Pour l'Europe, Tesla n'a retenu que les versions dotées des batteries de 60 kWh ou 85 kWh. La variante d'accès à 40 kWh n'est pas envisagée à court terme. Le prix débute donc pour la France à 64.760 pour une Model S 60 kWh, et 75.150 pour passer à la batterie supérieure (moteur plus puissant également). Le passage à la version Performance (sellerie cuir Nappa, suspension pneumatique) demande 89.400€. Plus que de l'équipement, cette version propose surtout une chaîne cinématique calibrée pour des performances supérieures (416 ch et 600 Nm au lieu de 362 ch et 440 Nm, inverseur spécifique, 0 à 100 km/h en 4"6 au lieu de 5"9 et vitesse maximale portée de 200 à 212 km/h).

Pour le lancement, la version Signature est proposée, avec un maximum de 500 exemplaires. Livrée d'office avec la batterie la plus importante, elle offre  dès la version de base les équipements de la Performance, avec en prime le pack technologique (rétroviseurs extérieures électrochrome, phares antibrouillard à LED, le hayon électrique, le GPS ou encore l'accès sans clé). Un pack facturé 3.900€ par ailleurs. Le système audio haut de gamme 580W / 12 haut-parleurs est aussi de série ainsi que les chargeurs doubles. La série Signature est également disponible avec la finition Performance pour 102.700€.

L'autonomie est de 375 km avec la batterie 60 kWh, et de 500 km avec la 85 kWh.

Ces prix s'entendent avec les aides de l'Etat de 7.000€. Les Model S pour l'Europe seront produites en Californie, puis passeront pour une petite étape de finalisation ( adaptation locale) par les Pays-Bas.

Source : Tesla