle dépasse les 225 chevaux en non hybride et culmine à 530 chevaux pour la M550i xDrive. En visant haut, mais quand même un cran en dessous de la concurrence, cette DS 9 pourrait pâtir en termes d'image même si les 360 chevaux de la version E-Tense 4x4 hybride sont largement suffisants.

Il en est de même face à l'Audi A6 qui débute 800 € pour cher que la DS 9, avec un TDI (Diesel) de 163 chevaux. L'Audi a des prix similaires à ceux affichés par DS 9 (encore une fois il faut regarder la liste précise des équipements) avec une version 55 TFSI Quattro de 340 chevaux qui débute à 66 180 € quand la DS 9 Performance Line + en E-Tense 4x4 360 ch débute à 65 600 €. La DS 9 est donc positionnée niveau tarif face à ses concurrentes Outre-Rhin.

En fait, pour l'Europe, ce qui pourrait faire ombrage à cette DS 9 c'est peut-être son origine chinoise. Si les clients l'apprennent, ils pourraient réfléchir. S'ils ne le savent pas, cette DS 9 à 50 000 € est une belle proposition et même la version à 80 000 € n'a pas à rougir. Reste le "rococo" de l'intérieur qui plaira sans doute à une clientèle étrangère, pas forcément à une clientèle française.

Le mois dernier, DS a écoulé en Chine quelques unités seulement du DS 7 Crossback. La DS 9 pour faire mieux ?

Pour résumer

La nouvelle grande berline DS 9 a enfin ses prix pour la France. Cela peut vite monter pour la version Rivoli +. Succès à venir ou flop ?

Thibaut Emme
Rédacteur
Thibaut Emme

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