par Pierre-Laurent Ribault

La Honda Civic Type R Limited Edition reprend le record de Suzuka

Voir Renault Sport prendre ses aises en novembre dernier sur la piste de Suzuka avec la Megane RS Trophy, ça a dû agacer chez le propriétaire des lieux. Il était temps de remettre les pendules à l'heure, et c'est ce qu'a fait Takuya Izawa avec la nouvelle Civic Type R Limited Edition, reprenant le record de la piste pour une traction. Non mais alors.

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Duel à distance

En bon constructeur japonais, Honda a le Nordschleife dans le collimateur et s'est employé régulièrement dans le passé à y améliorer le record pour les tractions avec la Civic Type R, trouvant tout aussi régulièrement sur son chemin l'autre roi de la traction rapide, Renault et sa Megane RS Trophy.

Mais les Français ont eu la belle idée de prendre le contrepied de leur éternel adversaire en venant tout aussi fréquemment battre les records sur les circuits japonais, dont Suzuka, le jardin de Honda. Et c'est ainsi que Laurent Hugon, le pilote attitré de la Megane, détenait depuis novembre dernier le record du circuit en 2.25:454, ayant battu son propre temps précédent.

Une seconde et demie de mieux

Cela ne pouvait pas rester sans réponse, et Honda s'est décidé à jouer la même partition que Renault avec une Civic Type R taillée pour la piste, la version Limited Edition annoncée et mise en vente en février dernier, juste avant que la crise du coronavirus ne concentre toute l'attention de la planète, bien loin des pistes et des records. C'est sans doute pour cela que le constructeur a attendu jusqu'à maintenant pour révéler que la Type R Limited a battu en février le record de la Megane avec un temps de 2:23.993, un peu plus d'une seconde et demie de mieux sur la boucle de 5,4 km du circuit de F1.

Honda précise que la voiture utilisée, l'exemplaire de développement de la série Limited Edition, respectait en tous points les spécifications du modèle en vente. C'est à dire avec une monte Michelin Pilot Sport Cup 2, avec la banquette arrière mais sans la climatisation ni l'autoradio. C'est Takuya Izawa, pilote Honda en GT500 pas manchot, qui était au volant.

A qui le tour ?

Crédit images : Honda

Pour résumer

Voir Renault Sport prendre ses aises en novembre dernier sur la piste de Suzuka avec la Megane RS Trophy, ça a dû agacer chez le propriétaire des lieux. Il était temps de remettre les pendules à l'heure, et c'est ce qu'a fait Takuya Izawa avec la nouvelle Civic Type R Limited Edition, reprenant le record de la piste pour une traction. Non mais alors.

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