par Joest Jonathan Ouaknine

Où l'on reparle de la Detroit Electric SP:01...

C'est désormais l'un des marronniers de l'automobile. A intervalles réguliers, Detroit Electric nous envoi une carte postale qui dit grosso modo : "On arrive, on va vous en mettre plein la vue." Et ensuite, plus rien... Jusqu'à la nouvelle carte.

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C'est désormais l'un des marronniers de l'automobile. A intervalles réguliers, Detroit Electric nous envoi une carte postale qui dit grosso modo : "On arrive, on va vous en mettre plein la vue." Et ensuite, plus rien... Jusqu'à la nouvelle carte.

Dans son dernier communiqué, Detroit Electric annonce que la SP:01 est en essais en Europe. Elle entre en phase finale avec une commercialisation proche. Rappelons que la voiture (une Elise électrifiée) doit être produite en Hollande. Le constructeur veut s'attacher à créer un véhicule exclusif et performant. Il dit s'être appuyé sur le retour des visiteurs des salons de Detroit 2012 et Shanghai 2013.

Aux dernières nouvelles, la SP:01 dispose d'un moteur électrique 150 kW (201 ch.) De quoi abattre le 0-100km/h en 3,7s et accélérer jusque vers 250km/h. Autonomie : 288km. Chargement : 4h20 sur une prise standard. Elle est donc moins performante qu'une Tesla Roadster 2.5. A Detroit, on parlait d'un prix de 130 000$ (100 000€.)

Et bien sûr, le communiqué nous dit que l'on aura des infos "prochainement". A dans 6 mois, donc.

Il ne manquerait plus qu'une version électrique de la Spyker B6 Venator et ça nous ferait 3 hypothétiques GT électrique hollandaises (avec l'Oullim Spirra EV) !

Source :

Detroit Electric

Pour résumer

C'est désormais l'un des marronniers de l'automobile. A intervalles réguliers, Detroit Electric nous envoi une carte postale qui dit grosso modo : "On arrive, on va vous en mettre plein la vue." Et ensuite, plus rien... Jusqu'à la nouvelle carte.

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