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Ford vendra la nouvelle Mustang Mach 1 en Europe !

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Ford va proposer la Mustang Mach 1 en Europe. Profitez-en ! Vu l’ambiance à la forte taxation du plaisir mécanique, ce genre de véhicules devraient se raréfier chez nous.

« La Mach 1 originale offrait le nec plus ultra en matière de performances pour la Mustang de série et a également démontré tout son talent en compétition. La nouvelle Mach 1 est la Mustang la plus performante jamais commercialisée en Europe, ses caractéristiques pensées pour le circuit et son style unique en font la digne héritière de ce nom légendaire. » selon Matthias Tonn, ingénieur en chef du programme Mustang Mach 1 chez Ford Europe.

Pour lancer la Mustang Mach 1 en Europe, Ford profite de la SpeedWeek de Goodwood qui a lieu ce weekend. La Mach 1 c’est quoi ? Un mythe américain ressucité 16 ans après sa disparition du catalogue. Pour l’Europe, la Mach 1 embarque toujours le V8 de 5 litres, mais il ne fait « que » 460 chevaux à 7 500 trs/min, avec un couple atteignant 529 Nm à 4 600 trs/min.

De l’autre côté de l’Atlantique, ce sont 480 équidés et un couple de 570 Nm. Le passage aux normes Européennes castre un peu la plus puissante des Mustang Ford (hors Shelby). D’ailleurs Shelby est passé par là avec des pièces empruntées aux monstres du préparateur.

Plus affutée pour le circuit

Parmi les éléments mécaniques intéressants, on trouve une boîte manuelle à six vitesses TREMEC haute performance. Elle est dotée du « rev-matching » qui permet de simuler le talon-pointe et de relancer le moteur dans les tours à la décélération pour éviter des blocages dus au couple. C’est « triché » pour les puristes, mais tellement pratique. Il y a aussi un système de refroidissement d’huile optimisé pour le circuit. La boîte manuelle est associée à un différentiel à glissement limité.

Pour ceux qui préfère les boîtes automatiques, Ford propose la Mustang Mach 1 avec une boîte 10 rapports. Elle aussi est dotée d’un refroidisseur d’huile amélioré pour une exploitation intense (sur circuit). Elle dispose aussi d’un logiciel de gestion recalibré pour le circuit.

Les amortisseurs MagneRide® sont spécifiquement calibrés, de même que les suspensions et même les barres antiroulis qui sont renforcées. Ford a aussi travailler la direction assistée électrique pour faire « la direction la plus précise de toutes les Mustang en Europe ».

V8 atmosphérique, grosse cylindrée…profitons-en !

Bon, mais une Mustang, ce n’est pas qu’une mécanique. Non, c’est aussi une robe que l’on a déjà pu découvrir en juin dernier. Capot, bandes latérales emblématiques, une carrosserie qui lorgne vers la compétition et des jantes en alliage de 19 pouces exclusives : elle en jette cette Ford Mustang Mach 1 non ? Par contre, on ne peut pas faire n’importe quoi avec la configuration de sa Ford Mustang Mach 1. Seules huit combinaisons de couleurs de carrosserie et de bandes sont disponibles. Chaque modèle dispose d’une plaque numérotée distinctive.

A noter que « notre » Mustang Mach 1 diffère légèrement de la Mach 1 des USA. Outre les clignotants avant blancs, la Mustang a ici un béquet de coffre plus discret que l’aileron de la Mach 1 US. A moins qu’il soit disponible en option mais non montré sur les photos ?

Pour le moment, la Mustang Mach 1 n’est pas sur le configurateur de Ford France. Il faut dire que la décision de commercialiser le bestiau chez nous n’est à priori pas encore prise. Dès le 1er janvier 2021, cette Mustang, comme la GT ou la Bullit récolteront un malus de 40 000 € (pour un prix de 48 800 € et 55 800 € respectivement). En 2022, ce sera carrément 50 000 €.

Galerie de la Mustang Mach 1 Europe

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41 Commentaires sur "Ford vendra la nouvelle Mustang Mach 1 en Europe !"

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Mwouais
Invité

La même en version Bullit serait jouissif, non ?

Une version cabriolet ?

Alphasyrius
Invité

La cab existe en version 5.0 maxi. Au dela, je pense qu’il faut le disgracieux arceau comme les version ROUSH.

C Ghosn
Invité

https://www.luxauto.lu/fr/voiture/ford/mustang.html?tri=prix_desc

Fait toi plaisir surtout qu’ ici le sp est pas cher

wizz
Membre

la même version en 1/43e…

versdemain
Invité

Ainsi vous aurez le choix entre payer une amande de 40000€ pour avoir un vieux truc 100% thermique ou alors ….

…la révélation du 100% électrique jusque 465ch et un couple énorme

https://www.ford.fr/voitures-neuves/mustang-mach-e

…le tout avec un bonus de 7000€ au lieu d’un malus

…et 1 an de recharge gratuite sur le réseau ionity pour les commandes d’ici fin année

a votre santé !

Invité

Ah la police du fun est la

beniot9888
Invité

Parce que électrique c’est forcément chiant ? Ça doit être aussi vrai que thermique c’est forcément fun…

Invité

Je sais pas, j’ai autre chose à faire que traquer les articles de voiture électrique faire chier les gens qui les aiment

versdemain
Invité

Et pour ceux qui aime, elle a pas grand chose a envier aux autres VE ni aux anciennes thermiques.

AXSPORT
Invité

Quelle daube….

gigi4lm
Invité

C’est une aberration dans le contexte écologique et règlementaire actuel, un dinosaure.
Mais elle a un profil d’enfer !

Jdg
Invité

Pourquoi ? C’est une série limitée a un faible volume. Comme catheram ou lotus ou pgo ou voir acheter une ancienne de collection.
Ou allons plus loin sur comme Ferrari et Bugatti et Lamborghini. Faut arrêter les critiques on est dans l’exception rien d’autre, et puis avant d’en voir chez nous……

michouizi
Invité

Vous serez bientot tous en Sandero ne vous inquietez pas.

beniot9888
Invité

Cool ! La nouvelle a même un toit ouvrant.

michouizi
Invité

Ah non la nouvelle ne revez pas. Une bonne Sandero phase 1 de 2011. Avec une grande boite a gants pour ranger toutes les attestations derogatoires à presenter aux flics.

KifKif
Invité

« Flics » ? Un peu de respect avec les Poulets !

MOTÖRHEAD
Invité

Belle caisse, ça fait envie

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