Accueil Bilan Bilan 2017 : Espagne

Bilan 2017 : Espagne

1246
17
PARTAGER
Bilan 2017 Espagne

Sur l’année 2017, le marché espagnol a progressé de 7,7% pour atteindre 1 234 931 voitures particulières. Avec une forte progression de Seat, qui talonne Renault.

Outre la progression du marché, c’est celle de Seat qui impressionne. Le constructeur espagnol grimpe ainsi à la seconde place du marché, partant de la 5ème l’année dernière. Ses ventes progressent de plus de 20% grâce à la nouvelle Ibiza et au crossover Ateca. La Leon reste en tête, et devance justement l’Ibiza.

Renault reste numéro un du marché avec une part de marché qui progresse encore. Le duo Megane prend la 3ème place du podium, mais avec le cumul Megane + Scenic. Juste devant le duo C4 + C4 Picasso ex-numéro un.

Le plus gros perdant semble être Opel, qui échange sa seconde place contre la 5ème avec Seat, et qui voit sa Corsa dégringoler à la 9ème place.

Toyota progresse également très vite avec +19% en prenant la 6ème place. Le constructeur japonais profite ici aussi de son offre de modèles hybrides. Les véhicules électrifiées voient ainsi leur part de marché grimper de 3,0 à 5,1% en un an. Les véhicules électriques seuls progressent de 82% à 8645 voitures.

Le diesel est en très fort recul. En 2016, il représentait 56,8% des ventes. Au fil des mois sa part a chuté, et sur l’ensemble de l’année 2017, ce ne sont plus que 48,3% des voitures neuves qui sont dotées d’un moteur diesel. Encore légèrement au dessus de l’essence passée de 40,2 à 4§,6% de part de marché.

Top10 annuel par modèles

  1. Seat Leon (35 316)
  2. Seat Ibiza (33 757)
  3. Renaut Megane (+ Scenic) (32 131)
  4. Citroën C4 (+ Picasso) (30 880)
  5. Renault Clio (28 868)
  6. Nissan Qashqai (28 752)
  7. Volkswagen Golf (28 511)
  8. Dacia Sandero (26 795)
  9. Opel Corsa (26 739)
  10. Volkswagen Polo (23 856)

Top10 annuel par marques

  1. Renault (101 503)
  2. Seat (94 461)
  3. Volkswagen (89 602)
  4. Peugeot (87 732)
  5. Opel (86 921)
  6. Toyota (66 299)
  7. Citroën (64 743)
  8. Nissan (62 403)
  9. Ford (62 398)
  10. Kia (58 949)
2017 2016 Changement MS 2017 MS 2016
Aston Martin 19 11 72,73% 0,00% 0,00%
BMW 48 754 44 365 9,89% 3,95% 3,87%
MINI 12 136 11 292 7,47% 0,98% 0,98%
Rolls-Royce 3 2 50,00% 0,00% 0,00%
BMW Group 60 893 55 659 9,40% 4,93% 4,85%
BYD 0 4 -100,00% 0,00% 0,00%
Mercedes-Benz 52 058 47 065 10,61% 4,22% 4,10%
smart 5 990 6 143 -2,49% 0,49% 0,54%
Daimler 58 048 53 208 9,10% 4,70% 4,64%
Alfa Romeo 4 036 3 189 26,56% 0,33% 0,28%
Fiat 54 343 48 866 11,21% 4,40% 4,26%
Jeep 8 493 6 913 22,86% 0,69% 0,60%
Lancia 37 521 -92,90% 0,00% 0,05%
Maserati 367 275 33,45% 0,03% 0,02%
FCA 67 276 59 764 12,57% 5,45% 5,21%
Ferrari 52 54 -3,70% 0,00% 0,00%
Ford 62 398 60 114 3,80% 5,05% 5,24%
Cadillac 0 0 0,00% 0,00%
Chevrolet 0 1 -100,00% 0,00% 0,00%
Opel (PSA depuis 07/2017) 86 921 89 383 -2,75% 7,04% 7,79%
GM 86 921 89 384 -2,76% 7,04% 7,79%
Honda 8 407 9 468 -11,21% 0,68% 0,83%
Hyundai 55 219 50 912 8,46% 4,47% 4,44%
Kia 58 949 53 412 10,37% 4,77% 4,66%
Hyundai-Kia 114 168 104 324 9,44% 9,24% 9,10%
Jaguar 3 545 3 648 -2,82% 0,29% 0,32%
Land Rover 10 192 10 264 -0,70% 0,83% 0,89%
Jaguar Land Rover 13 737 13 912 -1,26% 1,11% 1,21%
Lotus 3 4 -25,00% 0,00% 0,00%
Mahindra 133 100 33,00% 0,01% 0,01%
Ssangyong 3 857 3 870 -0,34% 0,31% 0,34%
Mahindra 3 990 3 970 0,50% 0,32% 0,35%
Mazda 18 558 18 274 1,55% 1,50% 1,59%
McLaren 4 3 33,33% 0,00% 0,00%
Morgan 6 4 50,00% 0,00% 0,00%
Citroen 64 743 60 607 6,82% 5,24% 5,28%
DS 3 675 4 548 -19,20% 0,30% 0,40%
Peugeot 87 732 83 524 5,04% 7,10% 7,28%
PSA 156 150 148 679 5,02% 12,64% 12,96%
Dacia 46 398 44 599 4,03% 3,76% 3,89%
Lada 1 0 0,00% 0,00%
Mitsubishi 9 770 9 368 4,29% 0,79% 0,82%
Nissan 62 403 57 087 9,31% 5,05% 4,98%
Infiniti 1 849 1 231 50,20% 0,15% 0,11%
Renault 101 503 90 504 12,15% 8,22% 7,89%
Renault-Nissan 221 924 202 789 9,44% 17,97% 17,68%
Subaru 2 210 2 023 9,24% 0,18% 0,18%
Suzuki 7 675 5 797 32,40% 0,62% 0,51%
Tesla 387 55 603,64% 0,03% 0,00%
Lexus 6 130 5 600 9,46% 0,50% 0,49%
Toyota 66 299 55 672 19,09% 5,37% 4,85%
Toyota Group 72 429 61 272 18,21% 5,87% 5,34%
Audi 54 939 51 655 6,36% 4,45% 4,50%
Bentley 52 42 23,81% 0,00% 0,00%
Lamborghini 14 16 -12,50% 0,00% 0,00%
Porsche 2 302 2 204 4,45% 0,19% 0,19%
Seat 94 461 77 643 21,66% 7,65% 6,77%
Skoda 24 860 24 278 2,40% 2,01% 2,12%
Volkswagen 89 602 89 012 0,66% 7,26% 7,76%
VW Group 266 230 244 850 8,73% 21,56% 21,35%
Volvo 13 445 13 384 0,46% 1,09% 1,17%
Autres 1 3 -66,67% 0,00% 0,00%
TOTAL 1 234 931 1 147 009 7,67%

Poster un Commentaire

17 Commentaires sur "Bilan 2017 : Espagne"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
CDA
Membre

Surprenant que la marque nationale ne soit pas 1ère ^^
Les (très) bons chiffres de la Mégane sont sûrement dû à la présence de l’usine.

twruit
Invité

et à sa ligne très sympa

SGL
Invité

@CDA
Quelle est la marque la plus nationale en Espagne ? 😉
… Bon, je suis un peu de mauvaise foi… Bien que

greg
Invité

Pas si surprenant si l´on se remémore l´histoire: pour beaucoup d´espagnols, Seat ce sont les fiat mal finies de Franco. Un héritage un peu lourd. Tu ajoutes une gamme Seat qui était il y a encore peu famélique…

Anonyme
Invité

encore plus surprenant qu’en Espagne, la Megane se vende plus que la Clio !?! Les espagnols auraient-il plus de pouvoir d’achat que la plupart des autres européens ?

SGL
Invité

Avec le Scenic… rien est étonnant, c’est en réalité moitié moins.

wizz
Membre
Léon
Invité

En électrique 2017 Espagne:
zoe : 1327
leaf : 530
tesla S : 225
E golf : 176

SGL
Invité

Pas trop pro-électrique l’espagnol moyen… pourtant avec une petite installation photovoltaïque il aurait moyen de rouler à l’année gratos.

Haddock
Invité

Avec un mini four solaire pour voiture sur le toit, comme Odeillo à Font-Romeu.

http://www.escapadeslr.com/img/sites/339-four-solaire-gd.jpg

SGL
Invité

Version individuelle, qui marche déjà très bien sous la Loire… peut être pas en ce moment ! 😉 😀
https://fr.wikipedia.org/wiki/Four_solaire

SGL
Invité

Plus sérieusement… Idéal pour les Espagnols (et italiens) riches
https://www.tesla.com/fr_FR/solarroof
Prévoir, j’imagine 200.000 € pour l’installation et la voiture.
Mais c’est l’avenir !

Thibaut Emme
Admin

Pourquoi pour les italiens ou espagnols ?
Même dans le nord de la France ou la Bretagne c’est intéressant quand on construit ou que l’on rénove (il faut voir le prix d’une toiture).
Mais…sauf erreur, il n’y a toujours pas les bonnes normes pour qu’un pro vous les installe et fasse jouer la garantie décennale.

Donc si vous l’installez, il faut une décharge de garantie….et franchement je pense que personne ne vous le fera.

SGL
Invité

D’accord sur le principe @Thibaut
Mais j’imagine qu’une maison (et donc VE qui va avec) peut être plus facilement vivre en autoconsommation complète dans le sud de l’Espagne que dans le nord de la France.
Mais sinon oui, Surtout que le rendement augmente de 2% chaque année et que le prix a chuté de moitié en 4 ans.
Des arguments de fond pour le développement des VE sur le long terme.
Mais le paradoxe, certainement lié à la richesse des pays, plus on descend dans le sud de l’Europe, moins il semble avoir des panneaux photovoltaïques chez les particuliers.

wizz
Membre
si le prix a chuté, c’est grace au dumping chinois https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/solaire-accord-anti-dumping-chine-37119/ Leur but est de conquérir le monde, en tuant tous les concurrents. En plus du dumping social et environnemental, pour produire pas cher, il faut produire en masse. Grosse usine, beaucoup de machines, beaucoup de personnel. Le soucis, c’est que si les ventes ne suivent pas, alors on est dans la merde… Mais pas de soucis. Si jamais leur entreprises n’arrivent pas à vendre naturellement, alors l’Etat chinois donnera un coup de pouce en achetant leur production, dans les méga plans de solaires ou éoliens. C’est comme chez nous… Lire la suite >>
SGL
Invité
pcur
Invité

Un des marchés les plus équilibrés d’Europe, tout le monde a une chance sur ce marché !

wpDiscuz