La carrière de la Passat n'avait guère besoin de cela : la présentation de son évolution de mi-carrière a eu lieu hier soir, en plein scandale de tricherie sur les émissions de ses moteurs diesel.
Malgré le scandale dans lequel la marque est empêtré, la présentation de la nouvelle Volkswagen Passat américaine a bien eu lieu hier soir. Tout juste aura-t-on noté l'absence de hauts dirigeants allemands qui ont annulé leur voyage au dernier moment...
Celle qui devait être la clé d'un renouveau pour Volkswagen aux Etats-Unis mène une carrière anonyme, quasiment dernière de son segment des berlines mid-size. Et les évolutions de style à coups de calandre prolongée dans les optiques, de phares et feux à LED ou de version R-Line ne devrait au final pas y changer grand chose.
A l'intérieur, la Passat américaine adopte les dernières évolutions des commandes et systèmes multimédia maison, ici avec MirrorLink, Android Auto et Apple CarPlay. Elle met aussi à jour son offre d'aides à la conduite : régulateur de vitesse adaptatif (ACC), Alerte de collision et freinage d'urgence (AEBS), surveillance d'angle mort, alerte de changement de file, stationnement semi-automatique (Park Assist), surveillance de trafic en marche arrière.
Volkswagen n'a pas eu le temps de modifier sa communication, et le 2.0 TDI continue à trôner fièrement au coeur de la gamme de cette nouvelle Passat. Elle ne pourra donc en fait compter que sur le 1.8 TSI et sur le V6 3.6 FSI.
Source : Volkswagen
La carrière de la Passat n'avait guère besoin de cela : la présentation de son évolution de mi-carrière a eu lieu hier soir, en plein scandale de tricherie sur les émissions de ses moteurs diesel.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
