Réelle bouffée d'air pour Opel, ou simple "jeu comptable" résultant de la prime à la casse ? Malgré ses déboires, Opel a augmenté ses ventes en Allemagne de 31% en 2009 à quelque 339 000 voitures.

Si Opel se félicite d'avoir réalisé sa meilleure performance depuis 2005, nul doute que le constructeur a profité avant tout de la prime à la casse.

Certes sa part de marché en Allemagne atteint désormais 8,9 %, mais qu'en sera-t-il pour 2010 ?

Mises en place durant l'hiver 2008/2009 en vue de porter renfort à l'industrie automobile allemande, les mesures gouvernementales ont connu un énorme succès outre-Rhin, et ce d'autant plus que son enveloppe de départ avait été triplée en cours de route pour atteindre 5 milliards d'euros.

Mais de nombreux analystes redoutent un impressionnant retour de bâton, prévoyant une année noire pour 2010, en raison de l'arrêt de la "perfusion" en août dernier.

Optimiste, le directeur général de Volkswagen, Martin Winterkorn, estime pour sa part que les ventes du groupe allemand devraient repartir légèrement à la hausse

Une annonce qui intervient par ailleurs alors que le conseil d'entreprise d'Opel a rejeté le plan de restructuration présenté par la maison-mère General Motors (GM). Information transmise par le président du CE Klaus Franz au quotidien Frankfurter Rundschau.

Sources : AFP, ATS, CCFA