Poussée peu à peu vers la "retraite" (plus clairement, moins exposée sous les feux de la rampe) par l'actuelle Impreza, la Subaru Legacy n'en demeure pas moins redoutable, raffinée et déclinée à travers diverses versions et autres séries spéciales. Subaru Australie communique aujourd'hui sur la Liberty GT (une Legacy) tuned by STi après qu'une série quasi similaire ait fait le bonheur des clients japonais l'an dernier.
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Poussée peu à peu vers la "retraite" (plus clairement, moins exposée sous les feux de la rampe) par l'actuelle Impreza, la Subaru Legacy n'en demeure pas moins redoutable, raffinée et déclinée à travers diverses versions et autres séries spéciales. Subaru Australie communique aujourd'hui sur la Liberty GT (une Legacy) tuned by STi après qu'une série quasi similaire ait fait le bonheur des clients japonais l'an dernier.
La berline sportive reprend une bonne partie des équipements disponibles au sein du catalogue STi. Précisément, la Liberty GT s'appuie sur un moteur développant 260 chevaux pour un couple de 350Nm. Pour contrôler cette puissance et mouvoir la carcasse, le choix s'articule autour de la boîte manuelle à six vitesses ou une boite auto cinq rapports. Qui dit série spéciale dit équipements supplémentaires. Citons donc pêle-mêle : un nouvel échappement, des jantes Enkei, des amortisseurs Bilstein, des freins Brembo (pas de détails supplémentaires) ou bien des sièges sports en cuir et Alcantara. 250 unités seulement seront commercialisées en Australie.
Poussée peu à peu vers la "retraite" (plus clairement, moins exposée sous les feux de la rampe) par l'actuelle Impreza, la Subaru Legacy n'en demeure pas moins redoutable, raffinée et déclinée à travers diverses versions et autres séries spéciales. Subaru Australie communique aujourd'hui sur la Liberty GT (une Legacy) tuned by STi après qu'une série quasi similaire ait fait le bonheur des clients japonais l'an dernier.