par Joest Jonathan Ouaknine

L'attaque des clones

Chez GM, on rentabilise au maximum les plateformes. Ainsi, l'Holden Commodore (qui fait les beaux jours du V8 Supercars) devient Daewoo L4X en Core du Sud et Buick Park Avenue en Chine. Encore plus fort, GM prsente deux nouvelles variantes quasi-simultanment.

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Chez GM, on rentabilise au maximum les plateformes. Ainsi, l'Holden Commodore (qui fait les beaux jours du V8 Supercars) devient Daewoo L4X en Core du Sud et Buick Park Avenue en Chine. Encore plus fort, GM prsente deux nouvelles variantes quasi-simultanment.

C'est ainsi que Holden a prsent la premire Pontiac G8 de pr-srie. Elle sera disponible avec un V6 3,6l ou un V8 6,0l.

En parallle, au Brsil, la Chevrolet Omega (qui se contentera du V6 3,8l) faisait ses dbuts. Grce quelques dtails diffrents, la "sportive" G8 devient une voiture statutaire. Il faut parler de "MK3", car il y a eu une "MK2" (1999-2007) base sur l'ancienne Holden Commodore et une "MK1" (1992-1998) base sur l'Opel Omega connue en Europe.

GM ne s'arrtera pas l, car la plateforme "Zeta" ( propulsion) est destine d'autres modles. En attendant, quand une Commodore vendue sous le badge Opel/Vauxhall pour l'Europe?

Pour résumer

Chez GM, on rentabilise au maximum les plateformes. Ainsi, l'Holden Commodore (qui fait les beaux jours du V8 Supercars) devient Daewoo L4X en Core du Sud et Buick Park Avenue en Chine. Encore plus fort, GM prsente deux nouvelles variantes quasi-simultanment.

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