Vous trouvez les Golf R32 et GTI trop sportives pour votre pauvre petit permis ? Volkswagen pense vous avec cette nouvelle Golf GT qui pourrait se prsenter comme une GTI ayant perdu quelques chevaux. Mais ce nest pas cela puisque la Golf GT inaugure le nouveau moteur 1.4 l TSI double suralimentation dont je vous parlais dans cet article, qui dveloppe ici 170 ch pour 270 Nm de couple. La GT fait aussi les yeux doux aux amoureux du mazout, puisquelle sera disponible avec le moteur Diesel le plus performant de la catgorie : le 2.0 TDI de 170 ch 4000 tr/mn pour 350 Nm de couple. Il est associ un filtre particules, et sautorise une vitesse de pointe de 220 km/h, le 0 100 km/h en 8.2 s et une consommation moyenne de 5.9 l aux 100 km. La transmission se fera par le biais dune bote manuelle ou d'une bote automatique DSG (en option), toutes deux 6 rapports. Dun point de vue esthtique, la Golf GT se pare dune calandre couleur carrosserie + logo spcifiques, de jantes de 17 pouces BBS ClassiX, de pneumatiques 225/45 R17, dune suspension rabaisse de 15 mm par rapport aux Golf normales. A lintrieur, on retrouve un volant Sport GT, des siges Sport spcifiques et tous les quipements de la finition Trendline puisque la GT est base sur celle-ci. Enfin, la grande sur GTI lui a prt ses freins pour assurer une freinage optimum. Pour les prix et une date prcise de commercialisation, il faudra attendre le Salon de Francfort
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Vous trouvez les Golf R32 et GTI trop sportives pour votre pauvre petit permis ? Volkswagen pense vous avec cette nouvelle Golf GT qui pourrait se prsenter comme une GTI ayant perdu quelques chevaux. Mais ce nest pas cela puisque la Golf GT inaugure le nouveau moteur 1.4 l TSI double suralimentation dont je vous parlais dans cet article, qui dveloppe ici 170 ch pour 270 Nm de couple. La GT fait aussi les yeux doux aux amoureux du mazout, puisquelle sera disponible avec le moteur Diesel le plus performant de la catgorie : le 2.0 TDI de 170 ch 4000 tr/mn pour 350 Nm de couple. Il est associ un filtre particules, et sautorise une vitesse de pointe de 220 km/h, le 0 100 km/h en 8.2 s et une consommation moyenne de 5.9 l aux 100 km. La transmission se fera par le biais dune bote manuelle ou d'une bote automatique DSG (en option), toutes deux 6 rapports. Dun point de vue esthtique, la Golf GT se pare dune calandre couleur carrosserie + logo spcifiques, de jantes de 17 pouces BBS ClassiX, de pneumatiques 225/45 R17, dune suspension rabaisse de 15 mm par rapport aux Golf normales. A lintrieur, on retrouve un volant Sport GT, des siges Sport spcifiques et tous les quipements de la finition Trendline puisque la GT est base sur celle-ci. Enfin, la grande sur GTI lui a prt ses freins pour assurer une freinage optimum. Pour les prix et une date prcise de commercialisation, il faudra attendre le Salon de Francfort.
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