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Spyshots : Peugeot 301 et Citroën C-Elysée

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Peugeot 301 (2016)

Malgré le lancement de plusieurs nouveaux produits, les Peugeot 301 et Citroën C-Elysée restent les meilleures ventes de PSA en Chine. Elle seront donc prochainement restylées pour maintenir leur attrait.

Avec respectivement 63 255 et 52 658 ventes depuis les début de l’année, les Citroën C-Elysée et Peugeot 301 sont respectivement 2ème et 3ème meilleure vente de janvier à septembre pour PSA en Chine. Et encore, la Peugeot 408 n’est passée en première place qu’au bénéfice d’un très bon mois de septembre.

Ces deux berlines restent donc des bestsellers, et 3 ans après leur lancement en Chine, PSA va leur offrir un restylage. Qui devrait également concerner les autres pays dans la foulée.

La Peugeot 301 adopte une nouvelle face avant en lien direct avec la 308:

  • calandre plus verticale avec le lion au centre
  • dessin du bouclier
  • optiques avec échancrure inférieure

L’arrière verra surtout évoluer le style des optiques, qui intègrent à leur tour la signature de marque avec les 3 griffes lumineuses.

Quant à la Citroën C-Elysée, elle reprend une face avant vue en Chine sur les dernières C4, C4L et C6. Avec donc le double jonc chromé de calandre se poursuivant dans la partie supérieure du bloc optique.

Les photos de la Peugeot 301 >ICI<

Les photos de la Citroën C-Elysée >ICI<

Source : autohome

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17 Commentaires sur "Spyshots : Peugeot 301 et Citroën C-Elysée"

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Carlos Ghost
Invité

Les Chinois ont bien de la chance avec ces voitures au design plus sobre que cheunou.

(Mais pourquoi toujours des photos aussi pourraves ?)

SGL
Invité

Franchement pas vilain !
En 5 portes et break, elles pourraient faire un carton en France face aux nouvelles Tipo au rapport qualité-prix très étudié et le haut de gamme Dacia.

Carlos Ghost
Invité

C’est vrai qu’entre ça et une Tipo qui visuellement n’a plus rien de Fiat sauf le logo…

Allegra
Invité

Visuellement oui, qualitativement parlant c’est toujours une Fiat…

Carlos Ghost
Invité

Il fut une époque où la fiabilité des Fiat laissait à désirer, où elles vieillissaient mal. Où en sont-elles actuellement ?

SGL
Invité

Je pense que Fiat est comme Renault : il n’y a plus de rapport entre le Fiat des années 80 et d’aujourd’hui.
La finition du 500X serait même bon, meilleure que certain premium Allemand en entrée de gamme !
A vérifier au cas par cas…

Allegra
Invité

Non la Tipo est peut être fiable sur la durée mais elle reste épouvantablement mal construite et mal finie. Je l’ai vu deux fois en concession à Paris, la 5 portes avait une attache de plage arrière cassée – sérieux sur une voiture d’exposition… – et le break avait de la mousse qui débordait sous le volant… Je ne parle pas des plastiques brillants bien bas de gamme qui ornent les contreportes quand la planche de bord reçoit un plastique mat du plus bel effet.
Le 500X était une bonne surprise, dommage que l’essai n’ait pas été transformé sur la Tipo.

2 0 8
Invité

La Citroen Elysée est disponible en France (mais elle n’existe pas en break).

SGL
Invité

Ni avec hayon… c’est donc mort pour percer en France, surtout quand nous ne sommes pas dans le premium ! 🙁

2 0 8
Invité

Je n’avais pas fait attention à ce point majeur qui permet d’espérer réussir à faire quelques minces ventes chez nous :/ !

SGL
Invité
@2 0 8, je suis un parisien qui va à la campagne tous les week-ends, en trainant dans les vides greniers, j’observe que dans nos campagnes qu’il y a des millions d’autos de plus de 10 ans (jusqu’à 40 ans !!!) de taille moyenne avec hayon (pour le côté pratique) en circulation. J’imagine que pour la plupart des gens, acheter une voiture neuve, il n’en est hors de question ! Une 208 bas de gamme est trop petite et une 308 bas de gamme est déjà trop chère. Une 301 avec 5 portes ou break me semble être une des… Lire la suite >>
Kenji
Invité

On a les mêmes en Tunisie, et elles marchent très bien.

Bizaro
Invité

C’est pas dégueulasse tout ça. petit bémol pour la face avant de la Citroën façon VW.

Un hommage au double titre de champion du wtcc de la CElysee?

2 0 8
Invité

J’ai remarqué que Citroën est dit à chaque fin de publicité, un peu comme Volkswagen mais c’est loin d’être dérangeant !

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