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L'UE propose des règles pour des batteries plus "vertes"

Bruxelles vient de proposer de moderniser la législation européenne sur les batteries, avec pour objectif de les rendre "plus écologiques" et d'améliorer leur réutilisation en fin de vie. Vaste chantier ... 

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Vers des "exigences obligatoires" pour toutes les batteries mises sur le marché de l'UE

Dans un projet de règlement, la Commission européenne veut introduire "des exigences obligatoires pour toutes les batteries mises sur le marché de l'UE", qu'elles soient utilisées dans les voitures électriques, dans les téléphones mobiles ou dans l'industrie.

Ces exigences portent sur "l'utilisation de matières issues de sources responsables avec un usage limité de substances dangereuses, la teneur minimale en matières recyclées, l'empreinte carbone, la performance, la durée (...), ainsi que la réalisation des objectifs de collecte et de recyclage".

Des mesures visant à atteindre la neutralité climatique d'ici à 2050

L'exécutif européen affirme dans un communiqué que les mesures proposées "faciliteront la réalisation de la neutralité climatique d'ici à 2050", objectif affiché par l'UE.

La Commission souhaite "stimuler l'économie circulaire" des batteries et "promouvoir une utilisation plus efficace des ressources dans le but de réduire au minimum (leur) impact environnemental".

"À partir du 1er juillet 2024, seules les batteries industrielles rechargeables et les batteries de véhicules électriques pour lesquelles une déclaration relative à l'empreinte carbone a été établie" pourront être mises sur le marché.

Le taux de collecte des anciennes batteries devrait être porté à 70 % en 2030

Le taux de collecte des batteries utilisées par les particuliers devra être porté à 70% en 2030, contre 45% actuellement, pour une meilleure valorisation de leurs matériaux tels que le cobalt, le lithium, le nickel et le plomb.

Cadre pour faciliter la réaffectation des batteries

Enfin, "le règlement proposé définit un cadre qui facilitera la réaffectation des batteries de véhicules électriques afin de leur donner une seconde vie, par exemple en tant que systèmes de stockage d'énergie par batterie stationnaire, ou par leur intégration dans les réseaux électriques".

Notre avis, par leblogauto.com

Il semble de plus en plus indispensable de recycler les batteries des voitures électriques pour pouvoir continuer d'affirmer à terme qu'il s'agit de véhicules  propres. Mais la collecte de matériaux réutilisables à partir de batteries au lithium-ion usagées reste  encore fastidieuse voire même risquée.

Des changements institutionnels plaidant en faveur de batteries conçues en fonction du recyclage et l'utilisation de robots pour automatiser le désassemblage, pourraient remodeler le recyclage.

Elisabeth Studer avec AFP

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