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Audi A3 berline : par ici l’addition

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Révélée à l’occasion du dernier salon de Shanghai, puis très récemment entrant en production, la dernière Audi A3 berline donne cette fois à connaître sa gamme et sa liste des tarifs. Un bon moyen de la positionner par rapport à sa meilleure nouvelle copine de jeune Mercedes CLA.

 

La dernière déclinaison quatre portes de la compacte frappée du même nombre d’anneaux verra sa gamme de lancement s’articuler autour de trois motorisations. Le client pourra ainsi s’orienter entre le 2.0 TDI de 150 ch en diesel et une offre essence composée des 1.4 TFSI de 140 ch (avec technologie de désactivation des cylindres) et 1.8 TFSI de 180 ch, ces deux derniers étant couplés à la boîte S-Tronic 7 contre la boîte manuelle 6 pour le moteur diesel.

La gamme ? Classique avec les finitions Ambiente, Ambition, S Line et Ambition Luxe et une offre similaire à la compacte. Enfin les tarifs. En moyenne la facture s’alourdit de quelques 600 € par rapport à l’A3 Sportback. Comptez ainsi 31 000 € le ticket d’entrée en diesel et un prix d’appel respectivement fixé à 31 520 € et 33 520 € avec le 1.4 TFSI et le 1.8 TFSI.

A titre de comparaison, la Mercedes CLA s’affiche au ticket d’entrée de 33 850 € en diesel (CLA 200 CDI, 136 ch, finition Inspiration) et 28 900 € en essence (CLA 180, 122 ch, finition Inspiration). L’Audi A3 berline sera progressivement introduite à partir de septembre prochain.

A lire également. Audi A3 berline : la production lancée et New-York 2013 : Audi A3 Sedan.

Source : Audi.

Crédit illustration : Audi.

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17 Commentaires sur "Audi A3 berline : par ici l’addition"

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plop
Invité

aucun charme face à la CLA.

seb
Invité

Vous vous êtes trompé, vous avez mis une photo de A4.

SLS
Invité

+1 ou peut etre de l’A5 4 portes… elles sont toutes pareil

Mimich
Invité

Ahah bien dit Seb !

sonic
Invité

Hey la nouvelle Skoda Octavia….heu non dsl la nouvelle VW Passat….ahhhh zut la nouvelle AUDI : je suis ocnfus!

En même temps cest pas comme si il sagit des mêmes voitures avec un logo différent et même niveau design ils ne prennent mm plus la peine de vraiment les distinguer: DEUTSCH ARNAQUE

pedro
Invité

Ouais mais eux ils vendent avec de belles marges.
Et ils embauchent.
🙂
Französicher Neid

SLS
Invité
Pedro> oui et tant mieux pour eux. Mais on voit bien que « l’erreur » dans le système c’est l’acheteur (enfin certains en tout cas) qui se base en priorité sur la fiabilité supposée (et plus du tout vérifiée) des allemandes, un logo flatteur pour l’ego, et des plastiques moussés à caresser…. Entre parenthèse, je suis monté dans une passat avant dernière du nom. Le choc!! Bruit de roulement important pour une voiture de 110 000 kms, plastique dur sur la moitié basse du tableau de bord, poignet porte intérieur en plastique dur avec ajustement qui craque lorsque l’on sert, et pire… Lire la suite >>
Sam Suphi
Invité

Ils embauchent en république tchèque et autres pays à bas coûts car, contrairement à Citrën qui fait ses DS en France, le soi-disant premium allemand n’a plus grand chose d’allemand, à part la fausse image de fiabilité martelée à coups de pubs mensongères.

Invité

une version rs3 coupé 2 portes et je signe!!!

Buzz
Membre

Ba prend une 1M et la tu auras tout ce que tu veux en propulsion, ce sera autre chose qu une panzer audi

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