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Bilan juin 2019 : Chine – électriques et hybrides

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Bilan Chine NEV - BJEV UE

Un marché qui plonge de 8,10%, mais des ventes d’électrifiés qui grimpent de plus de 80% en juin… La part de ces « NEV » atteint donc un nouveau sommet à 7,75% des ventes de voitures particulières.

Malgré les tensions sur le marché automobile, et l’économie du pays en général, la Chine ne prend aucune mesure forte pour redresser la situation, qui profite à l’accroissement général de la part des véhicules électriques (ou hybrides rechargeables). Et donc réduire la facture de pétrole, but final de l’opération, qui s’accompagne d’une amélioration concomitante de l’image des constructeurs chinois. Ces derniers ne sont plus toujours considérés comme des acteurs de seconde zone aux voitures de qualité moyenne et au style discutable.

Le Top10 des ventes témoigne en partie de cette main-mise des constructeurs chinois, qui ont une sérieuse avance sur leurs concurrents. Avance à minima commerciale à défaut d’être purement technologique : les constructeurs chinois ont des voitures électriques en nombre à leur catalogue, les constructeurs étrangers font de la figuration, et parfois en s’appuyant sur les ressources de leur partenaire…

Ce mois-ci BJEV revient aux avant-postes et devance BYD, grâce à sa berline EU5. Elle arrive 13ème des ventes complètes, meilleur place jamais atteinte par un véhicule électrique. Bientôt dans le Top10 ? BYD ne démérite pas, et les deux marques dominent le marché avec près de 40% de part de marché à elles deux. On trouve derrière quelques marques pour lesquelles les NEV représentent plus de 10% du volume. Et Avec le duo Passat / Tiguan hybride rechargeable, Volkswagen se glisse à la 10ème place.

Du côté des start-ups, malgré l’arrivée de l’ES6 dans les concessions, Nio est moins fier qu’à ses débuts. Trop cher ? Ses concurrents qui ont ciblé un créneau plus compact et plus abordable semblent pour le moment s’en sortir mieux : Xpeng et Weltmeister sont 13ème et 14ème du marché. En revanche, les start-ups qui s’attaquent au marché des petites voitures ont plus de mal. C’est le cas de Hozon / Neta, Yudo, Sitech. Malgré le passage à l’électrique, la Chine n’est décidément pas un marché de petites voitures…

Lexique

  • NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
  • BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
  • HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
  • PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
  • FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

Les classements

Top10 mensuel par marques

  1. BJEV (26 039)
  2. BYD (25 074)
  3. JAC (8 750)
  4. Changan (8 155)
  5. Geely (8 130)
  6. Chery (7 361)
  7. Roewe (4 930)
  8. Baojun (4 556)
  9. Ora (3 762)
  10. Volkswagen (3 589)

Top10 mensuel par modèles

  1. BJEV EU5 (BEV) (17 916)
  2. Changan Eado (BEV) (7 340)
  3. BYD Yuan (BEV) (6 566)
  4. BYD Qin Pro (BEV + PHEV) (5 378)
  5. Chery eQ1 (BEV) (4 965)
  6. BJEV EC (BEV) (4 744)
  7. Geely Emgrand (BEV) (4 624)
  8. Baojun E200 (BEV) (4 556)
  9. Roewe EI5 (BEV) (4 377)
  10. BYD e5 (BEV) (3 793)

Les tableaux

Le tableau ci-dessous présente les colonnes suivantes :

  • Ventes de NEV de la marque sur le mois
  • Ventes totales de la marque sur le mois
  • Part des ventes de NEV sur le total des ventes de la marque
  • Part de marché de la marque sur le marché des NEV (en vert si la marque surperforme sur ce marché)
  • Part de marché de la marque sur le marché complet
NEV Juin 2019Total Juin 2019Marque – Part NEV JuinNEV – PDM Mai 2019Marque – PDM Mai 2019
Arcfox3333100,00%0,03%0,00%
BAW03320,00%0,00%0,02%
Beijing01 8110,00%0,00%0,11%
Bisu05460,00%0,00%0,03%
BJEV26 03926 039100,00%19,93%1,55%
Borgward05 0660,00%0,00%0,30%
Changhe05 9580,00%0,00%0,35%
Foton09420,00%0,00%0,06%
Huansu02 3060,00%0,00%0,14%
Senova01 4940,00%0,00%0,09%
Weiwang000,00%0,00%
BAIC26 03944 52758,48%19,93%2,64%
BMW3 30039 6958,31%2,53%2,36%
Huasong06610,00%0,00%0,04%
Jinbei01 5670,00%0,00%0,09%
SWM02 9900,00%0,00%0,18%
Zhonghua01 9070,00%0,00%0,11%
Brilliance07 1250,00%0,00%0,42%
BYD25 07438 01365,96%19,20%2,26%
Changan8 15558 33013,98%6,24%3,46%
Changan Ossan08 5390,00%0,00%0,51%
Changan8 15566 86912,20%6,24%3,97%
Chery7 36132 23322,84%5,64%1,91%
Cowin01 8620,00%0,00%0,11%
Exeed01 7580,00%0,00%0,10%
Jetour08 0710,00%0,00%0,48%
Karry91 0110,89%0,01%0,06%
Chery7 37044 93516,40%5,64%2,67%
Mercedes-Benz047 5440,00%0,00%2,82%
– Beijing-Daimler045 1510,00%0,00%2,68%
– Fujian-Daimler02 3930,00%0,00%0,14%
Denza (avec BYD)101101100,00%0,08%0,01%
Daimler10147 6450,21%0,08%2,83%
DearCC000,00%0,00%
Fengguang011 3620,00%0,00%0,67%
Fengxing1 07212 4858,59%0,82%0,74%
Fengshen3 5247 14149,35%2,70%0,42%
Fengdu000,00%0,00%
Fukang1 1051 105100,00%0,85%0,07%
Junfeng000,00%0,00%
DF-Zengzhou04760,00%0,00%0,03%
Venucia08 9860,00%0,00%0,53%
Dongfeng5 70141 55513,72%4,36%2,47%
Dorcen02 5420,00%0,00%0,15%
Bestune5412 0840,45%0,04%0,72%
Senia02350,00%0,00%0,01%
Haima1 0981 46574,95%0,84%0,09%
Hongqi1 0058 00812,55%0,77%0,48%
Junpai03930,00%0,00%0,02%
FAW2 15722 1859,72%1,65%1,32%
Fiat000,00%0,00%
Jeep05 0930,00%0,00%0,30%
FCA05 0930,00%0,00%0,30%
Ford021 0840,00%0,00%1,25%
– Changan-Ford016 1460,00%0,00%0,96%
– JMC-Ford04 9380,00%0,00%0,29%
Keyton0180,00%0,00%0,00%
Soueast3753 04712,31%0,29%0,18%
Fujian Auto3753 06512,23%0,29%0,18%
GAC Trumpchi2 81944 1246,39%2,16%2,62%
Leopaard141 4690,95%0,01%0,09%
GAIC2 83345 5936,21%2,17%2,71%
Geely8 13080 47710,10%6,22%4,78%
Geometry1 7431 743100,00%1,33%0,10%
Lynk&Co4658 6555,37%0,36%0,51%
Volvo011 9010,00%0,00%0,71%
Geely10 338102 77610,06%7,91%6,10%
Baojun4 55635 73512,75%3,49%2,12%
Buick41069 8470,59%0,31%4,15%
Cadillac021 2110,00%0,00%1,26%
Chevrolet049 3400,00%0,00%2,93%
Wuling018 7770,00%0,00%1,11%
GM4 966194 9102,55%3,80%11,57%
GreatWall03600,00%0,00%0,02%
Haval045 2560,00%0,00%2,69%
Ora3 7623 762100,00%2,88%0,22%
Wey476 7550,70%0,04%0,40%
GreatWall3 80956 1336,79%2,92%3,33%
Hanteng4584 56210,04%0,35%0,27%
Hawtai1 2414 07930,42%0,95%0,24%
Acura01 8890,00%0,00%0,11%
Everus000,00%0,00%
GAC-Honda NEV845845100,00%0,65%0,05%
Honda0134 8080,00%0,00%8,00%
– Dongfeng-Honda066 2030,00%0,00%3,93%
– GAC-Honda068 6050,00%0,00%4,07%
Honda845137 5420,61%0,65%8,16%
Huaqi22100,00%0,00%0,00%
Hyundai055 4760,00%0,00%3,29%
Kia29422 1091,33%0,23%1,31%
Hyundai-Kia29477 5870,38%0,23%4,61%
JAC8 75016 14054,21%6,70%0,96%
Jaguar02 9360,00%0,00%0,17%
Land Rover03 8730,00%0,00%0,23%
JLR06 8090,00%0,00%0,40%
JMC YushengN/AN/A
JMC EV1 0101 010100,00%0,77%0,06%
Landwind01 7640,00%0,00%0,10%
JMC1 0102 77436,41%0,77%0,16%
Kandi / Gleagle000,00%0,00%
Lark Auto03060,00%0,00%0,02%
Lifan06190,00%0,00%0,04%
Link Tour000,00%0,00%
Neta816816100,00%0,62%0,05%
Nio1 0921 092100,00%0,84%0,06%
Mazda017 1040,00%0,00%1,02%
– Changan-Mazda09 6440,00%0,00%0,57%
– FAW-Mazda07 4600,00%0,00%0,44%
Citroen04 0950,00%0,00%0,24%
DS000,00%0,00%
Peugeot04 9280,00%0,00%0,29%
PSA09 0230,00%0,00%0,54%
Qoros03 0310,00%0,00%0,18%
Infiniti03 2470,00%0,00%0,19%
Mitsubishi010 5330,00%0,00%0,63%
– GAC-Mitsubishi010 5330,00%0,00%0,63%
– Fujian-Mitsubishi000,00%0,00%
QiZhi (GAC-Mitsubishi)533533100,00%0,41%0,03%
Nissan1 34098 6271,36%1,03%5,85%
– Dongfeng-Nissan1 34098 1181,37%1,03%5,82%
– DF-Zhenghzou-Nissan05090,00%0,00%0,03%
Renault01 5030,00%0,00%0,09%
Renault-Nissan1 340114 4431,17%1,03%6,79%
Maxus14 5730,02%0,00%0,27%
MG35622 5851,58%0,27%1,34%
Roewe4 93029 48716,72%3,77%1,75%
SAIC5 28756 6459,33%4,05%3,36%
Sitech401401100,00%0,31%0,02%
Suzuki01 4090,00%0,00%0,08%
Toyota0118 5190,00%0,00%7,03%
– FAW-Toyota063 0190,00%0,00%3,74%
– GAC-Toyota055 5000,00%0,00%3,29%
GAC-Toyota NEV000,00%0,00%
Toyota0118 5190,00%0,00%7,03%
Audi050 6660,00%0,00%3,01%
Skoda021 0010,00%0,00%1,25%
Volkswagen3 589233 1811,54%2,75%13,84%
– FAW-Volkswagen0100 1730,00%0,00%5,95%
– SAIC-Volkswagen3 589133 0082,70%2,75%7,89%
VW Group3 589304 8481,18%2,75%18,09%
Weichai Enranger06150,00%0,00%0,04%
Weltmeister1 9021 902100,00%1,46%0,11%
Xiaopeng2 2372 237100,00%1,71%0,13%
Yema03 0050,00%0,00%0,18%
Yudo200200100,00%0,15%0,01%
Luxgen02960,00%0,00%0,02%
Yulu000,00%0,00%
Yulon02960,00%0,00%0,02%
Zhidou105105100,00%0,08%0,01%
Traum04 0930,00%0,00%0,24%
Zotye27310 8832,51%0,21%0,65%
Zotye27314 9761,82%0,21%0,89%
TOTAL130 6261 684 8307,75%

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20 Commentaires sur "Bilan juin 2019 : Chine – électriques et hybrides"

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SGL
Invité

Doucement, mais sûrement la Chine prend l’exemple de la Norvège.
Petit pays ou immense nation, on a tous intérêt de s’affranchir de la cocaïne industrielle qui est le pétrole.
L’Europe, peu producteur de pétrole, commence par prendre du retard.

wizz
Membre

Pour prendre ce chemin, un pays taxe les voitures thermiques à la hauteur de 100% environ à l’achat, tandis que l’autre pays impose tout simplement (ya des avantages à ne pas être un pays démocratique, pour pouvoir prendre ce genre de décision). Pourquoi pas d’après tout.

Moi, je propose que la France en fasse de même, à commencer par taxer 100% les 308 HDI, avant de les interdire. La charité commence par soi-même, parait il…

SGL
Invité
Pourquoi pas @wizz, perso, et contre mes « petits » intérêts, j’ai toujours été pour la hausse des 7 centimes de gasoil parce que je trouvais ça plus juste pour l’intérêt général. Hier, sur le 20h, une gonzesse gueulait parce qu’elle avait pris une prune de 68 € parce qu’elle avait pris sa voiture Crit’air 3 sur IDF parce qu’elle ne voulait pas voyager « coller serrer » dans le RER par 40°. Moi, je continue de prendre le RER par 40° et souvent plus et je laisse ma voiture Crit’air 2 au parking alors que j’ai le droit de… Lire la suite >>
wizz
Membre

dans l’intérêt général (de la France!), je propose qu’on supprime toute aide à la filière photo-voltaique importée de Chine, et reporter cette aide dans la filière biomasse française (éthanol, huile, bois énergie, méthanisation, etc…)

Mwouais
Invité

Et tu ne demandes pas pareillement un boycott des batteries asiatiques pour les VE ou attends tu l’Airbus de la batterie ?

Si les panneaux sont coréens ça va mieux ?

L’avantage français ou européen ?

. ..

wizz
Membre
mwouais faut suivre à force, tu finis par cerner les gens, un tel travaillerait ici, dans tel secteur, vivrait à tel endroit, conduirait telle voiture, etc… parait il qu’il faut privilégier l’intérêt de tous, même si ça doit nous impacter, disait « certain » j’ai donc suggéré de taxer les 308 HDI, avant de les interdire. Privilégier l’intérêt de tous est toujours de mise alors, j’ai suggéré de supprimer l’aide au solaire PV (ps: et donc le boulot de ceux qui travaillent dans ce secteur), dans l’intéret de tous. à ton avis, sur quel ton je parlais, et surtout, à « quel public »… Lire la suite >>
Mwouais
Invité

Pardon, my mistake 😉

pat d pau
Invité

et les clio diesel turque aussi

SGL
Invité

Ça ce calcul @Wizz
Si les économies sur la facture pétrolière générée sont supérieures ?
Dommage de ne pas profiter de l’avantage de Made in China.
Maintenant, je suis pour l’ouverture d’usines de PV Européenne (et même française).
Maintenant (aussi) je suis aussi pour la filière biomasse

Thibaut Emme
Admin

@SGL : les panneaux photovoltaïques allemands étaient pionniers et avaient les meilleurs rendements.
En 2012, la filière employait 100 000 personnes outre-Rhin !
Résultat ? Q-Cells, Conergy, Solon et dernièrement SolarWatt/SolarWorld ont foutu la clé sous la porte.

Pourquoi ? Car comme pour les fringues ou autres les gens préfèrent acheter des m***es importées car moins chères (mais moins bonnes aussi).

Yaka ouvrir une usine en Europe de panneaux….fokon achète aussi !

SunPower (qui appartient à Total) propose des panneaux pour particuliers (les Maxeon) avec un meilleur rendement (donc plus de puissance pour la même surface installée)…vous en voyez bcp en France ?

SGL
Invité

… Et donc on ne fait rien !?
La facture pétrolière va dépasser certainement les 50 milliards, n’a-t-on pas moyen d’optimiser et de se préparer pour l’avenir.
Souvent le « on n’y peut rien » est pire que le « Yakafokon ».
Trump n’a pas totalement tort sur toute la ligne.

Thibaut Emme
Admin

@SGL : je n’ai sans doute pas été assez clair…. ma faute…

Il y a 10 ans il y avait des panneaux européens….qu’en a-t-on fait ? Rien..
Il y a des panneaux US (capitaux français) qu’en fait-on ? rien..

Yaka Fokon…mais les consommateurs ne font rien. Faut pas pleurer si tout part en Asie 😉

pat d pau
Invité

si si, on fait mais y’a bcp trop de gens contre… on prend une Clio diesel turque ou une Yaris hybride made in france ? ah non c’est trop clivant comme sujet.. alors on dit rien…

wizz
Membre
SGL calcule nous donc la différence de facture entre importer des PV chinois et importer du pétrole saoudien (ps: à iso-service rendu, parce qu’on veut tous vivre, utiliser les appareils quand on a besoin, et pas uniquement quand il y a du soleil) et bien sûr, je suis pour le bio-éthanol, pour le bio-diesel, pour le bio-gaz, pour le bio-solaire, pour la biomasse. Il y en aura pour tout le monde…. Enfin, ce genre de discours, c’est toujours lors des campagnes d’élection. Mais en pratique, les caisses sont vides et on doit faire des choix. C’est souvent l’un OU l’autre,… Lire la suite >>
Invité

Non mais ça ne va pas … on va encore dire que macron est un dictateur psychopathe !

Navigator84
Invité

La Norvège pollue pour investir dans l’électrique. Je nous trouve moins hypocrites en France…

Invité

Oui mais voilà, cela serait une hérésie de conduire une voiture équipée d’un moteur d’aspirateur, utilisant des batteries fabriquées par des enfants qui meurent en Afrique, qui polluent plus que les voitures thermiques […] Il n’y a que les bobos écoloterroristes pour vouloir ça sans connaître les tenants et aboutissants de cette folie, quoa ! ptdr

Commandant Tour
Invité

petite question en passant ; quels sont les modeles electriques ou HY de PSA la bas? les PHEV st deja sortis en chine?

Navigator84
Invité

Aucun modèle électrifié chez PSA en Chine.
Enfin presque aucun. Il y a bien la berline électrique basée sur une vieille Nissan Bluebird Sylphy (G11) que Dongfeng vend chez Fengshen, Fengxing, Junfeng et désormais chez Dongfeng Citroën avec la Fukang.
Citroën avait pourtant présenté une C-Élysée électrique mais ne l’a jamais commercialisée… Elle se retrouve aujourd’hui chez Junfeng…

Commandant Tour
Invité

oui merci, j ai mal lu le tableau 😉 j avais vu les ventes PSA ds la colonne NEV alors je ne comprenais pas ce qu’ils pouvaient vendre…

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