par Joest Jonathan Ouaknine

La JiangNan est de retour!

Le secteur de l'automobile en Chine est en voie de consolidation. Les Chinois deviennent de plus en plus exigeant et la concurrence entre constructeurs devient de plus en plus froce. Donc, il faut toujours plus de moyens pour produire des vhicules et ceux qui ne grossiront pas sont condamns terme.

Zapping Le Blogauto Essai Suzuki Vitara

Aprs avoir produit des copies de Fiat 126 (?) dans les annes 80, le fabricant de machine-outils Jiangbei s'est dcid en 2001 produire une Suzuki Alto sous la marque Jilin Tongtian. Jilin tablait sur 150 000 units par an, ds 2003, mais 2 ans et quelques centaines d'Alto plus tard, les finances sont sec.

Arrive Hunan JiangNan, un autre fabricant de machine-outils... Qui produit galement des Suzuki Alto. JiangNan et Jiangbei s'associe, puis le premier s'est offert le second en 2006. JiangNan voit grand et commence dcliner l'Alto toutes les sauces, dont la berline 4 portes Chuanqi moteur 1,5l (!) L encore, les finances ne suivent pas et JiangNan coule.

Le bon samaritain est Zotye. Depuis 2005, il fabrique des copies de Daihatsu Terios. Il a rcupr l'outillage de la Lancia Lybra (on dit mme que d'autres Lancia devraient suivre) et pour la produire, il rachte JiangNan. Ainsi, il pourra disposer de ses infrastructures.

Mais que les Chinois aux poches perces se rassurent, Zotye a au passage relanc la production des Suzuki Alto de JiangNan! Prix: 23 800 yuans (environ 2 300), qui dit mieux? Le propritaire de celle qui illustre ses pages est tellement content de la sienne qu'il l'a "tune".

Elle vous dit quelque chose cette JiangNan? Logique: c'est une Suzuki alto peine volue et en France, on a brivement connu son avatar Indien, la Maruti 800...

Source:

Autohome et site de Zotye (mettez les H.P. fond et cliquez sur la voiture!)

A lire galement:

Le conducteur du jour: Apu Nahasapeemapetilons style

La Lancia Lybra bientt Chinoise

Pour résumer

Le secteur de l'automobile en Chine est en voie de consolidation. Les Chinois deviennent de plus en plus exigeant et la concurrence entre constructeurs devient de plus en plus froce. Donc, il faut toujours plus de moyens pour produire des vhicules et ceux qui ne grossiront pas sont condamns terme.

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.