En Norvège, les ventes de véhicules électriques baissent moins fortement que les modèles thermiques, et la part de marché atteint 43%. Avec les hybrides rechargeables, deux tiers des véhicules vendus ont une prise.
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Déjà bien engagé dans l'électrification de son marché, la Norvège voit la part des électriques encore augmenter. Les volumes sont néanmoins en baisse : 3444 immatriculations contre 4655 l'année dernière. La part des modèles essence et diesel tombe à 23% (36% en 2019). Les hybrides payent aussi un lourd tribut : 916 ventes contre 2347 en mai 2019.
La Golf reprend l'avantage sur l'Audi eTron. Sans le détail, on peut néanmoins supposer que les derniers exemplaires de la eGolf se taillent la majeure partie des ventes de la berline allemande. La Hyundai Kona accède au podium.
Au classement des marques, notons la présence de MG à la 14ème place pour son premier mois complet de ventes en Nrovège.
| Mai. 2020 | Mai. 2019 | |
| Diesel | 11,7% | 18,4% |
| Essence | 11,3% | 17,9% |
| Hybrides | 11,5% | 17,9% |
| Hybrides rechargeables | 22,6% | 11,0% |
| Electriques | 43,1% | 35,5% |
En Norvège, les ventes de véhicules électriques baissent moins fortement que les modèles thermiques, et la part de marché atteint 43%. Avec les hybrides rechargeables, deux tiers des véhicules vendus ont une prise.
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