par Pierre-Laurent Ribault

Le G8 hybride, suite

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Lorsqu'il y a quelques jours Toyota et Mitsubishi avaient annonc leur intention de motoriser le G8 du mois prochain Hokkaido, on se doutait bien que les autres constructeurs n'allaient pas en rester l, et la confirmation est arrive aujourd'hui. Honda va contribuer hauteur de 9 Civic hybrides pour les officiels, et apporter une FCX Clarity qui sera mise la disposition des media pour des essais routiers. Nissan, qui n'a pas d'hybride dans sa gamme japonaise (hormis, de faon indirecte, des camions), prsentera un... diesel.

Si la chose nous apparat comme un non-vnement complet, il n'en est pas de mme au Japon o moins de 1% des vhicules particuliers carburent au gazole, d'autant plus que le X-Trail en question va tre commercialis sur le march japonais en septembre prochain. Il s'agit, c'est marqu dessus en gros, d'un diesel "propre", qui rpond aux normes d'missions qui entreront en vigueur en octobre 2009 au Japon. Il s'agit apparemment d'une variation du 2l dCi (MR9) Renault avec le filtre particule (DPF au Japon) et un pige NOx. Nissan devra insister lourdement sur ce point pour convaincre des Japonais pour qui le diesel a une trs mauvaise image.

Le Japon redcouvrant les vertus du diesel de dernire gnration alors que l'Europe s'ouvre aux bienfaits des hybrides essence, c'est pour le moins intressant.

Source: Honda et Nissan

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