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Bilan septembre 2018: France

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Clio en tête des ventes mensuelles dans l'hexagone

Après un mois d’août hors norme, alimenté par des immatriculations constructeurs et revendeurs, le marché français affiche une baisse importante de 12.8% en septembre.

La progression de 40% du mois dernier était une façade. Mais force est de reconnaître que la planche à carte grise n’a pas tourné à plein régime pour tout le monde. PSA affiche ainsi une progression en septembre. La 2008, 3008 et 308 grimpent de plusieurs places dans le Top 10, jouent les chaises musicales avec les Captur et Megane en net recul. Dans ce contexte, Dacia fait preuve d’une belle santé en affichant +5.5% après un mois d’août à +46%.

On semble également serein chez Volvo, Toyota et Hyundai-Kia. Septembre a été un bon mois, après un mois d’août bien orienté. La tendance annuelle reste bien au dessus des 6.5% du marché. Toyota s’offre même le luxe de passer devant Volkswagen. Le groupe FCA paie lui ses immatriculations à +200% du mois dernier, mais reste cependant en bonne progression sur l’année. Tel n’est pas le cas des BMW, Mercedes, Audi ou Infiniti, qui finiront difficilement 2018 au niveau du marché, dans un contexte ou les marques dites premium sont moins à la fête que par le passé. Plus inquiétant restent les résultats de Ford et de Nissan, toujours en retrait, alors que leurs concurrents généralistes sont généralement bien orientés.

Côté motorisation, le Diesel poursuit sa chute et passe sous la barre symbolique des 40% des immatriculations au cumul annuel! Pour mémoire, ce type de motorisation, favorisé alors par le système de bonus, équipait 73% des véhicules vendus en 2012.

Top 10 mensuel par marques

  1. Peugeot (29 353)
  2. Renault (28 111)
  3. Citroën (15 751)
  4. Dacia (9 353)
  5. Toyota (7 128)
  6. Volkswagen (6 807)
  7. Opel (6 404)
  8. Mercedes (5 612)
  9. Ford (5 095)
  10. Fiat (4 940)

Top10 mensuel par modèles

  1. Renault Clio (9 231)
  2. Peugeot 208 (8 344)
  3. Citroën C3 (6 580)
  4. Peugeot 3008 (6 180)
  5. Peugeot 2008 (5 379)
  6. Renault Captur (4 940)
  7. Dacia Sandero (4 838)
  8. Peugeot 308 (4 395)
  9. Renault Twingo (3 601)
  10. Citroën C3 Aircross (3 419)
Sept. 2018 Sept. 2017 % Sept. PDM Sept. 2018 PDM Sept. 2017
BMW 4 936 5 145 -4,06% 3,39% 3,02%
Mini 2 067 1 907 8,39% 1,42% 1,12%
Rolls-Royce 0 0 0,00% 0,00%
BMW Group 7 003 7 052 -0,69% 4,80% 4,13%
Mercedes 5 612 6 335 -11,41% 3,85% 3,71%
Smart 587 729 -19,48% 0,40% 0,43%
Daimler 6 199 7 064 -12,25% 4,25% 4,14%
Alfa Romeo 169 699 -75,82% 0,12% 0,41%
Fiat 4 940 5 767 -14,34% 3,39% 3,38%
Jeep 491 884 -44,46% 0,34% 0,52%
Maserati 53 69 -23,19% 0,04% 0,04%
FCA 5 653 7 419 -23,80% 3,88% 4,35%
Ford 5 095 5 954 -14,43% 3,50% 3,49%
Cadillac 1 2 -50,00% 0,00% 0,00%
Chevrolet 8 16 -50,00% 0,01% 0,01%
GM 9 18 -50,00% 0,01% 0,01%
Hyundai 3 021 2 214 36,45% 2,07% 1,30%
Kia 3 196 3 029 5,51% 2,19% 1,78%
Hyundai-Kia 6 217 5 243 18,58% 4,27% 3,07%
Citroën 15 751 15 049 4,66% 10,81% 8,82%
DS 1 636 1 787 -8,45% 1,12% 1,05%
Opel (GM jusqu’en 06/2017) 6 404 5 828 9,88% 4,39% 3,42%
Peugeot 29 353 29 149 0,70% 20,14% 17,08%
PSA 53 144 51 813 2,57% 36,46% 30,36%
Nissan 1 458 6 228 -76,59% 1,00% 3,65%
Infiniti 6 99 -93,94% 0,00% 0,06%
– Groupe Nissan 1 464 6 327 -76,86% 1,00% 3,71%
Alpine 25 0,02%
Dacia 9 353 8 865 5,50% 6,42% 5,19%
Renault 28 111 36 747 -23,50% 19,29% 21,53%
– Groupe Renault 37 489 45 612 -17,81% 25,72% 26,73%
Renault-Nissan 38 953 51 939 -25,00% 26,73% 30,44%
Lexus 383 459 -16,56% 0,26% 0,27%
Toyota 7 128 6 380 11,72% 4,89% 3,74%
Toyota Group 7 511 6 839 9,83% 5,15% 4,01%
Audi 2 444 5 481 -55,41% 1,68% 3,21%
Porsche 124 406 -69,46% 0,09% 0,24%
Seat 1 731 1 775 -2,48% 1,19% 1,04%
Skoda 1 955 2 462 -20,59% 1,34% 1,44%
Volkswagen 6 807 10 378 -34,41% 4,67% 6,08%
Autres 7 12 -41,67% 0,00% 0,01%
VW Group 13 068 20 514 -36,30% 8,97% 12,02%
Volvo 1 596 1 235 29,23% 1,10% 0,72%
Autres Français 6 5 20,00% 0,00% 0,00%
Autres étrangers 4 298 5 550 -22,56% 2,95% 3,25%
TOTAL 148 752 170 645 -12,8%

Cumul annuel

YTD 2018 YTD 2017 % Var. PDM 2018 PDM 2017
BMW 42 512 43 201 -1,59% 2,56% 2,77%
Mini 19 143 18 559 3,15% 1,15% 1,19%
Rolls-Royce 14 8 75,00% 0,00% 0,00%
BMW Group 61 669 61 768 -0,2% 3,71% 3,96%
Mercedes 45 613 45 950 -0,73% 2,74% 2,94%
Smart 5 113 5 442 -6,05% 0,31% 0,35%
Daimler 50 726 51 392 -1,30% 3,05% 3,29%
Alfa Romeo 7 302 6 608 10,50% 0,44% 0,42%
Fiat 62 711 51 143 22,62% 3,77% 3,28%
Jeep 11 108 7 726 43,77% 0,67% 0,49%
Maserati 717 726 -1,24% 0,04% 0,05%
FCA 81 839 66 237 23,59% 4,92% 4,24%
Ford 63 075 63 967 -1,39% 3,79% 4,10%
Cadillac 18 28 -35,71% 0,00% 0,00%
Chevrolet 75 107 -29,91% 0,00% 0,01%
GM 93 135 -31,11% 0,01% 0,01%
Hyundai 26 683 20 929 27,49% 1,60% 1,34%
Kia 32 558 27 540 18,22% 1,96% 1,76%
Hyundai-Kia 59 241 48 469 22,22% 3,56% 3,11%
Citroën 161 093 154 697 4,13% 9,69% 9,91%
DS 18 827 15 747 19,56% 1,13% 1,01%
Opel (GM jusqu’en 06/2017) 54 259 54 774 -0,94% 3,26% 3,51%
Peugeot 294 691 272 143 8,29% 17,72% 17,44%
PSA 528 886 497 361 6,34% 31,81% 31,86%
Nissan 51 914 55 085 -5,76% 3,12% 3,53%
Infiniti 913 1 595 -42,76% 0,05% 0,10%
– Groupe Nissan 52 827 56 680 -6,80% 3,18% 3,63%
Alpine 788 0,05%
Dacia 108 234 89 252 21,27% 6,51% 5,72%
Renault 319 746 309 706 3,24% 19,23% 19,84%
– Groupe Renault 428 768 398 959 7,47% 25,79% 25,56%
Renault-Nissan 481 604 455 639 5,70% 28,97% 29,19%
Lexus 4 500 3 920 14,80% 0,27% 0,25%
Toyota 70 907 64 994 9,10% 4,26% 4,16%
Toyota Group 75 407 68 914 9,42% 4,54% 4,42%
Audi 41 320 47 620 -13,23% 2,49% 3,05%
Porsche 4 129 3 751 10,08% 0,25% 0,24%
Seat 23 136 18 390 25,81% 1,39% 1,18%
Skoda 22 945 19 160 19,75% 1,38% 1,23%
Volkswagen 104 830 100 968 3,82% 6,30% 6,47%
Autres 107 106 0,94% 0,01% 0,01%
VW Group 196 467 189 995 3,41% 11,82% 12,17%
Volvo 12 996 11 486 13,15% 0,78% 0,74%
Autres Français 201 73 175,34% 0,01% 0,00%
Autres étrangers 50 505 45 444 11,14% 3,04% 2,91%
TOTAL 1 662 684 1 560 879 6,52%

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15 Commentaires sur "Bilan septembre 2018: France"

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SGL
Invité

Quel bordel avec les changements de normes.
Les chiffres sont illisibles…
Sinon 4 marques françaises aux premières places et 10 modèles français aux 10 premières places… qui nous parlait « du retard catastrophique de l’industrie française » ? 😉 😀

amiral_sub
Invité

le pire c’est les acheteurs qui se sont jetés sur des voitures avant le durcissement du malus, qui se retrouvent comme des couillons avec des voitures qui vont leur couter bien cher à l’usage. Mais chacun fait ce qu’il veut de son argent

amiral_sub
Invité

et mieux vaut ne pas penser à la planète

SGL
Invité

Pas si cela remplace des autos de plus de 15 ans….
Sachant que 20 % du parc le plus ancien provoque 80 % de la pollution…
…et comme le monde de la VE n’est pas encore trop mûre… il le sera qu’après 2020.

greg
Invité

Tiens au fait, toi qui jette des fleurs à DS en te concentrant sur chaque mois, tu dois être effondré de voir la soudaine baisse non? 🙂

SGL
Invité

Bah, ils sont peut-être débordés par le succès.
La production ne suit pas !? 😉

Kaizer Sauzée
Invité

Hé greg, regarde les chiffres à l’année plutôt :
– DS + 19,56 %
– Audi – 13,23 %
Moi j’adore ces chiffres !!!

SGL
Invité

Effectivement, je n’avais pas vu le cumul annuel.
DS ferait l’équivalent d’une vente sur deux d’Audi avec qu’un seul véritable nouveau modèle !
Bonne remarque @ Kaizer Sauzée 🙂

bzep
Invité

Le DS3 cross… arrive. Ds devrait faire de bonnes prochaines années. Mais je n’aime pas trop leurs nouvelles faces avant.

SGL
Invité

« baisse importante de 12.8% en septembre » et « -14,59% » dans le tableau … !???? 😯

Invité

Erreur dans les chiffres de BMW Group ( cumul 2018 faux ).

Le Bougre
Invité

DES chiffres plus logiques !

Toyota c’est tres meritè vu la qualité et la technologie hybride !
Quand au diesel ….autour de 40% c’est loin de la mort assuree prédite ..tout le monde ne roule pas en citadine !

bzep
Invité

Certes, mais la chute n’est peut-être pas terminée … ?

Thomas
Invité

Vivement que le C5 Aircross vienne dans le top10 des ventes mensuelles 😀
Et lorsque le 5008 sera aussi assemblé à Sochaux(en remplacement du Grandland X parti en Allemagne)il devrait se rapprocher aussi du top10 😀

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