par La rédaction

Mahindra Goa: rustique et bon march

A l'heure des 4X4 chics et chers, Mahindra, un constructeur Indien, commercialise en France le Goa, un tout terrain version "gros bras". Vendu 19800 euro dans le rseau Lada, ce mastodonte ne fait pas dans la dentelle: presque 2 tonnes, 4,31 mtres de long et surtout 1,97 mtre de haut (27 cm de plus qu'un Porsche Cayenne). A son volant vous volez littralement au-dessus de la route. M par un poussif quatre-cylindres turbodiesel de 2,6 litres dveloppant 105 ch, le Goa, vous l'aurez compris, n'est pas taill pour l'autoroute. En revanche sa garde au sol de 18 cm et ses suspensions l'ancienne (essieu rigide et lames de ressorts l'arrire) autorisent de belles escapades aux baroudeurs.

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A l'heure des 4X4 chics et chers, Mahindra, un constructeur Indien, commercialise en France le Goa, un tout terrain version "gros bras". Vendu 19800 euro dans le rseau Lada, ce mastodonte ne fait pas dans la dentelle: presque 2 tonnes, 4,31 mtres de long et surtout 1,97 mtre de haut (27 cm de plus qu'un Porsche Cayenne). A son volant vous volez littralement au-dessus de la route. M par un poussif quatre-cylindres turbodiesel de 2,6 litres dveloppant 105 ch, le Goa, vous l'aurez compris, n'est pas taill pour l'autoroute. En revanche sa garde au sol de 18 cm et ses suspensions l'ancienne (essieu rigide et lames de ressorts l'arrire) autorisent de belles escapades aux baroudeurs.

A l'intrieur la surprise est plutt bonne puisque le Goa propose un joli tableau de bord avec des plastiques de bonne facture et des siges tout fait corrects. De plus il propose la direction assiste (indispensable vue la taille des pneus) et la climatisation manuelle de srie. Parmi ses points faibles on notera que son moteur ne satisfait pas aux exigences de la norme Euro 4 (mais un dlai a t accord pour les vhicules utilitaires). Plus grave, il ne dispose d'aucun airbag et son systme de freinage quatre tambours fait froid dans le dos.

Le Mahindra Goa s'adresse donc aux nostalgiques des Jeep Willys qui pourront s'offrir un vhicule "extrme" sans totalement se ruiner.

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Pour résumer

A l'heure des 4X4 chics et chers, Mahindra, un constructeur Indien, commercialise en France le Goa, un tout terrain version "gros bras". Vendu 19800 euro dans le rseau Lada, ce mastodonte ne fait pas dans la dentelle: presque 2 tonnes, 4,31 mtres de long et surtout 1,97 mtre de haut (27 cm de plus qu'un Porsche Cayenne). A son volant vous volez littralement au-dessus de la route. M par un poussif quatre-cylindres turbodiesel de 2,6 litres dveloppant 105 ch, le Goa, vous l'aurez compris, n'est pas taill pour l'autoroute. En revanche sa garde au sol de 18 cm et ses suspensions l'ancienne (essieu rigide et lames de ressorts l'arrire) autorisent de belles escapades aux baroudeurs.

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