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Bilan avril 2021: France

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Clio, voiture la plus vendue en France le mois dernier

Difficile de comparer les 140 428 immatriculations du mois dernier aux 20 997 immatriculations d’avril 2020. Mais comparé à 2019, les ventes sont en baisse de plus de 25%. Le marché français est donc loin de son niveau d’avant Covid.
Les groupes français perdent du terrain. Ils n’occupent plus que 57% du marché, Stellantis compris. La Clio reprend la tête des ventes en avril, pendant que le Captur passe dans un trou d’air. Twingo et Megane sont stables, alors que la Sandero pourrait faire mieux. Kadjar et Scenic sont dans les tréfonds du classement.

La 208 conserve sa première place au cumul annuel et les 3008/5008 font un bon mois. La 308, dans l’attente du nouveau modèle, décroche. La C3 conserve sa position d’outsider des 208/Clio et le couple C3/C5 Aircross est toujours au coude à coude. La Fiat 500 reprends des couleurs, la Corsa va moins mal. La part de marché de DS s’effondre quand les ventes d’Alfa Romeo, 370 immatriculations depuis le début de l’année, deviennent faméliques.

Chez Volkswagen le T-Roc devance la Polo et prend le rôle de locomotive autrefois assigné à la Golf. La marque VW dépasse Dacia et Toyota. Audi, Skoda et Seat progressent fortement. Une dynamique positive, avec des gains importants de part de marché, que l’on trouve chez Mercedes, BMW-Mini, Volvo, Land Rover ou Suzuki. Avec 200 ventes, Tesla quitte son étonnante 9ème place du mois denier. Près de 4500 Model 3 avaient été immatriculées. L’américain laisse de l’espace à Hyundai qui grimpe dans le Top 10. La marque coréenne devance ainsi les Ford, Opel et Fiat.

Pour la première fois, motorisations Diesel -33 094 immatriculations- et hybrides -33 084 immatriculations- font jeu égal. En 2020, il se vendait six fois plus de Diesel que d’hybrides. Les ventes de versions rechargeables explosent et dépassent aujourd’hui celles de modèles 100% électriques, dont la part de marché reste stable autour de 7%. Enfin les modèles bi-carburant GNV GPL connaissent en réel regain d’intérêt.

Les classements

Top10 mensuel par marques

  1. Peugeot (26 142)
  2. Renault (21 837)
  3. Citroën (14 129)
  4. Volkswagen (9 596)
  5. Toyota (8 171)
  6. Dacia (8 025)
  7. Mercedes (4 888)
  8. Audi (4 485)
  9. BMW (4 476)
  10. Hyundai (3 973)

Top 20 par modèles

  1. Renault Clio V (7 801)
  2. Peugeot 208  (7 372)
  3. Peugeot 2008 (6 545)
  4. Peugeot 3008 (6 275)
  5. Citroën C3 (5 470)
  6. Dacia Sandero 3 (4 686)
  7. Renault Captur (4 008)
  8. Renault Twingo (2 900)
  9. Renault Mégane (2 781)
  10. Toyota Yaris (2 717)
  11. Peugeot 5008  (2 556)
  12. Dacia Duster (2 320)
  13. Citroën C3 Aircross (2 319)
    14. Citroën C4 (2 227)
    15. Fiat 500 (2 107)
    16. Citroën C5 Aircross (1 934)
    17. Volkswagen T-Roc (1 877)
    18. Toyota Corolla (1 794)
    19. Volkswagen Polo (1 645)
    20. Opel Corsa (1 620)

Les tableaux

Mar. 2021Mar. 2020% Avr.PDM Avr. 2021PDM Avr. 2020
Aiways140,01%
BMW4 4762761521,74%3,19%1,31%
Mini2 6541701461,18%1,89%0,81%
Rolls-Royce100,00%0,00%
BMW Group7 1314461498,88%5,08%2,12%
Mercedes4 8881014739,60%3,48%0,48%
Smart11752240,00%0,08%0,02%
Daimler5 0051064621,70%3,56%0,50%
Ferrari2612500,00%0,02%0,00%
Ford3 632553556,78%2,59%2,63%
Honda39384812,50%0,28%0,04%
Hyundai3 9731133415,93%2,83%0,54%
Kia3 6301522288,16%2,58%0,72%
Hyundai-Kia7 6032652769,06%5,41%1,26%
Jaguar277141878,57%0,20%0,07%
Land Rover607252328,00%0,43%0,12%
JLR884392166,67%0,63%0,19%
Mazda691451435,56%0,49%0,21%
MG13581587,50%0,10%0,04%
Mitsubishi9522-95,83%0,07%0,10%
Nissan1 967712670,42%1,40%0,34%
Alpine7311563,64%0,05%0,05%
Dacia8 0251 227554,03%5,71%5,84%
Renault21 8375 911269,43%15,55%28,15%
– Groupe Renault29 9357 148318,79%21,32%34,04%
Renault-Nissan31 9977 241341,89%22,79%34,49%
Ssangyong51400,00%0,00%0,00%
Alfa Romeo5019163,16%0,04%0,09%
Citroën14 1293 513302,19%10,06%16,73%
DS1 850434326,27%1,32%2,07%
Fiat3 470357871,99%2,47%1,70%
Jeep668501236,00%0,48%0,24%
Maserati600,00%0,00%
Opel3 865914322,87%2,75%4,35%
Peugeot26 1425 237399,18%18,62%24,94%
FCA4 194426884,51%2,99%2,03%
PSA45 98610 098355,40%32,75%48,09%
Stellantis50 18010 524376,81%35,73%50,12%
Subaru500,00%0,00%
Suzuki1 767842003,57%1,26%0,40%
Tesla211216-2,31%0,15%1,03%
Lexus450123650,00%0,32%0,06%
Toyota8 1712742882,12%5,82%1,30%
Toyota Group8 6212862914,34%6,14%1,36%
Audi4 4851832350,82%3,19%0,87%
Cupra28400,20%
Porsche26433700,00%0,19%0,16%
Seat2 7711092442,20%1,97%0,52%
Skoda3 0922661062,41%2,20%1,27%
Volkswagen9 5965111777,89%6,83%2,43%
Autres1500,01%0,00%
VW Group20 5071 1021760,89%14,60%5,25%
Volvo1 631712197,18%1,16%0,34%
Autres Français900,01%0,00%
Autres étrangers221-95,83%0,02%0,00%
TOTAL140 42620 997568,79%

Cumul annuel

YTD 2021YTD 2020% Var.PDM 2021PDM 2020
Aiways270,00%
BMW16 74010 49559,50%2,88%2,72%
Mini9 0534 499101,22%1,55%1,17%
Rolls-Royce37-57,14%0,00%0,00%
BMW Group25 79615 00171,96%4,43%3,89%
Mercedes17 5749 09593,23%3,02%2,36%
Smart548255114,90%0,09%0,07%
Daimler18 1229 35093,82%3,11%2,42%
Ferrari9426261,54%0,02%0,01%
Ford18 72711 27566,09%3,22%2,92%
Honda1 7251 21042,56%0,30%0,31%
Hyundai14 3948 40771,21%2,47%2,18%
Kia14 4398 73465,32%2,48%2,26%
Hyundai-Kia28 83317 14168,21%4,95%4,44%
Jaguar59244233,94%0,10%0,11%
Land Rover2 1101 25068,80%0,36%0,32%
JLR2 7021 69259,69%0,46%0,44%
Mazda3 3501 86979,24%0,58%0,48%
MG45585587,50%0,08%0,00%
Mitsubishi526868-39,40%0,09%0,23%
Nissan11 1248 92624,62%1,91%2,31%
Alpine29372306,94%0,05%0,02%
Dacia38 70017 805117,35%6,65%4,62%
Renault89 47273 11922,36%15,37%18,96%
– Groupe Renault128 46590 99641,18%22,06%23,59%
Renault-Nissan140 115100 79039,02%24,07%26,13%
Ssangyong498512,50%0,01%0,00%
Alfa Romeo370379-2,37%0,06%0,10%
Citroën59 56343 27237,65%10,23%11,22%
DS7 6367 739-1,33%1,31%2,01%
Fiat12 9028 89845,00%2,22%2,31%
Jeep2 967903228,57%0,51%0,23%
Maserati248200,00%0,00%0,00%
Opel14 24512 22716,50%2,45%3,17%
Peugeot111 46578 19542,55%19,14%20,27%
FCA16 26310 18859,63%2,79%2,64%
PSA192 909141 43336,40%33,13%36,67%
Stellantis209 172151 62137,96%35,93%39,31%
Subaru1033-69,70%0,00%0,01%
Suzuki8 3603 404145,59%1,44%0,88%
Tesla5 9993 01399,10%1,03%0,78%
Lexus9 4301 356595,43%1,62%0,35%
Toyota27 02022 16021,93%4,64%5,75%
Toyota Group36 45023 51655,00%6,26%6,10%
Audi16 0289 24073,46%2,75%2,40%
Cupra84100,14%
Porsche1 0481 0232,44%0,18%0,27%
Seat10 5655 93777,95%1,81%1,54%
Skoda11 4896 10988,07%1,97%1,58%
Volkswagen36 35220 17380,20%6,24%5,23%
Autres483060,00%0,01%0,01%
VW Group76 37142 51279,65%13,12%11,02%
Volvo5 7113 17679,82%0,98%0,82%
Autres Français262313,04%0,00%0,01%
Autres étrangers12315720,00%0,02%0,00%
TOTAL582 217385 68450,96%

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36 Commentaires sur "Bilan avril 2021: France"

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SAM
Invité
Alors Kadjar, Clio, Captur et Scenic ne sont plus proposés en diesel. Renault a des soucis de production du Tce 90 qui abreuve Clio E-Tech, Sandero, Clio d’entrée de gamme, Captur E-Tech, Arkana E-Tech rechargeable et normal … 6 mois d’attente pour la livraison d’une Sandero. 3 mois pour un Clio E-Tech. 2008 profite à fond du fait que 308 a des soucis de production et que Captur ne soit plus proposé en diesel mais l’arrivée d’Arkana en hybride simple tout comme Captur en hybride simple feront que les professionnels risquent d’être sensibles à la formule hybride délaissant progressivement le… Lire la suite >>
Laportino
Invité

Les E-Tech n’ont pas un TCe 90, mais un 1.6 atmo dont je n’ai toujours pas réussi à savoir s’il s’agit d’un HR16 ou d’un M5M.

wizz
Membre

HR16
Par rapport au M5M, l’alésage a été réduit de 79.7 à 78mm, et la course augmentée de 81.1 à 83.6mm

Bizaro
Invité

Au revoir 208 de Madame Zuzana Čaputová, la Clio de Monsieur Recep Tayyip Erdoğan reprend le pouvoir !

SAM
Invité

C’est plutôt 208 de Mohammed VI.

Stabak
Invité

C’est partagé entre la Slovaquie pour les versions HdG et électriques et Maroc pour les entrées de gamme.

Bizaro
Invité

C’est du covoiturage pour la 208 donc.

Bizarre que la Zoé de M. Emanuel Macron ait quitté le 20 premières places.

koko
Invité

Mr Xi Jinping aime tellement la nouvelle DS9 qu’il la garde pour lui.
Quant à Mr Malouta, il a toujours quelque chose à dire…

wizz
Membre

et il l’aime tellement qu’il empêche les autres Chinois d’en acheter…

SGL
Invité

Elle est vendue au moins !?
Parce que c’est bien de disserter sur une voiture qui ne serait même pas encore livrée en Europe !

wizz
Membre

justement!
Xi Jinping a parfaitement réussi son coup : empêcher les autres d’en acheter

C Ghosn
Invité

56% de pdm pour les marques françaises, et ça pleure quand les allemands font de même. 😂

Invité

Et bon sans vouloir manqué de respect le produit Allemand reste en général une coche au dessus. Donc normal, d’y voir de grosse pdm chez eux.

Lucas
Invité

« Et bon sans vouloir manqué de respect le produit Allemand reste en général une coche au dessus »
A niveau de gamme équivalent, non.
Par contre ils produisent plus de haut de gamme, clairement.

Bizaro
Invité

Qui pleure?

AXSPORT
Invité

16621 BAM

SGL
Invité

Bah, justement, il en avait bien plus en mars 2019…
Mais c’est sûr que cela est des beaux chiffres vu la situation troublée.

SGL
Invité

Les chiffres sont tellement délirants et sonnent faux qu’il aurait été plus judicieux de prendre les chiffres de mars 2019 pour avoir un point de comparaison plus juste.

Apple
Invité

Tous les sites le font donx c’est bien d’avoir un comparatif avec 2020

SGL
Invité

Ils restent souvent plus mauvais qu’en 2019, malheureusement.

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