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Ecologie : GM renonce à appuyer Trump contre la Californie

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General Motors (GM) a renoncé lundi à soutenir l’administration Trump dans son combat contre les strictes normes de pollution automobile en Californie et assuré au futur président Joe Biden que le groupe soutiendrait ses initiatives sur les voitures électriques.

GM prêt à collaborer avec l’administration Biden et la Californie  pour un avenir tout électrique

La patronne de General Motors, premier constructeur automobile aux Etats-Unis, Mary Barra, a expliqué lundi dans une lettre adressée à des associations de protection de l’environnement que le groupe General Motors était prêt à collaborer avec l’administration Biden et la Californie « pour trouver la voie qui conduira à un avenir tout électrique ».

GM se retire immédiatement de la procédure en cours en Californie

Et pour « favoriser » ce dialogue, GM a décidé de se « retirer immédiatement » de la procédure en cours en Californie, a ajouté la dirigeante en appelant Toyota et Fiat Chrysler à faire de même.

 Vives tensions passées entre Trump et Mary Barra

Les relations entre la patronne de GM et  Donald Trump ont été émaillées de vives tensions pendant quatre ans, le président sortant voyant en Madame Barra et en General Motors un frein à sa promesse de rapatrier les emplois industriels perdus aux Etats-Unis. Le géant de Detroit voulait notamment fermer des usines aux Etats-Unis et transférer la production de certains modèles au Mexique et en Chine.

GM au côté de Trump sur un dossier contre la Californie

GM, comme Toyota et Fiat Chrysler, s’était toutefois rangé en octobre 2019 aux côtés du locataire de la Maison Blanche dans une affaire l’opposant à la Californie.

Dirigé par des démocrates, cet Etat se veut à la pointe du combat contre le changement climatique et s‘était fixé des normes ambitieuses sur les émissions de gaz à effet de serre des véhicules.

Mais l’administration Trump a décidé en septembre 2019 de lui retirer le droit de fixer ses propres règles en la matière, une décision rapidement contestée en justice.

Joe Biden salue le revirement de General Motors

Ces positions ont été rapidement saluées dans un communiqué par le prochain locataire de la Maison Blanche, qui y voit « des nouvelles encourageantes pour notre économie, notre planète et le succès à long terme des salariés américains de l’industrie automobile ».

Le revirement de GM « montre une nouvelle fois à quel point les efforts de l’administration Trump pour éroder l’ingéniosité américaine et les moyens de lutte contre la menace climatique relèvent d’une vision à court terme », a commenté lundi M. Biden.

Toyota « évalue la situation »

Pour justifier son soutien à l’action de l’administration républicaine contre la Californie, GM avait fait valoir le risque de se retrouver face à de multiples normes.

Toyota a rappelé lundi s’être joint à GM et Fiat avec cette problématique « à l’esprit » et « sachant qu’il y avait une prépondérance d’autres constructeurs automobiles » opposés aux normes californiennes.

« Compte tenu de l’évolution des circonstances, nous évaluons la situation », a indiqué le groupe.

Accords Ford, Honda et Volkswagen avec la Californie

D’autres constructeurs, dont Ford, Honda et Volkswagen, ont déjà noué des accords avec la Californie pour réduire volontairement les émissions de leurs produits.

GM tente actuellement de rattraper son retard sur Tesla et cherche à accélérer ses efforts dans les véhicules électriques et autonomes : le groupe a prévu d’investir 27 milliards de dollars sur ces deux segments en vogue d’ici 2025, soit plus que le montant dédié aux véhicules roulant à l’essence et au diesel.

Joe Biden : VE et stations de recharges, priorité environnementale

Joe Biden a de son côté fait du développement des véhicules électriques et de stations de recharge dans le pays une de ses priorités environnementales.

« Le président-élu a récemment déclaré, +Je pense qu’on peut de nouveau dominer le marché automobile du XXIe siècle en se tournant vers les véhicules électriques+ », a rappelé Mary Barra dans sa missive lundi. « Chez General Motors, nous sommes entièrement d’accord », a-t-elle affirmé.

Elisabeth Studer avec AFP

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11 Commentaires sur "Ecologie : GM renonce à appuyer Trump contre la Californie"

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SAM
Invité

L’important c’est de savoir retourner sa veste au bon moment!

wizz
Membre

….et du bon côté!

versdemain
Invité

En résumé, FCA celui qui a toujours marché à reculons pour électrifier ces véhicules va se retrouver bien seul. Vivement qu’il trouve un partenaire (pigeon) qui pourra les aider ?
Cela ne pourra pas être PSA car entre une e-208 et un tank de chez RAM, je ne suis même pas sur que l’on puisse partager les rétroviseurs ( vu la grosseur d’une RAM, il faut un retro de camion)

SGL
Invité

Il semblerait que PSA prévoie de mettre en service une nouvelle plateforme purement électrique baptisée eVMP a partir de 2023 pour les segments à partir du niveau C… Donc D voire plus encore.
Avec des autonomies de 400 à 650 km au cycle WLTP.
Ça pourrait devenir le futur standard du groupe Stellantis jusqu’à au-delà 2030.
Parallèlement, Renault Nissan standardisera sur leur nouvelle plateforme CMF-EV qui descendra jusqu’à la Zoe 3 vers 2025.

bzep
Invité

Mieux vaut tard que jamais pour certains constructeurs !

Francois
Invité

Il n’y a pas que les éoliennes qui tournent avec le vent, les girouettes aussi.

SGL
Invité
bzep
Invité

Rapide et soudain revirement ! Mais l’important est le futur et les résultats sur la santé de la planète qui en découleront.

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