par Patrick Garcia

Daihatsu in Francfort

Daihatsu est un constructeur japonais qui sevit sur l'norme march local de la microcar citadine. Nous le connaissons depuis quelques annes sous nos latitudes et il faut bien avouer que la dernire Copen importe en Europe, sorte de mini Audi TT, a assur sa part de succs dans l'oeuvre de pntration des consciences occidentales. Le bon retour d'image a engendr l'ambition d'une plus grande diffusion mondiale et la prsence de 2 "concept-cars" sur les estrades allemandes du prochain salon de l'Automobile matrialise ce dsir d'expansion. Pour cela, point de rvolution avec la prsentation d'un SUV "globalisant" qui va bien, nomm D-Compact 4x4, et un sympathique roadster hybride, salement baptis HVS. Le point commun innovant est un moteur 1.5 litres associ une transmission 4WD qui trouvent place sur chacun des 2 modles et qui naturellement nous promet, selon les communicants de la marque, des jours heureux et de prestes acclrations. Ainsi soit il.

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Daihatsu est un constructeur japonais qui sevit sur l'norme march local de la microcar citadine. Nous le connaissons depuis quelques annes sous nos latitudes et il faut bien avouer que la dernire Copen importe en Europe, sorte de mini Audi TT, a assur sa part de succs dans l'oeuvre de pntration des consciences occidentales. Le bon retour d'image a engendr l'ambition d'une plus grande diffusion mondiale et la prsence de 2 "concept-cars" sur les estrades allemandes du prochain salon de l'Automobile matrialise ce dsir d'expansion. Pour cela, point de rvolution avec la prsentation d'un SUV "globalisant" qui va bien, nomm D-Compact 4x4, et un sympathique roadster hybride, salement baptis HVS. Le point commun innovant est un moteur 1.5 litres associ une transmission 4WD qui trouvent place sur chacun des 2 modles et qui naturellement nous promet, selon les communicants de la marque, des jours heureux et de prestes acclrations. Ainsi soit il.

Pour résumer

Daihatsu est un constructeur japonais qui sevit sur l'norme march local de la microcar citadine. Nous le connaissons depuis quelques annes sous nos latitudes et il faut bien avouer que la dernire Copen importe en Europe, sorte de mini Audi TT, a assur sa part de succs dans l'oeuvre de pntration des consciences occidentales. Le bon retour d'image a engendr l'ambition d'une plus grande diffusion mondiale et la prsence de 2 "concept-cars" sur les estrades allemandes du prochain salon de l'Automobile matrialise ce dsir d'expansion. Pour cela, point de rvolution avec la prsentation d'un SUV "globalisant" qui va bien, nomm D-Compact 4x4, et un sympathique roadster hybride, salement baptis HVS. Le point commun innovant est un moteur 1.5 litres associ une transmission 4WD qui trouvent place sur chacun des 2 modles et qui naturellement nous promet, selon les communicants de la marque, des jours heureux et de prestes acclrations. Ainsi soit il.

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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