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Malus 2021 et malus 2022 : jusqu’à 50 000 euros !

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Le projet de malus 2021 a été présenté ce matin en Conseil des Ministres. Seuil abaissé, plafond à 40 000 €…avant 50 000 € en 2022. Tous les véhicules 100% thermiques ou presque seront touchés.

Le bonus-malus a été créé, à l’origine, pour récompenser les constructeurs vertueux et pénaliser ceux qui ne faisaient pas assez d’effort vis-à-vis des émissions de CO2. Désormais c’est un malus-malus et l’an prochain, cela deviendra un super-malus-malus.

En effet, le projet de malus 2021 veut abaisser le seuil de déclenchement de 138 à 131 g/km. Cela élargit l’assiette de la taxe et si les montants sont faibles sur les premiers échelons, cela devrait rapporter beaucoup d’argent à l’état. Même des moteurs Diesel modestes seront malussés avec ce nouveau barème.

En outre, le plafond actuel est de 20 000 € pour toute émission supérieure à 212 g/km. En 2021, l’état prévoit 40 000 € pour les véhicules dépassant les 225 g/km. Les 20 000 € seront atteints dès 206 grammes de CO2/km. Le but officiel est de pousser les consommateurs vers des modèles plus sobres. Le but officieux est de faire rentrer beaucoup plus d’argent via ce système de malus. Une « taxe de luxe » pour tout le monde en quelque sorte.

Bien loin de 2008…

Mais, le gouvernement va encore plus loin et propose déjà une grille de malus 2022 pour permettre – officiellement – aux constructeurs d’anticiper (*). Cette fois, le seuil de déclenchement est abaissé de 8 g/km et se déclenche donc à 123 g/km ! Le plafond passera à 50 000 € ! Pour le moment, le malus au poids est repoussé. Mais, ne nous réjouissons pas si vite, il sera discuté plus tard et une proposition devrait être d’ici la fin de 2020 pour une application sans doute en 2022.

Lors du premier bonus-malus, le malus commençait à 160 g/km NEDC ! C’est environ 180 à 200 g/km WLTP actuels… Avec les 123 g/km de 2022, c’est comme si on malussait un véhicule qui en 2008 aurait été bonussé de plus de 1000 €.

Un bonus électrique raboté

Dans le même temps, le bonus pour l’achat d’un véhicule électrique sera ramené à 6000 € comme en 2019 à la place des 7000 € actuel pour un véhicule de moins de 45 000 €. Il sera même raboté à 5000 € en 2022. Une bonne manière de voir si le marché sera mature ou non.

Les aides sur les hybrides rechargeables (PHEV) seront aussi revues à la baisse. De 2000 € actuellement, elles passeront à 1000 euros au 1er janvier 2021 pour des véhicules de moins de 50 000 €. En revanche, les primes de conversion devraient être maintenues.

Notre avis, par leblogauto.com

On se demande à quoi joue le gouvernement. D’un côté on donne des milliards d’aides à la filière automobile, que ce soit en garantie de prêt pour le groupe Renault, mais aussi en aides aux équipementiers et en prime de conversion pour soutenir le marché. Et d’un autre côté, on sort un plus gros maillet pour taper sur le marché automobile.

Pour exemple, une simple Renault Megane Life avec le seul bloc disponible à ce niveau de finition, le TCe 115 ch, est homologuée entre 134 et 149 g/km selon les équipements. En 2020 c’est entre 0 et 280 € de malus. En 2021, cette même Megane sera entre 125 et 650 € de malus. Et en 2022, il vous en coûtera de 280 à 1 386 € !

Si on passe au niveau de finition Zen, on peut alors choisir le Blue dCi 115. Ce dernier est homologué entre 119 et 123 g/km soit, en 2022, un malus de 0 ou 50 €. Même un Toyota Rav4 Hybride (126 g/km) sera malussé de 125 €. On va donc de nouveau pousser les Français dans les bras du gazole ? Ou bien, Hybride et Hybride rechargeable pour tous ceux qui pourront se les payer…

Pour continuer dans les exemples franco-français. Une Peugeot 508 essence (Puretech 180 EAT8) est homologuée pour 145 g/km. Cela donnera 983 € de malus en 2022. En version GT avec un Puretech 225, on passe à 155 g/km et donc 2 205 € de malus 2022.

Pour la blague, la Ford Mustang GT et son V8 qui est actuellement à 48 800 € + 20 000 € de malus (268 g/km WLTP mixte) passer en 2021 à 40 000 € de malus et 50 000 € en 2022 ! Plus de malus que de voiture…

(*) Comme si un constructeur pouvait modifier son plan produit en 12 mois…

Malus 2020, malus 2021 et malus 2022

Emission CO2 (en g/km)Malus 2022 (en euros)Malus 2021 (en euros)Malus 2020 (en euros)
12350
12475
125100
126125
127150
128170
129190
130210
13123050
13224075
133260100
134280125
135310150
136330170
137360190
13840021050
13945023075
140540240100
141650260125
142740280150
143818310170
144898330190
145983360210
1461 074400230
1471 172450240
1481 276540260
1491 386650280
1501 504740310
1511 629818330
1521 761898360
1531 901983400
1542 0491 074450
1552 2051 172540
1562 3701 276650
1572 5441 386740
1582 7261 504818
1592 9181 629898
1603 1191 761983
1613 3311 9011 074
1623 5522 0491 172
1633 7842 2051 276
1644 0262 3701 386
1654 2792 5441 504
1664 5432 7261 629
1674 8182 9181 761
1685 1053 1191 901
1695 4043 3312 049
1705 7153 5522 205
1716 0393 7842 370
1726 3754 0262 544
1736 7244 2792 726
1747 0864 5432 918
1757 4624 8183 119
1767 8515 1053 331
1778 2545 4043 552
1788 6715 7153 784
1799 1036 0394 026
1809 5506 3754 279
18110 0116 7244 543
18210 4887 0864 818
18310 9807 4625 105
18411 4887 8515 404
18512 0128 2545 715
18612 5528 6716 039
18713 1099 1036 375
18813 6829 5506 724
18914 27310 0117 086
19014 88110 4887 462
19115 50610 9807 851
19216 14911 4888 254
19316 81012 0128 671
19417 49012 5529 103
19518 18813 1099 550
19618 90513 68210 011
19719 64114 27310 488
19820 39614 88110 980
19921 17115 50611 488
20021 96616 14912 012
20122 78116 81012 552
20223 61617 49013 109
20324 47218 18813 682
20425 34918 90514 273
20526 24719 64114 881
20627 16620 39615 506
20728 10721 17116 149
20829 07021 96616 810
20930 05622 78117 490
21031 06323 61618 188
21132 09424 47218 905
21233 14725 34919 641
21334 22426 24720 000
21435 32427 16620 000
21536 44728 10720 000
21637 59529 07020 000
21738 76730 05620 000
21839 96431 06320 000
21941 18532 09420 000
22042 43133 14720 000
22143 70334 22420 000
22245 00035 32420 000
22346 32336 44720 000
22447 67237 59520 000
22549 04738 76720 000
> 22550 00040 00020 000

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181 Commentaires sur "Malus 2021 et malus 2022 : jusqu’à 50 000 euros !"

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Jeff
Invité

La France, ce petit pays sur le déclin économique et culturel fait de plus en plus pitié. Vraiment triste.

amiral_sub
Invité

tu devrais etre pour ce malus, il frappe fort les voitures importées

Bizaro
Invité

Les voitures Chinoises électriques débarquent en Europe pile poil au bon moment!

amiral_sub
Invité

A nous de faire mieux !

panama
Invité

Jeff la France N’EST PAS sur le déclin économique – c’est l’INSEE qui le dit, ni sur le terrain culturel.
Les USA oui.
Faut pas écouter les populistes : ils disent n’importe quoi pour se faire élire.

SGL
Invité

Ça commence par faire mesure anti-riche et anti-voiture neuve !?
…c’était tellement plus simple que de taxer plus que le pétrole.
On finit par punir aussi nos constructeurs.

Klogul
Invité

il y a deja des taxes (65%) ce qui est deja enorme! Arreter a votre folie taxatoire qui n a aucun sens.

SGL
Invité

Ça éviterait ces solutions radicales et totalement stupides.
On enrichira moins les dictatures et monarchies qui ne respectent pas les droits de l’homme.
Cela diminua notre déficit commercial.
Etc.

Klogul
Invité
toujours le meme discours mais qui n a auxun sens : Neodyne pour les eoliennes = Chine cobalt = exploitation d enfant en rdc Lithium =potentiellement la chine et aussi de grave impact sur l ecologie des autres pays Gaz (il en faudra avec les enr) = russie et algerie Donc tes taxes ne serviront rien a part appauvrir les gens et ne pas proposer de solution a part le velo pour tous comme a l epoque d un certain moustachu de l autre. Comme je te le dit depuis plusieurs mois si tu veux te delester de ton argent… Lire la suite >>
SGL
Invité

Il faut taxer ce qui n’est pas produit en France !
Un bon impôt est un impôt intégralement payé par tout le monde et équitablement… si cela ne touche qu’une catégorie de personnes c’est contre-productif

SGL
Invité

Les taxes sur le diesel des camions taxis avions navires !?

Klogul
Invité

a part la zoe (et encore beaucoup des pieces sont importe) donc vous reduirez le niveau de vie de la plupart des francais sauf des tres riches.

Vous voyez ou ca peut tourner tres rapidement…

SGL
Invité

Par ce que la mondialisation a enrichi la France et l’Europe !????
En faisait croire au Français de se gaver des smartphones asiatiques, pas chers (et encore) on les rend dépendants et on les appauvrit depuis plus de 30 ans.
C’est le piège que nous propose la route de la soie… Être encore plus dépendants de la Chine, déjà que l’on est actuellement suffisamment avec des porte-conteneurs géants fabriqués en Corée.

Emmanuel
Invité
La Mondialisation a enrichie tous les patrons et actionnaires des grands groupes qui ont poussé à la mondialisation. J’ai bossé dans le textile, il y a 30 ans les GSA et les vépécistes aidaient (obligeaient plutôt) les industriels installés dans le Nord à trouver des « partenaires » afin de produire les produits d’entrée de gamme en Afrique du Nord (Maroc et Tunisie) puis en Asie (Vietnam, Inde, puis Pakistan et Chine, Bangladesh …) puis le milieu de gamme. Depuis le savoir faire a disparu, les machines spécifiques ont été cassées, les industriels ont fermé leurs portes. Mais les donneurs d’ordres sont… Lire la suite >>
Mwouais
Invité

@Klogul : avec un bonus de l’État français de 20.000 € sur l’achat des voitures électriques (MG ZS, Xpeng G3, Aiways, Linck&Co, et Zoé) ça ira.

Tiens, on finance la Chine en fait !

Klogul
Invité
solution? desole mais ca n est pas la solution actuellement un VE clairement pour en utiliser souvent c est enormement de contrainte… il y a quelques qualites mais de la a imposer cela comme la trabant non merci. C est un biais sur le marchepour forcer les gens a acheter ces produits non mature sinon personne les acheterais (le pistolet sur la tempe) belle philosophie (mais pendant ce temps la on va installer la 5g qui ele va etre un enorme vecteur de co2. Bref vous me faites rire avec sgl les bons agneaux qui boivent les paroles pour les… Lire la suite >>
retrouvé le retour
Invité
« Celui de Matt, Ian, n’avait que 56 ans, il venait tout juste de partir en retraite anticipée, après une carrière d’ingénieur chez Jaguar Land Rover. Originaire de Nuneaton (Warwickshire, centre de l’Angleterre), « c’était un homme adorable », raconte Matt, 33 ans, technicien chez Jaguar. » Qui finance quoi ? Les Allemands avec leurs « renten » et autres « renten Rentenpolitik » touchées à 67 ans? Les vieux aux USA avec des caisses en faillite ??!! ou les retraites anticipées à 50 ans pour cause d’asbestose et autres maladies dues à l’amiante dans notre métallurgie? En fait il faut rapprocher ses objectifs de la… Lire la suite >>
amiral_sub
Invité

Mwouais le bonus de 6000 € est limité pour un prix d’achat de 40k€ max.

Plouf
Invité

Ça tombe bien pour la énième fois – ça doit être la 20e – je me suis fait chourer mon vélo … pourtant une vieillerie. Mais j’ai du rentrer a pied …

Le vélo ce sera UNE solution quand il n’y aura pas plus de vol de vélo que de voiture …

Pas avant.

Klogul
Invité

Ou est l emplacement siege bb, ou est ce que je met mes courses? Comment je vais faire 25km tous les jours autant de questionpour les gens qui pronnent le velo et toujoursssans reponse

Thomas S
Invité

La réponse c’est le vélo cargo à assistance électrique. Mais reste à améliorer les infrastructures vélo…

SGL
Invité

Qui va acheter des autos neuves maintenant !? 😯

bzep
Invité

Les mêmes qu’aujourd’hui, qu’est-ce que vous croyez ? !

SGL
Invité

Ils vont bêler bientôt !?

beniot9888
Invité

Non, mais ils choisiront leur modèle avec soin.

C Ghosn
Invité

Ou trouverons un moyen d éviter de raquer en continuant à se faire plaisir.

Ça doit pas bien coûter cher d immat sa caisse dans un pays de l est ….

Klogul
Invité

ou au Luxembourg

C Ghosn
Invité

Les assurances coûtent un bras en casco. 😕

Klogul
Invité

mais bon t inquiete pas nos khmer vert vont aller balancer leur concitoyen… la police de la bonne conscience 😂

versdemain
Invité

Le marché des voitures Phev va simplement exploser car le malus égal à zéro !

Donc tous ceux qui prévoient un hybride rechargeable ne seront pas taxer.

Une Megane phev …

amiral_sub
Invité

tout à fait, le marché des grosses thermiques est mort. Ce sera hybrides ou électriques pour ceux qui veulent de la puissance.

wizz
Membre

Pas besoin d’une PHEV pour ne pas payer de malus
Une simple hybride suffit (ps: avec un moteur thermique raisonnable)

Allegra
Invité

On n’a pas de pétrole, mais on a des idées : taxons tout azimut ! Mais gare à l’effet secondaire si le parc automobile continu à vieillir, parce que là il faudra désormais être bien courageux pour acquérir une voiture neuve, hors électrique pure. La petite blague, c’est que ce sont paradoxalement les modèles produits en France qui seront les grands perdants du nouveau malus. x)

amiral_sub
Invité

ce n’étaient deja pas les Françaises dans cette catégorie

Scott
Invité

50 000e vous vous rendez compte le prix dune bonne allemande

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