La Jaguar I-Pace est la première voiture électrique, et ne sera pas la dernière. Au contraire même, puisqu'un plan visant à faire de Jaguar une marque 100% électrique d'ici 2026 est à l'étude.

Il se dit déjà depuis quelques mois que la prochaine XJ pourrait bien être uniquement électrique. Une façon de ne pas se positionner en concurrence frontale avec les Classe-S et Série 7 qui dominent le segment. Mais Jaguar pourrait bien aller plus loin. Et pour plusieurs raisons. La direction de Jaguar Land Rover étudie en effet actuellement un programme visant à faire passer la marque en 100% électrique sur la prochaine génération de véhicules.

Les deux berlines XE et XF seraient ainsi remplacées par un crossover électrique à l'horizon de leur remplacement en 2023, tandis que les E-Pace et F-Pace céderaient leur place en 2025 à la seconde génération de I-Pace en 2026. Ne resterait alors plus dans la gamme thermique que le prochain grand SUV J-Pace, pour une durée très limitée puisqu'il quitterait la scène en 2027. Sans doute lui aussi remplacé en électrique. Le tout sur la seule plateforme modulaire MLA, et sans doute en faisant appel à des batteries produites à proximité de Coventry par Hyperbat.

Un tel plan a plusieurs raisons d'exister. Il faut en premier lieu sauver Jaguar et lui trouver un territoire pour s'exprimer. Ses ventes sont en effet décevantes ces derniers mois, et la rentabilité n'est pas au rendez-vous. Une gamme électrique de 4 ou 5 modèles serait estimée à 300 000 unités annuelles, à des prix plus élevés que ceux pratiqués aujourd'hui.

Le second point majeur du plan serait de libérer Land Rover de la pression des émissions de CO2. Aujourd'hui, l'ensemble de la gamme des deux marques doit se conformer à un objectif de réduction majeure de ses émissions. Avec Jaguar à 0 g/km, Land Rover serait en capacité de continuer avec des moteurs thermiques hybridés. Le spécialiste du 4x4 voit en effet d'un mauvais oeil le changement des proportions de ses véhicules, et se pose des questions quand au franchissement de gués avec des véhicules électriques.